Furca - una din componentele unei biciclete, care este o roată de fixare unitate la cadru, și este capabil de a transforma. Aceasta determină în mare măsură stilul de echitatie motociclist și confort de mișcare.
Toate prizele sunt împărțite în două tipuri:
- Amortizarea (sau depreciat) - furcă moale cu amortizor de șocuri.
- Furcă rigidă - obișnuită fixat în cursul unei furci.
Forks amortizate
Primul tip de prize în ultimii ani, mai mult și mai mult cucerind piata. furcă din oțel moale pentru a pune pe toate clasele de biciclete, cu excepția, desigur, roadies. Chiar și în hibrizii (Roadies amestec cu munte) fiind folosit deja furca cu suspensie, cu viteză redusă.
Furci cu o mare cantitate de șoc, și prețurile lor variază foarte mult. Desigur, prețul este direct legată de calitatea și durabilitatea dispozitivului. Cele mai ieftine furci sunt echipate cu amortizoare simple, de primăvară, nu au ajustări, și devin rapid inutile.
Modelele calitative scumpe practic ucis și complet ajustabil, în timp ce absoarbe toate loviturile.
Ce este furca de suspensie?
- furca cu suspensie crește confortul biciclistului, deoarece reduce vibrațiile sarcinii de șoc la partea frontală a unei biciclete (inclusiv coloana de direcție, un cadru, o roată și mâna dreaptă).
- din cauza plug de amortizare elimină „efect inhibitor“ lovituri de drum, cum ar fi furculiță „monitoare“ drum. Acest lucru oferă o mai bună manipulare - furcă de suspensie crește durata de viață a unui număr de noduri datorate de amortizare și de compensare accident vascular cerebral.
Astfel, furca de suspensie permite pilotului să treacă lovituri la viteze mai mari și, cel mai important, în timp ce cheltuielile mai puțin de energia lor - reduce oboseala si uzura componentelor pentru biciclete umane.
Dezavantajele deprecierea Forks
Laturile negative ale costurilor furci pentru biciclete de amortizare includ mai mare decât greutatea furcile rigide (de 2-3 ori - aproximativ în intervalul de la 1,3 până la 3 kg, în funcție de preț, tipul și destinația, și așa mai departe) - și, desigur, , pierderea unei părți a energiei (și, prin urmare, viteza), atunci când se deschid larg (când porțiunea pedală a efortului transmis „mâncate“ depreciere), mai ales atunci când pedalarea de putere și de echitatie în sus. Cu toate acestea, prize sunt din ce în ce mai mult și mai ușor, pe lângă multe au setări care vă permit să reglați rigiditatea (elasticitatea) prize sau chiar să blocheze progresul acesteia.
Unitățile de bază ale furcii de suspensie
- Spring - element de acționare direct cu compresie. Amortizează sarcini de șoc poate fi un oțel sau pneumatic
- Amortizor - fluctuații element de dempferiruyuschy. Amortizează vibrațiile (datorită micsora rapid și a reveni încet la starea inițială), poate fi aer, ulei sau elastomer.
Tipuri de vilkok amortizare
Cele mai ieftine (20 dolari SUA) și cel mai „neamortiziruyuschie“ furca de suspensie. Una dintre primele alegeri ale furci cu amortizor. funcția arcului amortizoarelor. Se stinge nu toate accidente vasculare cerebrale, dar, cu toate acestea, destul de durabil și potrivite pentru pokatushek obișnuite. Pentru motocicliști profesioniști acest plug nu se potrivește.
furci de primăvară sunt sărace în intervalul de preț - 600 ruble - 1500 ruble. Ca regulă generală, producătorul nu are lumea celebră. Conform documentelor pe care le promit accident vascular cerebral de amortizare de 65 mm sau mai mult, și, de fapt, maximă „încordate“ compresie - 30 mm.
O altă calitate negativă - uzura rapidă, datorită căreia furculiță este un absolut rigid sau prea moale.
Prin „normale“ furci de primăvară sunt arcuri de tip furcă RST, Suntour și altele asemenea. Prețul lor variază de la 1500 la 2500 de ruble. Progresul lor promisiunile producătorului. Calitate compresie Doar lasă mult de dorit, din cauza arcului în aceste modele funcționează perfect, fără amortizor. Acestea PV va dura o lungă perioadă de timp, dar poate începe „înapoierii“ în picioare.
2) plug-arc elastomeric
Nivelul prețurilor nu este prea mare (aproximativ 40-70 de dolari). De fapt, acesta este furculiță de primăvară cu built-in elastomeri ei - obiecte de stingere pumn.
Elastomer - un miez dintr-un material polimeric, care acționează ca un amortizor. Buget suspensie opțiune furcă, nu „flux“ petrol și „otravă“ aer. Spring-elastomer Furcă Rock Shox (recomandat) cost cu o schimbare de la $ 85-150. Aceste furci sunt cele mai bune din clasa sa.
