Pe rolul jucat de sistemul de frânare al autovehiculului, nu este nevoie să spun - aceasta depinde de securitatea fiecărui utilizator rutier. Până în prezent, majoritatea mașinilor sistemului de frânare antiblocare - ABS. Am vorbit deja cu avtoportale noastră pentru șoferii Vodi.su despre dispozitiv și principiul ABS, suntem preocupați și de modul în care prezența impactului ABS pe distanța de frânare.
În acest articol, aș dori să vorbesc despre cum să pompa frânele cu ABS.
De ce am nevoie pentru a pompa frânele?
Principiul de funcționare al sistemului de frânare este destul de simplu:
- sarcina pedalei este transmisă servofrâna;
- sarcină apoi amplificat este transmis la cilindrul principal;
- dintr-un lichid de frână frână cilindru diverge din contururile (linii) la cilindrii roților de operare;
- pistoanele buteliile sunt puse în mișcare și pot cauza plăcuțele de frână pentru a lucra pe discul de frână sau tambur.
În consecință, în momentul în care conducătorul auto ia piciorul de pe forța de frânare nu este transmisă la cilindrul principal de frână (GTZ), presiunea sistemului este redusă și plăcuțele de frână sunt deschise.
Asta este, vom vedea că pentru funcționarea eficientă a întregului sistem o anumită presiune trebuie să fie menținută în ea. În cazul în care aerul intră în sistemul de frânare, presiunea este redusă, deoarece aerul, spre deosebire de fluidul poate fi comprimat.
Acest lucru conduce la o varietate de consecințe:
- Trebuie să depună mai multe eforturi atunci când este apăsată pedala;
- pedală poate cădea complet la podea;
- Distanța de oprire este crescută;
- pierdut complet frânele și trebuie să încetinească motorul.
Pentru a afla cum să încetinească motorul, am vorbit, de asemenea, site-ul nostru Vodi.su, cu toate acestea, această metodă poate fi cu greu considerată eficientă în situații de urgență.
Astfel, sistemul este pompat în scopul de a obține complet scăpa de bule de aer.
Produce o astfel de operațiune este necesară în următoarele cazuri:
- atunci când cilindrul de înlocuire - GTZ sau de lucru;
- înlocuirea conductelor și furtunuri, care deplasează lichidul de frână;
- când înlocuiți vasul de expansiune;
- Și, în sfârșit, în cazul în care înlocuirea lichidului de frână.
Nivelul lichidului trebuie să fie monitorizate în mod constant și înlocuirea completă a firului după cel puțin 30-40 de mii de kilometri, sau la fiecare doi ani. Rețineți că absența sau prezența ABS nu afectează frecvența de înlocuire.
Puteți auzi de multe ori de la stațiile de lucrători, clienți care au instalat plăcuțe de frână, care, după această operație, de asemenea, nevoie pentru a pompa frânele. De fapt, acesta este un simplu „divorț pe bani“ - în cazul în care nu au urcat în, și pur și simplu îndepărtat vechi și remorci, plăcuțe noi, aerul din fluidul nu va fi capabil de a ajunge acolo.
Cum de a pompa frânele cu ABS?
Înainte de a începe această operație, trebuie să se asigure că suficient de versat în dispozitivul sistemului autovehiculului dumneavoastră. Spre deosebire de vehiculele fără ABS - aici dispozitivul este mult mai dificil - piața internă sau eliberarea vechi.
În mașinile moderne instalate adesea cu patru canale sistem ABS, care este controlat prin procesul de frânare a fiecărei roți. În acest caz, trebuie să se uite la modul în care sistemul este aranjat: dacă toate componentele sunt în aceeași unitate, pomparea este realizată în același mod ca și fără ABS. Singura diferență - trebuie să vă opriți modulul de comandă ABS în sine. Pentru a face acest lucru, pur și simplu deconectați siguranța de la rețeaua electrică.
Ride făcut în următoarea secvență:
- roata dreapta spate;
- stânga față
- stânga spate;
- stânga față.
Ar fi cel mai bine dacă aveți un ajutor, sarcina lui - să apese pedala de frână pentru a reduce presiunea în sistem. Și apoi el doar apasă pedala, deține și eliberează-l la comanda ta. Contactul trebuie să fie oprit.
Sunteți în acest moment, verificați nivelul lichidului din rezervor și de sus în sus, dacă este necesar. Apoi, găsiți dopul de aerisire în frâna din spate, scoateți capacul și porniți uniunea pe o tură. Apoi, Uniunea trebuie să poarte furtun, și cere-i partenerului său pentru a stoarce pedala de frână - lichidul de frână va curge cu aerul.
Apoi, în funcție de sistemul:
- partener apasă pedala de la fiecare câteva secunde, de 5-6 ori, iar ultima dată când apăsați încuietorile pedalei, și te uiți până la oprirea fluxului de amestec zavozdushennoy;
- strângere complet mamelonul, cere timp partener la 15 să apese pedala până când acesta devine rigid, și apoi deschideți un socket și fluxuri zavozdushennaya amestec. Potrivirea strânsă este necesară numai atunci când bulele din lichidul nu va.
După ce a făcut o astfel de operațiune, cu fiecare roată, este necesar să se umple din nou rezervorul până la punctul dorit - între MIN și MAX.
Editorii portalului Vodi.su recomandă insistent ca, înainte de pompare pentru a citi cu atenție instrucțiunile. Deci, pe unele modele de masina nu este necesar pentru a pompa frânele cu Întrerupeți contactul. Asta este, trebuie să fie oprit pentru a deconecta siguranța ABS, atunci trebuie să apăsați pedala de frână, porniți autovehiculul, slăbiți racordul de frână. Lichidul va curge în detrimentul operarea pompei de frână.
Să acorde o atenție la acest punct - în cazul în care componentele ABS nu sunt în același amplasament și sunt situate în locuri diferite, ABS poate duce la resetarea. Prin urmare, pentru acest lucru nu este recomandat să înceapă de la garaj, este mai bine să plătească stația de serviciu, dar nu va face totul în mod clar și în conformitate cu instrucțiunile.