Ce și cum puteți face reparația le soba umedă Webasto?
Mai întâi de toate - să fie proporțională capacitățile și experiența de complexitatea sarcinii lor. Pentru că - să decidă - dacă sarcina stabilită pe umăr. Mai mult de 50% din scăderea în repararea de încălzire a trecut prin mâinile gazdelor. Mulți dintre ei au fost inițial de eșec ușuratic, sau pur și simplu blocate de software-ul și nu necesită intervenție mecanică. Cu toate acestea, după repararea proprietarilor și avem posibilitatea de a câștiga. Nu se încadrează în numărul de astfel de „reparatori“, în cazul în care aveți dubii, trebuie doar să poarte / Adu sisteme de încălzire în stațiile de benzină. Mai ales că eșecul de încălzire poate fi cauzată nu de o sursă de încălzire și sisteme de vehicule asociate.
1. Admisia aerului
pipe lichid 15.Zaborny
pompă dozatoare 16.Toplivny
Și dacă toate la fel au decis să încerce să reparații - apoi merge mai departe.
Să începem cu controalele cele mai simple. În cazul în care încălzitorul a încetat să funcționeze în vreme rece, este probabil cazul în sistemele de combustibil, și mai precis în combustibil. (Mai multe despre combustibil și compoziția acestuia pot fi găsite în articol). În acest caz, testul trebuie efectuat într-un garaj cald pentru a elimina influența „de vară“ Solarii munca Webasto. Trebuie remarcat faptul că probleme similare au loc chiar și la o temperatură de minus 15-18 grade. Vă puteți conecta, de asemenea, puterea dintr-un recipient separat, la momentul inspecției cu combustibil cunoscut pur și bun, motorină de iarnă. În orice caz, sistemul de combustibil ar trebui curățate și curățate, înlocuiți filtrul de combustibil este curat, iar în cazul în care nu este - să-l pună.
semn indirect al lipsei de combustibil în sistemul de alimentare cu combustibil este un sunet al unei pompe dozatoare. Apropo, acesta trebuie să fie instalat în mod corespunzător,
Dacă sunetul sună și puternic. este posibil să dețină pompa de combustibil nu vine DT. Când „bun, corect,“ sunetul este înăbușit și liniștită. Motivul poate fi scurgeri de combustibil, de aspirare a aerului.
Verificați integritatea înfășurării în sine poate fi un ohmmetru. Bobinaj rezistență la 20 de grade ar trebui să fie de aproximativ 136-154 ohmi. funcționarea supapei poate fi verificată prin energizarea cu impulsuri scurte de amplitudine de aproximativ 8-11 volți, cu o frecvență de 0,5-1 Hz. Simultan, tubul este alimentat lichidul de spălare, de exemplu, carburatoare de curățare lichid. Uneori, o astfel de operațiune de verificare este suficientă pentru a se revigora de încălzire, în cazul în care cauza defecțiunii a fost colmatat linia de combustibil, în locul instalării supapei electromagnetice.
Următoarea etapă de testare - partea electrică. În primul rând, asigurați-vă că de serviceability siguranțelor F1-F3
Verificați tensiunea de alimentare disponibile pe cronometru (X8 conector) .Dacă puterea vine pe un cronometru, iar ultimul „nu exista mu-mu“, atunci și motivul. Cum de a rula fără Webasto descrie mai jos.
În cazul în care încălzitorul a fost instalat din fabrică cu o conexiune la magistrala CAN, verifica toate siguranțele literalmente. În primul rând este nevoie este un pic de timp, și în al doilea rând asigurați-vă că încă o dată că acestea sunt în ordine, în al treilea rând - nu este posibil să se specifice o anumită siguranță pentru toate variantele posibile de modificări ale vehiculelor, chiar și în cadrul aceluiași model, bine, și, în al patrulea rând - activitatea unui încălzitor depinde și de starea și nu a senzorilor constituente. De exemplu, senzorul de nivel de combustibil și aerul senzorului vnutrisalonnoe exterior dintr-un senzor de coliziune, tensiunea de rețea de la bord.
Separat, este necesar să se verifice conectorii de alimentare pe aragaz în sine (X1, X2) -plus și minus și calitatea contactelor. De multe ori, în locurile cele mai inaccesibile, aproape în cablul dop se rupe sau putregai, iar izolația nu este deteriorată în exterior.
Dacă atât circuitul de alimentare cu energie - combustibil și electric este normală, încălzitorul poate fi pur și simplu blocate ca urmare a unor greșeli din trecut, care au fost deja rezolvate, dar încă înregistrate în memoria unității de comandă a încălzitorului.
Deblocați sistemul de încălzire poate fi de trei, moduri acum uitate:
3. Deblocare de recomandările producătorului Webasto. Din păcate, nu funcționează întotdeauna, dar cu toate acestea, există o șansă.
pasul 1 pentru a opri alimentarea de la unitatea de comandă a încălzitorului de 3 secunde.
Pasul 2 Aplicați de alimentare și porniți încălzitorul cu un temporizator sau un control de la distanță 1533.
Pasul 3 3 secunde porniți din nou de pe unitatea de încălzire de control al puterii
Pasul 4 3 secunde energiza unitatea de comandă a încălzitorului.
Conform Webasto manual - ar trebui să funcționeze, și, de altfel, de multe ori funcționează.
Verificat de un ohmmetru la o temperatură de 25 de grade. Rezistența element de 0,2-0,4 în stare de funcționare Ohm
Controale alimenta puls de tensiune amplitudine de frecvență 10-12 volți de 1-10 Hertz. Rezistența la pompă în stare de funcționare 5.2 Ohm la o temperatură de 20 de grade. Pompa reparată trebuie să se asigure că cantitatea de combustibil lichid într-o cantitate de 36 până la 45 grame timp de 3 minute, la o frecvență a pompei 7 Hertz.
Verificat de un ohmmetru la o temperatură de 24 de grade. Rezistența Element în stare de funcționare, atunci când configurația №1 2-4 Ohm. Rezistența Element de funcționare al 0,8-1 Ohm atunci când completarea №2
Acesta ar trebui să lucreze la aplicarea unei tensiuni de 12 volți. Rezistența aproximativ 10 kohmi elementelor reparate. Cu toate acestea, ar trebui să fie ghidat pentru a conecta direct puterea.
La 20 de grade, elementul de rezistență 2-4 ohmi.
La 20 de grade, rezistența elementului de 240 ohmi.
Element Rezistență în stare de funcționare 136-154 Ohm la 20 de grade