Este un material flexibil, cu proprietăți absorbante. Acest polimer autoadeziv. Pe de o parte materialul compoziției adezive, pe de altă parte - folie de aluminiu. Pe materialul furnizat de desen de marcare, vă permite să taie cu ușurință foaie cu privire la detaliile de dimensiunea corectă. Dintre avantajele materialului se pot distinge imunitatea la umiditate și la mediu, prezența anti-coroziune proprietăți, și multe altele. Cote. mecanic. Pierderea - 0,25-0,35 conv Grosime - 2 mm. Greutate - 3 kg / m2.
Același Silver vibroplasta, doar mult mai groase. Acesta dispune de material, respectiv, și de izolare a vibrațiilor mai mare. Cote. mecanic. pierderi - 0,33 unități standard Grosime - 2.3 mm.
Element de susținere. Este o structură folie multistrat, bitum, cauciuc, și un film de eliberare. Neaparat necesită încălzire înainte de aplicare (40-50 gr. C). Puncte forte: nu absoarbe umezeala, nu se descompune sub influența mediului, eficiență ridicată. Este un material ideal pentru difuzoare audio auto. Cote. mecanic. pierdere - 0,50 conv Grosime - 4.2 mm. Greutate - 6 kg / m2.
insonorizant în baza adezivă. Acesta oferă un proprietăți de izolare termică. Avantaje: usor de montat pe suprafețe verticale și curbate, nu se descompune sub influența mediului înconjurător. Contra: nu-i place de umiditate. Grosime - 4 mm. Greutate - 0.42 kg / m3. Temperatura de funcționare permis: -40-70 grade Celsius. Este folosit în cele mai multe cazuri, ca un strat suplimentar pe montura.
Silencer și sigiliu. Excelent elimină scârțâituri și palavrageala. Realizate pe baza spumei poliuretanice și protejate de un strat intermediar de eliberare cu impregnare specială. Atuuri impermeabil, durabil, nu se descompune sub influența mediului, are proprietăți de izolare. Grosime - 5 sau 10 mm (Bitoplast 10). Greutate 0.4 kg / m2.
absorbant de sunet constând dintr-un film de Needling metalizată. Moderat material elastic protejat o căptușeală de eliberare. Este capabil să absoarbă până la zgomot de 90%. Grosime - 10 mm. Greutate 0.5 kg / m2.
Seal. Proprietățile materiale cu negru decorative. Protejată de o căptușeală de eliberare. Grosime - 1-1,5 mm (Bitoplast 10). mănunchiuri de durabilitate cu suprafața de susținere - 3 N / cm sau mai mult.
Genul și izolația
„Shumka“ sexul - este abilitatea de a proteja cabina de zgomot venind direct de pe carosabil. În ciuda clearance-ul destul de mare Renault Sandero, în procesul de circulație pe drum murdărie, în partea de jos a tamburului începe la sute de pietre mici. În mod corespunzător efectuat „Shumka“ va scuti sta în interiorul cabinei de zgomot.
În mai multe variante adecvate ca materiale pentru podea. Ca o regulă, aici a pus BimastBomb, ceea ce este mai bine în proprietățile lor, deși este greu. Și poate fi pus pe partea de sus a stratului splenitis 4 sau 8 mm în curs de desfășurare „Shumkov“, în funcție de gradul.
Notă. Expertii recomanda: mai bine să ia o splenitis subțire și a pus-o în două straturi, puteți folosi gros. Faptul că lucra cu un material gros este extrem de incomod.
Concomitent cu prelucrarea podelei în același timp, ar trebui să acorde o atenție la pasajele rotilor (a se vedea. Arcuri auto zgomot materiale diferite). In termeni shvi, așa cum sa spus mai sus, aceasta este cea mai importante elemente ale corpului Renault Sandero. Din acest motiv, „“ fir Pasajele roților de mână recomandat strat de material de lipit 2 sau chiar mai mult.
Notă. Din nou, aici este BimastBomb ideală. În cazul extrem, acesta poate fi utilizat, de asemenea, de aur vibroplasta în două straturi.
Pasajele roților în afara, a cincea ușă, de nișă
"Shumka" Renault Sandero hayonul este, de asemenea, foarte important. Prin urmare, ea pătrunde proporție mare de zgomot ambiental, chițăituri, și așa mai departe. D. În cazul în care în acest moment este conceput pentru a dota un sub sau difuzoarele din spate. mânerul ușii și tot în jurul valorii de - este foarte important.
Nișă roata de rezervă - aceasta este zona principală pe care ar trebui să se acorde o atenție în timpul lucrărilor acestei etape. Dacă este posibil, lipite cu atenție zona a unor materiale anti-vibrații. Aceeași abordare și materialul protivoskripny Bitoplast.
