fenomen destul de neplăcut pentru fiecare automobilist este lichid de răcire a motorului de fierbere. Acest lucru se poate întâmpla în orice moment și nu va funcționa în mod normal pe vehicul. Unele motive vom discuta în acest post.
Sistemul de răcire clasic Schema
Acum, despre prichny.
Vă mulțumim pentru abonare!
- Slăbit sau spart curea alternator (modelele clasice WHA), care antrenează pompa de lichid de răcire (pompă). Dacă pompa se oprește învolburat și pompa de lichid de răcire, lichidul de răcire în blocul ajunge la o temperatură ridicată.
- Nivel insuficient de lichid de răcire în sistemul de răcire. Aici, totul este clar, motorul găzduiește o anumită cantitate de lichid de răcire cu anumite proprietăți, ceea ce duce la lipsa de supraîncălzire.
- Distrugerea rotorului ventilatorului. Ventilatorul de pe radiator proiectat pentru fluxul de aer optim pentru radiptora de răcire. Prin urmare, distrugerea rotorului ventilatorului, debitul de aer va fi insuficientă pentru răcirea optimă a motorului.
- buzunar de aer în sistemul de răcire. La schimbarea lichidului de răcire formarea pungilor de aer (de exemplu, în încălzitor interior). De asemenea, formarea pungilor de aer datorită sistemului depresurizare (scurgeri, fisuri).
- Un termostat defect. Termostatul Defect oferă, de asemenea, temperatura modului motorului, acesta nu se deschide valva, iar lichidul de răcire este vehiculat într-un mic cerc, ceea ce duce la supraîncălzire. Termostat foarte des (în majoritatea cazurilor) nu mai lucrează de a fi utilizate ca agent de răcire cu apă obișnuită, care a dat în cele din urmă un reziduu (spumă) și face imposibilă funcționarea normală a sistemului de răcire.
- Un radiator înfundat. De-a lungul timpului, radiatorul se acumulează un moloz divers, la scară, și alte fleacuri, care interferează cu transferul normală de căldură din pereții radiatorului lichidului de răcire. remedii posibile este de a spăla raditora multă apă, dar ajută foarte des.
- Defalcarea garniturii chiulasei. În descompunerea gazelor garniturii chiulasei în cursa de compresie și accident vascular cerebral de lucru prorivayutsya sistemul de răcire, devenind cauza sasului și, în consecință supraîncălzirea acestuia. Pot fi reparate prin înlocuirea garniturii.
- Moduri Scandalos de funcționare a motorului. Posibil motor de supraîncălzire, ca urmare a muncii sale, la viteze mari, în condiții foarte dificile.