- DB - roflilor locomotive sau derapare;
- MK-off compresor cu motor M14;
- DM - nu există nici o presiune de ulei în compresor;
- LF - viteză mică cu motor ventilator electric M11, M12 și M15 pompa de ulei;
- ON - defectarea echipamentelor;
- Eroare - blocare KV1 teren, relee de monitorizare a teritoriului KV4, Kv5, relee de supratensiune KV01, panou KV02 A6, releu panouri de protectie KV01 foc circular A27 A11 A12 blocuri, oprire de urgență HB;
- SI Lampa - impulsuri de ștergere cu VIP;
- off TED - dezasamblat tracțiune circuitul motorului, deconectarea WB - 8; Când apăsați „0“ „“ Selectarea unui cadru „apare pe ecran:
- Numele așezare (atunci când traseul nu este setat, este afișat „“ Nu există date brute „“;
- tech curent de coordonate S.;
- Distanța până la limita de viteză;
- Curent limitare a vitezei V Res. tech;
- Distanța până la semafor;
- Limita de viteză Următoarea V Res. tech;
- Coordonata cea mai apropiată limită S Res. Viteză.
Apăsând „“ 4 „“ „Viteza curentă«afișat frame»Echipament de diagnosticare“, conține valorile motoarelor de tracțiune de curent maxim armături, curentul pentru armături în fiecare motor de tractiune, curentul de excitație.
La selectarea cadrului „viteza“ este afișat pe ecran viteza reală și viteza fiecărei perechi roți.
Când apăsați „5“ „“ Echipament de management „în roșu pe ecran afișează informații despre problema echipamente semnalele de control MSUD, echipament electric.
- CLUB - Rod „- informații despre prezența în curenții de club din motoarele de tracțiune în tracțiune;
- „SOUTH -TSM / 485 - recuperarea - informații în Europa de Sud-CM / 485, în prezența motoarelor de tracțiune de curent în regenerativă;
- PCHF Control - semnal U5 la invertor pentru a modifica frecvența de rotație, o tensiune zero - viteză mică;
- Sandbox - supape electropneumatice comutator U11, Y13 sau Y12, Y14;
- Lampa DB - indicatori de incluziune DB;
- Demontarea de tracțiune - tracțiune pe releu KV14;
- Recuperare - relee de comutare și contactoare circuite de recuperare;
- Fan 3 - ventilator comuta M13;
- K1 - includerea contactor pneumatic K1;
- KV21 - KV23 - KV23 releu de incluziune KV21-;
- Slăbită. Câmpurile 1 - comutator contactor K11, K12;
- Slăbită. Domenii 2 - includerea contactor K21, K22;
- Slăbită. Domenii 3 - comutator contactor K31, K32;
- comuta la „MIC-2“ - includerea microprocesorul 2 în MSUD dulap;
- Declanșarea BV - informații în SSC de declanșare disjunctoare de viteză;
- Colectarea de informații în SSC - o cerere către IPC pentru colectarea datelor de diagnosticare;
- Tensiunea în K / s - informații despre SSC tensiunea în rețeaua de contact.
Când apăsați „6“ ' «echipamentelor de control», pe ecran se afișează informații în starea echipamentului cu culoarea corespunzătoare:
TED1 off - off WB - 8 - motoare de tracțiune - M1;
TED2 off - off WB - 8 - motoare de tracțiune - M2;
TED3 off - WB este deconectată - motoarele de tracțiune 8 - M3;
TED4 off - off WB - 8 motoare de tracțiune - M4;
SUD - braț de ridicare - comandă este eliberat din sud-CM pentru a retrage proiectul;
OFF. Pompa de ulei - M15 pompă de ulei de transformator este dezactivat;
Pompa de ulei LF - MH M15 rotativ la o frecvență joasă;
Foc - semnalizează incendiul din dispozitivul de incendiu receptor de control A90;
RHM - releu de monitorizare a funcționării KV4 circuitul de legare la pământ de lichidare transformator de putere a nevoilor proprii;
GW dezactivat - întrerupătorului principal QF1;
Descărcarea de gestiune pentru AB - off A25 cabinet de putere;
mașină de nisip. Și cu comutatorul S30 nisipul în mod automat;
incl. KV21, KV22 - SM1 mâner controler principal este în "0" și "P".
incl. KV15 - relee KV15 incluse;
RU în ... - SM1 indică poziția mânerului principal de controlor în acest moment;
Presiunea în TC - presiunea aerului în cilindrii de frână mai mult de 0,03 MPa;
Presiune TTS1 - presiunea aerului în cilindrii de frână ai primului cărucior de peste 0,03 MPa;
a). Data viitoare când selectați un cadru:
Presiune TTS2 - presiunea aerului în cilindrii de frână ai primului cărucior de peste 0,03 MPa;
RN dezactivat - de pe mașinile auxiliare de tensiune a releului de control al circuitului A1 panou KV01;
Parsarea de recuperare - operarea de comandă a releului de lichidare a circuitelor de alimentare a circuitului de excitație TED sau off K1 releu de control al circuitului de recuperare de încărcare;
- Off. off M11 - ventilator B1;
- Off. M12 este oprit - ventilator B2;
- Off. off M13 - ventilator B3;
- TR - off pompa de ulei MN M15;
- RH - motoare de tracțiune cu lanț exploatare teren KV1 releu;
- Nici o presiune în HV - nu există nici o presiune a aerului în SA;
- LF - ventilatoare M11-M12 se rotesc cu viteză redusă;
- Off. MK - M14 compresor este dezactivată;
- DM - nu există nici o presiune de ulei în compresor;
- S2 în 2 ... - a declarat poziția S2 Partea de comandă;
- KA8 - scurtcircuit în transformator OB de tracțiune;
- KA7 - suprasarcină DVD;
- KA9 - circuite de suprasarcină Bobinele nevoile proprii ale T5 transformator de tracțiune;
- Nerespectarea Secțiunea 2 - demontate circuitul de alimentare secțiunea 2;
- Nerespectarea Secțiunea 3 - Secțiunea dezasamblat circuitul de putere 3;
- Nerespectarea Secțiunea 3 - Secțiunea dezasamblat circuitul de alimentare 4;
- A6 - declanșare unitate de protecție la suprasarcină R10;
- foc circular 1 - declanșarea protecției împotriva incendiilor motoarelor circular de tracțiune M1, M2 (verificată prin includerea releului unității panou KV01 A27 A11);
- foc circular 2 - declanșând protecție împotriva focului circular M3, M4 (verificată prin releu inclusiv unitatea de panou KV01 A27 A12);
Apăsând „“ 7 „“ „MSUD“ afișat invertoare zona U1, U2, impulsurile de control de fază # 945; 0 # 945; fund. # 961;, # 946;, zona VIP, de control al unghiurilor U-rețea: tiristoare șunt VIP, DVD U3. Pentru a selecta un control principal cadru, trebuie să apăsați - „1“.
Pagina generata pentru: 0,008 sec.