Minus SEW este că, la temperatură scăzută sunt elastomeri congelare, și își pierd proprietățile lor.
aceste prize sistem de lucru este foarte simplu: primavara este un tub de cauciuc mic (elastomer), care se datorează puternic, care apasă pe partea interioară a arcului îl împiedică să decomprima prea repede în sens invers. Ie functioneaza pe frecare, care este foarte fiabile și de scurtă durată. SEW nu este reglementată sau reglementat numai pretensionate, poate fi Lockout.
Nivelul prețului de 150 USD Rolul arcului transportă aerul pompat de pompa, iar aerul acționează ca element de stingere. Primul pas pentru dispozitive profesionale. furculiță bună de lumină, cu toate acestea, în condiții de utilizare extreme, datorită manșetei densitate mai mică poate trece aer. Aproape toate firmele din gama de modele au acest tip de prize. Aceste dopuri sunt utilizate pe scară largă de amatori cruce țară din cauza greutății lor reduse. Cu toate acestea, există o percepție că aceste prize nu sunt sensibile la șocuri slabe, și umflături mici să se comporte fără vârf.
La numărul BB mic de setări, este posibil să se adapteze (preîncărcare) într-o gamă foarte largă. Reglementat Preload și Rebound, poate fi Lockout.
4) furcă cu aer ulei
Preț de la 200 $ Acesta servește primăvară aer și amortizează șocurile cartuș ulei. MBB considerat durabil. Reprezentanți -. Marzocchi, Rock Shox etc. Necesită controlul presiunii constante în cartuș. Un plus este o sensibilitate mai mică la schimbările de temperatură.
5) furcă cu arcuri ulei
Nivelul prețului de 150-270 USD cartuș amortizorului este umplut cu ulei. oțel de primăvară rămâne la fel ca în exemplele de realizare anterioare. acestea diferă de la omologii lor de calitate este semnificativ mai bună, iar prețul este considerabil mai mare. Pentru toate proprietățile, o astfel de furcă amortizează lovit mai rău decât cele două anterioare, dar mult mai bună calitate. pe termen lung de stres astfel se va potrivi mai bine priza. Cele mai fiabile, convenabile și personalizate furcile de amortizare costisitoare pentru biciclete.
Prezentate firme familiale Marzocchi Bomber, Manitou familie Black, familia Rock Shox Psylo. Preț de la $ 200 furci. date furci de tavan pentru a determina prețurile este pur și simplu imposibil. Forks curs de până la 200 mm și Marzocchi bombardier super monstru merge la 300 mm.
Aceste furci sunt cele mai populare printre piloti agresive si sunt folosite in sarcini nerealiste.
Componentele furcii
Cele mai multe furci de amortizare construite în conformitate cu principiul telescopului (tubul cu diametru mai mic în tub mai mult). Și este format din pantaloni - tevi de diametru mai mare, care de fapt este un amortizor de șocuri, care rulează în interiorul tubului (picioarele furcii). La intersecția lor montate mansete - pentru a preveni praf și murdărie în interiorul dopului. Pe furci ieftine peste picioare pot fi antere de cauciuc. Picioarele de furcă sunt conectate în mod tipic gorilă pentru armarea structurală.
La picioarele furcii ca dispozitivele de fixare sunt disponibile în general sub discul și conectorii convenționali (V-frână) de frână pentru montarea axelor - abandonuri (delăsătorilor).
Crown mufă se conectează tubul două picioare furcii și cârmaci bicicletei. Setările furcii sunt de obicei situate pe coroana sau se află în partea de jos a piciorului furcă.
standarde furci
Diametrul tuburilor furcii se măsoară în inci. 1 inch este egal cu 2,54 cm.
Fișe ca amortizare și greu, au patru standarde principale:
1) standard de 1 „inch vechi, care a fost utilizat în bicicletele sovietice.
2) 1 "și 18" inch - (inch și o optime) - cele mai comune.
3) 1 "și 1?" (Un inch și un sfert)
4) 1 "și 1?" (Inch și jumătate).
Cele mai multe furcile moderne de amortizare au diametrul tubului și cârmaci o optime inch (1 și 1/8). Acest standard comun susținut de producătorii de biciclete, cadre de bicicletă și coloane de direcție.
Un parametru important este lungimea tubului de montare în sine - de obicei, aproximativ 10 inch, și apoi se taie departe excesul cu un fierăstrău.
De asemenea, prize variază în dimensiune roți după cum probabil înțeles deja. Prin urmare, există prize pentru roți de bicicletă pentru copii 10“, 12 " 16" , 18", 20" , 24 de adolescenți sau extreme "și a adulților 26" și 28“.
Diferite furci distanțe diferite între pene. un suport de frână este furnizat de obicei în dublă - pentru vibreykov și disc.
Tip montură furca este, de asemenea, împărțit în:
1) filetată (casca)
2) fără fir (aheadset) (ca un șoc-absorbant și rigid).
Cele mai multe dintre furci - bezrezbovye. Distincția se bazează pe tipurile de coloane de direcție și de fixare prize în ele.
