Așezați cricul sub partea frontală dreaptă a vehiculului, apoi scoateți roata și instalați un suport de mașină pentru a se proteja și mașina în timpul lucrului. Apoi deschideți capacul și scoateți filtrul de aer, împreună cu corpul. Găsiți cablul de accelerație, care este atent elimina prin desurubarea sprijinul său, care se sprijină pe trei șuruburi.
Desfaceți cele trei șuruburi situate pe Gur fuliei. Pentru a face acest lucru va fi nevoie de două chei de la „13“ - să păstreze un șurub, și alte Loosen cheie. Scoateți fulia alternatorului cu centura. După aceea, folosind muntele uprites în suportul motorului și deconectați scripetele aplicând o ușoară presiune asupra motorului.
Eliminați calendarul de protecție pentru aceasta deșurubați șuruburile respective. Demontați cureaua de distribuție vechi. După aceea, verificați starea pompei și să facă înlocuirea pieselor uzate. Se prepară o curea.
Se introduce în gaura de scripete ascuțit PIN-ul, vârful care este îndreptată spre interior. Asigurați-vă că un capăt al sondei cu privire la calendarul de protecție, iar celălalt - caroseria mașinii. Cureaua de strâns lipită de scripetele, instalați o mică bucată de cauciuc între capacul curelei și direct de centura. Cu ajutorul creta face un semn pe prima roata, iar apoi pe al doilea - un dinte mai mică decât marca anterioară.
Arunca centura pe ambele roți de curea, și apoi pune-l pe pinionul arborelui cotit și pompa de viteze. Apoi, începe să se rotească cheia pompei în timp ce trageți pe cureaua. Asigurați-stretch final prin șuruburi de strângere atentă. Începe această procedură de extrema stângă și șurubul, după meciul tag-ul, senzație de apăsare completă.
Verificați calitatea lucrărilor efectuate. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit chiar de mai multe ori, iar eticheta trebuie să se potrivească, iar tensiunea curelei să rămână la același nivel. După aceea, face adunarea în ordine inversă.