Caracteristicile de transport de mărfuri sunt conectate reciproc cu tehnologia de transport. În ultimele decenii, o formă de prezentare a mărfurilor care urmează să fie transportate într-o mare măsură, a afectat specializarea flotei. În prezent, clădirea nu este numai tancuri, camioane lemn, hlopkovozy, nave frigorifice și nave pentru transportul de mărfuri generale, dar a creat o întreagă serie de nave inovatoare specializate - transport autovehicule, nave container, brichete, nave pentru transportul de așchii de lemn, minereu de pastă de concentrate, de gaz și încărcături chimice . În acest sens, respectiv, noi cerințe pentru construcția de instalații portuare și echipamente de manipulare a încărcăturii.
Pentru a face sarcină de stat transportabil este ambalat în recipiente care trebuie să fie suficient de puternic pentru transportul maritim și rezista la condiții de suprasarcină în punctele de manipulare a încărcăturii, volum ușor, ieftin și minim.
În România, pentru toate modurile de transport a fost stabilită unitar de clasificare și nomenclatura tarifară a mărfurilor, care este utilizat pentru a stabili sarcina de clasă tarifară și ratele de transport de marfă care determină. Dar acum placa este stabilită pe baza relațiilor contractuale.
Baza nomenclaturii tarifare stabilite prin împărțirea mărfurilor:- origine - produse din agricultură și industrie;
- Proprietățile fizico-chimice - perisabile și rămâne stabil;
- transport tehnica - uscate și lichide;
- forma prezentată pentru transport de - elemente ambalate, în vrac, lichide, și așa mai departe.
Clasificarea transporturilor acoperă întreaga gamă de cerințe pentru transportul de mărfuri. Se ia în considerare diferitele cerințe ale organizării proceselor de transport și manipulare. Semne de generalitate, care se pot combina diferite grupe de mărfuri, este foarte diversă, astfel încât există unele tipuri de clasificare a mărfurilor. Pentru a sistematiza caracteristicile bunurilor și problemele de transport în comun ele pot fi împărțite în funcție de următoarele criterii: modul de proprietăți de transport, fizice și chimice, modul de transport, precum și compatibilitatea diferitelor încărcături în proprietățile lor.
Clasificarea în conformitate cu metoda de transport. Toate transporturile prin modul de transport sunt împărțite în bucăți, vrachierelor, tancurilor și încărcăturilor transportate în unitățile integrate. Prin bucata bunuri includ o gamă largă de produse în cutii, saci, butoaie, tobe, baloturi kulyah și așa mai departe. D. Prin bunurile piese sunt, de asemenea mașini, tractoare, utilaje de construcții, structuri metalice, echipamente tehnologice și alte, multe dupa denumire, mărfurile transportate de către persoana fizică locuri. O caracteristică specială a acestui marfă este faptul că pe o navă, în același timp, poate fi re-violino ca o marfă omogenă, cum ar fi făină în saci, și o varietate de diferite loturi de mărfuri diferite, cum ar fi pantofi, haine, echipamente industriale, consumabile medicale, produse alimentare și așa mai departe. D. Dacă liniar dimensiunile de bunuri bucata un singur loc mai mult de 9 m, face parte din categoria de lungime lungă, iar în cazul în care masa de spațiu de marfă separat, mai mult de 3 m, ea face parte din categoria grea. Este recunoscut faptul că în cazul în care nava de marfă înseamnă sarcină utilă de 5 m, atunci categoria de greii sunt pachete cu o greutate mai mare de 5 tone.
mărfuri în vrac sunt transportate în vrac, în vrac. Ele constau dintr-un număr mare de particule omogene, cum ar fi granule sau particule de dimensiuni diferite de marfă - cărbune, minereu și așa mai departe. Aceste produse sunt transportate în cantități mari. Pentru nava lor de transport folosite integral sau spațiile de marfă individuale.
Unitățile de transport (Uge) - sunt containere, remorci, Fleta, remorci role, pachete și așa mai departe. Consolidarea pachetelor permite mecanizarea proceselor de reîncarcă și de a îmbunătăți semnificativ productivitatea flotei.
Pentru lichide în vrac includ țiței, produse petroliere, uleiuri vegetale, melasă, alcool și materiale de vin, produse chimice și gaze lichefiate.