Coloanele filetate lagăr piulițe presate. O piuliță cu un con, apoi shaybochki cu mustață și contrapiuliță. Un astfel de sistem este testat timp de secole, dar este instabilă. Acesta are capacitatea de a lucra liber, joacă. Acest lucru se poate observa mai ales pe rigidah (biciclete fără suspensie față), iar în cazul în care aceste prize sunt utilizate cel mai mult.
Lagărul coloanei Threadless păstrează tija. Pe fișa de tub nu au nici un fir, iar tija este fixată o așa-numită ancoră (tijă care se extinde și menține tija, inserat în dopurile tuburilor de ancorare). Ancorat presează ferm eliminarea și nu permite ca sistemul să devină liber, și îndepărtarea tubului în sine a fost amânată pentru două șuruburi uriașe. Acest model sa dovedit mai bine și mult mai fiabile decât filetate.
bușoanele filetate este acum din ce în ce mai puțin și mai puțin, de aceea este recomandabil să treacă la furculiță Threadless. Este într-adevăr este mai bine fir. Tija filetată furci ghidon este atașat, după cum știți, în conducta de fixare folosind expansiune.
Clasificarea lungimea cursei
- accident vascular cerebral scurt
Stroke 25 - 40 mm. Amortizarea pentru biciclete motocros, hibrid, de agrement și oraș.
- medie
Stroke de 50 - 75 mm si cursa de 75 - 100mm. Scuter pentru turism, schi și curse Cross-Country.
- Lung accident vascular cerebral
Cursul de 120 - 300mm sau mai mult. furca cu suspensie pentru biciclete dvuhpodvesnyh specializate în jos Downhill.
Clasificarea în funcție de aranjament
- normal
Cel mai frecvent fișa cu sistemul de telescop. furci de lungă accident vascular cerebral sunt efectuate în mod tipic într-un „dvuhkoronnyh“ (două legături care leagă „picioare“ priza).
- inversat
sistem de telescop, dar „pistoane“ furcile sunt de mai jos. Acest lucru reduce „masa nesuspendate“, care îmbunătățește tracțiunea. Dar furci sunt din ce în ce mai dificilă și costisitoare, în plus față de „pistoanele“ devine mai murdărie.
Changeling cu siguranta mai bine locul de muncă în fiecare lucru mic. În cazul în care o furculiță obișnuită cu aceeași cartușe, arcuri și ulei de nivel exacte, Changeling mai bine va lucra nereguli, în general, și nu doar un lucru mic.
- specific
Suspensie furcă pentru biciclete cu multi-sistem și multi-link, precum și furca de suspensie cu un „picior“ (de exemplu, HeadShok Lefty Max pune pe bicicletele Cannondale).
tipuri de ajustări
Presarcina (preîncărcarea)
- Ajustați rata de primăvară în furca de suspensie. În dopurile ieftine preîncărcate, un efect redus asupra constanta de primăvară reale. Controlată de un regulator extern, sau prin înlocuirea arcurilor.
Rebound (revenire End)
- Reglarea vitezei de revenire a furcii (viteza de revenire la poziția de pornire). Compression (rata de compresie) - Reglare compresie a vitezei de suspensie furcii (reciprocă Rebound).
Lockout (inhibitor)
- Blocare furcă de suspensie de călătorie (furcă este „greu“).
Controlul Extensie (accident vascular cerebral furcă de ajustare lungime)
- Blocarea sau a regla lungimea cursei furcii. Uneori, datele SETUP chiar rezista pe volan.
Producatori
Printre cele mai cunoscute producători de furci de amortizare pentru biciclete au circulat - Rock Shox, Marzocchi, Manitou, precum și RST furcă mai ieftin și SR Suntour.
Grija pentru o furculiță
În principiu, o atenție specială nu este necesară. prize moderne sunt strânse. Dacă ștecherul este ieftin, apoi pe picioarele ei poartă antere.
Aceste anterele - o sabie cu două tăișuri. Pe de o parte, acestea protejează picioarele în mișcare Forks, iar pe de altă parte - în cazul în care murdăria devine încă sub ele, ea ar fi ascuns în condiții de siguranță! În afară de aspirator de praf face imposibilă monitorizarea stării picioarelor și a glandelor.
Dar, având în vedere că fișa elastomeric - în principiu, un lucru o singură dată, atunci prelungi viața lor nu se oprește - doar prin utilizarea acestor antere. Numai este necesar să se monitorizeze starea lor - nu se scurge în cazul în care nu a început să colecteze acolo în noroi.
Întreținere - Verificați periodic antere, și periodic, ei trage în jos pantalonii, de ridicare și de a inspecta piese în mișcare prize pentru deteriorări și murdărie. Acesta din urmă, desigur, ștergeți.
În cazul în care anterele sunt indiscret - este să nu le patch-uri, ci pur și simplu tăiat, fără a demonta bifurcație și să aibă grijă are ambele picioare de furcă deschise. În cazul în care nu există nici o antere (de obicei, pe scumpe furci) - există atât protecția noroi este destul de mare, și de asemenea, că un set nu este necesară. Îngrijire - șterge picioarele deschise și garniturile după călătorie murdar.
Dopurile de ulei trebuie să fie înlocuite periodic de ulei.