Echipamente electrice de autoturisme. privind manualul de reparații capitale
Director adjunct al Institutului de Cercetări Științifice de Transport Feroviar V.G.INOZEMTSEV douăzeci și unu mai 1981
În loc de "Reguli" CV / 2120 (Capitolul XIV - XX, XXII electrice, XXIV) și "Orientări tehnice" TU-001-W PKTB TSTVR
AUTOTURISMELE echipamente electrice
GHID revizie
1. CERINȚE GENERALE PENTRU ECHIPAMENTE ELECTRICE MASINI DE PASAGERI REPARAREA
Acest ghid stabilește cerințele pentru repararea echipamentelor electrice pentru toate tipurile de reparații de autoturisme la plante, inclusiv repararea vagoanelor în traficul internațional.
Atunci când repararea echipamentelor electrice a vagoanelor de serviciu și de servicii tehnice, vagoane, centrale electrice pe diesel, precum și alte mașini pentru scopuri speciale, din acest manual, este necesar să se utilizeze documentația de reparații existente pentru repararea echipamentelor electrice de mașini speciale.
Modificarea cerințelor acestui ghid face PKTB TSTVR pe mașinile cu permisiunea Direcției Principale pentru repararea materialului rulant, a fost de acord cu Departamentul de economie și vagon pe probleme care necesită costul resurselor materiale - cu Departamentul de logistică.
Aviz de schimbare a acestui ghid sunt disponibile PKTB pe mașini. Fabrica de vagoane trimite Notificări PKTB TSTVR cărucioarele și depouri de vagoane Îl trimite CV PKB.
1.1. Fundamentals
1.1.1. Cerințe Proprietăți pentru fabrici de reparații depozit electrice (DR) indicate la punctul 9, o secțiune 10, în secțiunile rămase sunt cerințe pentru revizie-1 în timpul revizie-2 (CR2) (CR-1).
1.1.2. Echipamentele electrice trebuie întreținute în conformitate cu toleranțe și uzură în acest Ghid. aparate Reparat trebuie să funcționeze în mod fiabil într-un termen de garanție specificată în timpul funcționării normale.
1.1.3. În cazul în care rata de amortizare individuală și cerințele pentru repararea pieselor și componentelor care nu sunt incluse în acest manual, șeful reparator (inginer-șef), împreună cu șeful TCI au dreptul sub responsabilitatea lor să decidă aceste întrebări, bazându-se pe fezabilitatea tehnică și pentru a asigura perioada de garanție de funcționare a echipamentelor electrice și după standardele aplicabile, desenele și instrucțiunile Ministerului Căilor Ferate.
1.1.4. Înlocuirea echipamentelor electrice importate în interne efectuate în acord cu CV-ul.
1.1.5. Materiale, produse semi-finite, piese de schimb si echipamente utilizate în repararea echipamentelor electrice trebuie să aibă un certificat sau certificat tehnic și să respecte standardele și specificațiile aplicabile.
1.1.6. Demontarea echipamentelor electrice cu masina si instalarea pe masina ar trebui să fie efectuate fără a deteriora componentele electrice, proiectare auto și cablare.
1.1.7. documentația pentru repararea ansamblurilor electrice vagon existent este considerată documentație de reparații, aprobat sau acceptat TSTVR, iar în lipsa acestuia - instrucțiunile producătorului.
1.2. teste electrice
1.2.1. Toate echipamentele electrice și renovate noi înainte de instalarea pe masina trebuie să reziste la bancul de încercare, în măsura specificată în acest manual, în cazul în care cantitatea de nou test electric nu este indicat altfel.
echipamente electrice Reparat nu testul trebuie să fie re-reparare sau înlocuire a unui nou.
După montarea unui aparat de lucru de transport trebuie să fie testate în conformitate cu secțiunea 10 a acestui ghid.
1.2.2. În cazul în care Ghidul nu specifică cerințele pentru testarea testelor electrice reparate efectuate în conformitate cu specificațiile speciale, instrucțiunile producătorului sau instrucțiunile Ministerului Căilor Ferate.
1.2.3. Instrumente de măsurare, unelte și dispozitive folosite pentru inspecția și testarea echipamentelor electrice trebuie să fie supuse inspecției periodice în timp util și menținute în stare de funcționare constantă.
1.2.4. Atunci când se testează rezistența dielectrică a sursei de alimentare de înaltă tensiune nu trebuie să fie mai mică decât cea specificată în anexa 7.
1.3. Fixarea repararea și rezultatele testului
1.3.1. Rezultatele testelor de mașini electrice, regulatoare de tensiune și de alimentare, baterii, cabluri și rezultatele de inspecție trebuie să fie înregistrate în registrul în formă de teste electrice specificate în apendicele 1.
Reviste de testare contul echipamentelor electrice trebuie să fie legate împreună și păstrate separat pentru mașini electrice, controlere, baterii, defectoscopie. Umplut complet cu jurnalele pentru a fi stocate în instalația PTA la următoarea reparație vagonului 1 volum.
1.3.2. Odată cu lansarea depozitului de auto repararea regizat „Cartea de cont întreținerea echipamentelor electrice și de refrigerare de autoturisme“ forma VU-94, a fost admis la uzina din depozitul de vagoane de la direcția mașinii care urmează să fie reparat.
În cazul în care direcția de vărsat auto de reparații auto face o marcă în pașaportul mașinii privind expulzarea cărții UV-94, cu masina trimiterea de reparații marca expulzarea cărților în pașaportul auto face ca planta auto-reparare.
1.3.3. Registrul TR-94 trebuie să fie cărucior următoarele înregistrări:
a) să înlocuiască defect, anormal uzate sau părți ale unităților sau noduri lipsă;
b) numărul și tipul de unitate montată pe vehicul sau nod în loc de deteriorate sau lipsă.
1.3.4. Controlul calității repararea echipamentelor electrice este departamentul de control al calității. Toate electrice, au trecut testul, care nu ține evidența jurnalele este ștampilate OTC.
Ștampila OTC ar trebui să fie în mod clar lizibilă și să conțină următoarele informații:
c) personal TCI numărul controler.