Ce se va repararea drumurilor în ploaie
În fiecare zi o ploaie torențială, și, potrivit rapoartelor de meteorologii de cantitatea de precipitații, ne confruntăm cu această anomalie vreme, două săptămâni nu este eliberat din Moscova blocaje de trafic. „Yandex. Jam „du-te la dosar, cu constanta 9-10, la orele de vârf, iar săptămâna viitoare situația este și mai complicată: a promis de primul inghet.
Este evident că problemele de sezonul de toamna se pot adăuga și mărunțire, la fel ca în anii precedenți, asfaltul. Mai ales că Moscoviții sunt din ce în ce se întreabă de ce toți acești muncitori rutier săptămână ploios continua să se schimbe constant asfalt și nu se rupe dacă vremea de stivuire tehnologie. Am încercat să aflăm de ce, în vreme rea la înălțimea serviciilor rutiere începe fluxul de lucru.
„Dacă observați stivuire reguli, ar fi bine“
„Tehnologia este cunoscut pentru o mie de ani. Da, există noi materiale pe bază de lianți. Chiar și în cadrul acestor tehnologii tradiționale, dacă urmați regulile de stabilire, totul va fi bine. Dar se pare că nimeni nu vrea. Ploaia nu este posibil să se asigure o legătură între straturi, astfel încât totul se destramă. Este evident că de stabilire asfalt pe o vreme ca acest lucru pur și simplu nu poate fi“, - a spus șeful departamentului de Autonews.ru Institutul de Cercetare de Transport Rutier (Jari).
Deja în acest an, în lucrătorii rutier Moscova a trebuit să treacă la un asfalt mai robust și durabil. în capitala terasament a fost pus pe reglementările în 1985, până de curând. Când a fost dezvoltat acest standard, sa presupus că sarcina de zi cu zi de pe capac nu va depăși 14 de mii de mașini. În prezent, în unele părți ale sarcinilor orașului de până la 20 de mii de mașini.
„Toate fabricile au încercat să introducă noi reguli. Problema este că "
Așa cum sa explicat de către corespondentul Autonews.ru anonim fostul angajat al uneia dintre cele mai importante companii implicate în stabilire și inspectarea drumurilor din Moscova, unele schimbări revoluționare au avut loc în ultimii ani.
„Tehnologia este aceeași, nu se schimbă niciodată. Acum, în măsura în care știu, încercând să stabilească un nou tip de asfalt. Toate fabricile au încercat să introducă noi reguli. Problema este aceasta. Conform tehnologiei se taie 5 centimetri de asfalt, dar se potrivesc în schimb unul nou. Cu toate acestea, sarcina pe suprafața drumului este astfel încât are loc atunci când stratul rezidual este mai mic de 5 centimetri. Apoi taie din partea fundației de beton „, - a spus sursa.
Potrivit lui, pentru a rezolva problema calității drumurilor din Moscova poate ajuta doar studii complete de străzi, reparații de înaltă calitate. „Trebuie să dăm garanții cu privire la activitatea nu timp de 2 ani, ca și acum, dar pe 3-4-5 ani“, - a adăugat expertul.
Cu toate acestea, potrivit sursei, pentru a stabili asfaltul poate fi, dar acest lucru ar trebui să se facă ținând cont de doi factori în ploaie. În primul rând, ploaia ar trebui să fie mocnită în ploaie stivuire carosabilă imposibilă. În al doilea rând, chiar și în condiții de precipitații slabe stabilite de asfalt poate doar pe lățimea drumului.
„Dacă există ploaie, atunci nimic nu se va bine. În primul rând, nu va fi nici un sigiliu. Atunci când se stropesc doar o problemă posibilă este aderența slabă a noii asfaltului din stratul inferior. Dacă o ploaie puternică, pavajul va fi supus o schimbare, nu se va lipi „, - a spus expertul.
„Dacă există ploaie, atunci nimic nu se va bine“
Prelungi durata de viață a pavajului în lunile următoare vor fi măsuri indirecte. De exemplu, în acest an, utilitatea a decis să renunțe la utilizarea reactivului antijivrare toxic (PGR), pe bază de clorură de magneziu (Bishofit), care afectează în mod negativ asfalt. În acest sezon de iarnă, numai CDP va fi, de asemenea, utilizat la Moscova, care a avut loc în controlul strict al institutelor de cercetare, precum și expertiza ecologică de stat.
Cu toate acestea, în conformitate cu expertul nostru, înainte de venirea iernii, la fel ca în anii precedenți, asfaltul nu poate supraviețui: „În cazul în care fisuri asfalt înainte de îngheț nu a avut timp să se usuce apa, atunci va începe să se descompună. Nu există nici o achiziție în jurul acestuia. "