Clasificarea în funcție de proprietățile fizico-chimice
Proprietăți fizico-chimice sarcini sunt împărțite în:- higroscopice, proiectat pentru a detecta umiditatea mediului și este ușor de a da;
- Autoîncălzirea și spontan combustibile;
- otrăvitoare și emit gaze nocive;
- inflamabile;
- explozivi;
- aglutinarea, regedit și aglutinare;
- emite un miros specific;
- percep mirosuri;
- plin de praf.
Clasificarea în funcție de modul de transport
În funcție de influența asupra sarcinilor de mediul extern, adică. E. temperatură și umiditate, acestea sunt împărțite în nerezhimnye și regim. Prin nerezhimnym includ astfel de sarcini, în care acțiunea factorilor agresivi care apar în timpul transportului maritim nu cauzează modificări ale proprietăților lor fizice și chimice și deteriorarea. Ele nu necesită crearea unor condiții speciale în timpul transportului. Pentru a aparține regimului astfel de sarcini, care necesită crearea în calele condiții de temperatură și umiditate-reprezentate definite. Fără respectarea acestor condiții de regim de transport de marfă este imposibilă, sau posibilă numai pentru o perioadă limitată de timp. Unele sarcini necesită toate modurile de transport de carantină speciale.
Clasificarea compatibilitatea diferitelor încărcături
Loturile au foarte diverse proprietăți fizico-chimice. Acest lucru duce adesea la faptul că îmbinarea a transportului în aceeași cameră este imposibil. Încălcarea acestei restricții poate duce la deteriorarea completă a mărfurilor sau pierderea parțială a mărfii ca marfă.
Pentru a aborda compatibilitatea mărfurilor transportate trebuie să știe nu numai proprietățile bunurilor, dar, de asemenea, posibilitatea apariției lor în funcție de container și pe ambalaj.
Pentru a determina posibilitatea de marfă în comun în principal, împărțite în trei grupe: având proprietăți corozive; expuse la factori corozivi sunt neutre în raport cu alte mărfuri.
Loturile având proprietăți corozive, sunt împărțite în grupe: combustibil, vlagovydelyayushie, degazarea, emit mirosuri, toxice, prăfuirea, spontan inflamabile, facilități purtători de carantină.
Loturile expuse factorilor agresivi sunt împărțiți în grupe perisabile cu umiditate, căldură, praf, expuse la substanțe toxice și instalații de carantină, receptare mirosuri.
Posibilitatea de a compatibilității anumitor tipuri de mărfuri este determinată de datele din tabelul. 1. În acest tabel, în celula de intersecție a oricăror două grupuri de interes pentru noi este în valoare de o cifră care pe un sistem de șapte puncte caracterizează gradul de compatibilitate al mărfurilor. Cifrele reprezintă:- 1 - „transport în comun la o navă interzisă“;
- 2 - „prin compartimentul din. „- sarcini trebuie separate prin două din oțel pereții etanși;
- 3 - „în compartimentul adiacent din. „- sarcini trebuie să fie separate printr-un oțel vertical perete etanș;
- 4 - „într-un singur compartiment, dar în camere diferite de la. „- sarcini trebuie să fie separate prin două punți de oțel sau pereții;
- 5 - „în aceeași cameră cu sarcina de separare proviso neutră față de două transportabile“;
- 6 - „în aceeași cameră, dar cu separare“;
- 7 - „Co-locație este permisă fără restricții.“
Există o serie de alte moduri de a rezolva această problemă, cum ar fi metoda de codificare încarcă proprietățile și posibilitățile de combinare a acestora.
8 cu privire la dezvoltarea uniformă și standardizate pentru tipuri individuale, clase și grupe de mărfuri regulamente CNIIMF, un sistem de clasificare a mărfurilor, care se bazează pe tehnologia procesului de transport, luând în considerare siguranța și securitatea de livrare a încărcăturii de transport. În conformitate cu clasificarea propusă a tuturor sarcinilor sunt împărțite în patru tipuri: deplasate (SG); Regimul (RG); Periculoase (OG); nivelare (NG). La rândul său, tipul de marfă este împărțit în clase și grupe de mărfuri.