Bun toți meșterii pe instalația electrică!
Începe fire ia aici.
La ieșire conectat la gene fir signalku între ACCUM lampă. Acesta a câștigat. Acum înțeleg de semnalizare care începe auto și funcționează autorun.
Un tahometru atât laic și minciună. din când în când vin la viață. dar 95% din viața sa arată zero. Și săgeata nu doar atât de simplu și se sprijină direct arată persistent zero. chiar și atunci când ridicați degetul săgeata dreaptă, el tinde la zero. Și când aparatul este oprit este atât de lent în jos)
Sârmă tras și prozvanivatsya toate regulile. La ieșirea următoare va încerca să se conecteze alte fire direct de la trecerea la tahometru. a făcut Micul prozvanivatsya când totul funcționează. și atunci când aceasta nu funcționează în cazul în care acest fir se oprește.
Întrebarea este ceea ce vreau să întreb ceva.
În primul rând. Unde altundeva poți conecta tahometru, astfel încât se transformă pentru a arăta? (La o viteză de operare de 750 turometru prezinta aproximativ 10-11 de volți. Când împinge gazul arată aproximativ 5-7 volți. Ei bine, am fost doar o persoană pentru informații pot fi utile pentru a determina tipul de tahometru și așa mai departe. Și când turometrul nu funcționează, atunci firul de semnal nu este.) la sârmă tahometru 3 1 - (+) 2- (-) 3 - (semnal).
Două întrebări. De ce comutatorul dacă a rupt-l? Și cât de repede va fi deteriorat. Și poate fi de așa natură încât să nu furnizează semnalul de tahometru și lucrările totul altceva. CHEK este oprit.
Motorul întâmplător oprit târâre toate regulile, deși tresare tahometru.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
S-au găsit ceva?
S-au găsit. Că am un comutator de nici un semnal. Și cu computerul vine la 5V. În general, este necesar să se uite shemku amplifica semnalul.
Tidy nou necesar
Ai citit apoi întrebarea? și discuții?
Da. La Honda neodkoratno este îndeplinită, dispozitivul în sine este pe moarte, mai întâi shooter tic nervos, cade apoi
Și așa când cade nu există nici un semnal de sârmă. adică, atunci când el lucrează la mâncarea de cablu de semnal adecvat
11V. puterea gazuesh variază. care este, totul în regulă. și atunci când el nu arată cade la zero. apoi pe linia de semnal nu este nimic. adică, puterea nu vine la el.
Și poate trece cu siguranță, dar nu am văzut. Nu am spăla motorul?
Nu, nu săpunuri. Mi-ar afla de unde puteți lua pe semnalele tahometru. și cât de mult mai mult vor fi suficiente comutator.
Acesta a fost nivelul de semnal de nicăieri, este posibil cu bobina, daca timer pauză, dar există posibilitatea de a 70-80v
Un fir nu este încercarea de a exclude, arunca direct la bobina de pe turometru? Poate un fel de lâncezi conector?!
Când totul este show-prozvanivatsya OK. dar peste week-end voi încerca să facă acest lucru.
mare sfat, Andros. Vehicul, doar în cazul în care, aduce un teanc de un extinctor.
Nu este nevoie să „arunce firul direct“ de undeva, de cabluri nu prozvanivatsya.
Nu-mi propun să merg cu el, dacă vorbești despre asta!
Nu, sunt doar despre faptul că instalația electrică nu este verificat fire prokidyvaniem direct.
Spune-mi atunci, de ce?
pentru că. Ai interzis în Google? Aici este rezultatul eforturilor mele extreme pentru a căuta informații cu privire la această chestiune. A fost nevoie de aproximativ 40 de secunde.
kitayavto.net/forum/thread7399.html
În același fel, scrie - nu merge, dacă nu se poate.
„Nerd“, am electrician pentru mulți ani! Pe baza schemei nu a avut loc numai în cazul în care este de lucru, iar dacă va funcționa, este vinovat de cabluri! Deci, nu?!
pentru că. Ai interzis în Google? Aici este rezultatul eforturilor mele extreme pentru a căuta informații cu privire la această chestiune. A fost nevoie de aproximativ 40 de secunde.
kitayavto.net/forum/thread7399.html
În același fel, scrie - nu merge, dacă nu se poate.
Și în Google puteți găsi nici un răspuns la întrebarea dvs., vă doriți acest lucru, nu este mulțumit puteți găsi cu ușurință un alt!
Ei bine, dacă zici tu. Mă închin la experiența dumneavoastră.
ar trebui să facă mai întâi sigur dacă există impulsuri de la partea de jos din dreapta sus circuitul de sârmă. Dacă există - a se vedea dacă acestea ajung la tahometru. Și apoi, probabil, de vină nu trece și tahometru.
în cazul în care nu există nici un puls, puteți încerca să vă conectați o intrare tahometru la colțul din dreapta sus pentru a efectua comutatorul. Ei bine, sau pentru a ridica un fir dintr-un simplu generator de tahometru pentru
Bănuiesc că turma în conexiunea de semnalizare.
signalku am dezactivat. săptămână, astfel a fost neschimbat. Ieri conectat la generator și programat. ea lucrează standarde.