Notă. Held „Shumka“ roată de rezervă va îmbunătăți confortul sonor al compartimentului pentru pasageri, pentru a minimiza pătrunderea „Romper-Buruma“ de la roți și drum.
Pasajele roților de prelucrare
Asta e ceea ce fluxul de lucru pentru procesarea de nișă:
- Dulapurile din plastic sunt demontate;
- Praful și murdăria toate atent curățate;
- Un strat de aur vibroplasta.
Notă. În această etapă, în același timp, se recomandă tratarea puțurile roților. Numai ei trebuie mai întâi să anticoroziv scămoșată. Desigur, acest lucru va crește nu numai rezistența la coroziune, dar, de asemenea, shvi-eficacitate.
Este una dintre cele mai importante operațiuni, sporirea confortului acustic in cabina Renault Sandero, usi shvi. Mulți proprietari de această mașină doresc să vadă dinamica acustică este la ușă. Că au jucat aici, la putere maximă, va trebui să efectueze o izolare fonica competent.
Asta este ceea ce ar trebui să fie pașii:
- La prima etapă, se recomandă să demontați ușa complet, adică să demonteze învelișul exterior (de regulă, sub ea, ar trebui să vedem o izolare full-time).
Consiliul. Este foarte recomandat pentru a înregistra locația în care un anumit șurub sau șuruburi. Astfel, vă puteți mult mai ușor să lucreze pe ansamblul în continuare.
- Următoarele suprafețe metalice degresa, prin aplicarea alcoolului obișnuit sau alte compoziții;
- După acest proces de cealaltă parte a ușii, care este mai aproape de drum, vibrodempferom. În cazul în care materialele enumerate în tabel, nu sunt potrivite pentru orice motiv, puteți utiliza Silver STP.
Consiliul. În cazul în care materialul de înfășurare a zonei exterioară a ușii, ar trebui să încercați cât mai mult posibil pentru a trata o zonă mai mare. În acest caz, trebuie să lucrăm prin găurile prevăzute pentru drenaj. Din acest motiv, este de dorit să se lucreze cu mănuși de protecție.
- Peste izolarea vibrațiilor se recomandă să se aplice o altă splenitis strat, care va acționa ca un izolator termic.
Trebuie să ne mișcăm acum pe de cealaltă parte a ușii, care este mai aproape de cabina:
- material anti-vibrații ar trebui să sigileze întreaga zonă de ușă, inclusiv găuri tehnologice. Aplicare poate vibroplasta de argint.
Notă. O atentie deosebita a zonei ușii interioare este foarte importantă în ceea ce privește confortul acustic. Din ușă obține un fel de o cutie închisă.
- Mai sus, din nou, este recomandat pentru a pune un strat splenitis;
- Următoarea etapă implică usi interior;
- piele foarte recomandat, de asemenea, pentru a „întări“, prin lipirea mai multe bucăți de material, precum și reducerea vibrațiilor.
Pachetul de reducere a zgomotului avansată
Recent, autoturisme Renault Sandero sunt disponibile cu sistemele mai avansate. Angajate în noi modele, avansat pachet de reducere a zgomotului. În unele cazuri, acest pachet este doar în modele scumpe, și nu este de bază.
Acesta va fi util, de asemenea, să știe că pachetul avansat de reducere a zgomotului este parte dintr-un set de proceduri efectuate de automobile. Tabelul de mai jos prezintă toate pachetele de izolare fonică obligatorie, care în prezent este utilizat în fabrici.
Sonometrul sau cel mai bun mod de a testa eficacitatea shvi
Sonometrul pentru mașini
Izolare fonică a avut loc. Rămâne doar pentru a testa eficiența activității.
Mulți proprietari de automobile de cheltuieli „Shumka“ cu mâinile lor, cred că mai gros materialele pe care le folosesc, cu atât mai bine. În plus, majoritatea proprietarilor de automobile, efectuarea procedurii le ridica materiale, în conformitate cu bugetul. Cum suficient, așa că au cumpărat și vândut, sau alte materiale.
Pe eficacitatea shvi considerate foarte dificil, în cazul în care diferite materiale au fost folosite în cursul lucrărilor. Este extrem de dificil de identificat ca urmare a creșterii productivității shvi una sau alta parte a masinii. Pana in prezent, a inventat un instrument universal pentru a evalua calitativ shvi eficacitatea. Este numit sonometru.
Eliberarea diverși producători sale, și să recomande să opteze pentru un anumit model al dispozitivului, nu vom. Este suficient să amintim că falsurile chinez ar trebui să fie complet ignorate. Utilizarea poate fi sonometre pentru a măsura ferestre acustice și alte zone ale vehiculului.