Vechi coreeană Platforma Chevrolet Aveo a rămas deja în trecutul îndepărtat. Acum, Chevrolet Aveo la un nou organism, este foarte rar pentru această clasă, transmisia automată cu șase trepte, șasiu complet actualizat și extins gama de motoare. Automobilul este acum comporta ca un european. Mai devreme în versiunea anterioară, a fost de direcție prea ușor, dar acum masina a primit o corectă și destul de sensibil „volan“. A spune că noua versiune dă sentimentul de conducere de sport, reprezentanții Chevrolet, desigur, un pic de condiment. Dar faptul că rigiditatea corpului noului Aveo este acum la nivelul liderilor de clasa mai mare, puteți să-l cred.
Există o caracteristică de design în Chevrolet Aveo cu un nou corp. În direct nu arata atât de impresionant, la fel ca în fotografii.
Este un lucru atunci când te duci, uita-te la drum, masina este o astfel de piesă sau mai mult de rasă pură decât înainte. În timpul de parcare, atunci când inspectează designul exterior sau să se obișnuiască cu salon, există un sentiment că porodistost undeva a dispărut. Dar, dacă se poate argumenta despre aspectul formei masina, cu totul funcțional parte este mult mai bine.
La fel ca și versiunea anterioară, noul produs într-un nou organism este diferit de competitorii săi, un interior spatios, de standardele de clasa sa. Cu toate acestea, din material plastic este ieftin și greu, dar detalii bine alese fac din interior confortabil, în general. Creatorii masinii s-au concentrat pe două avantaje principale, acestea au fost întotdeauna importante pentru masinile europene. În primul rând, după cum sa observat deja, masina merge bine.
În al doilea rând, ergonomia interioare dreapta, totul este familiar și toate în locațiile lor convenabile. Cu excepția unui singur lucru, acest panou de bord extravagantă, este foarte asemănătoare, deoarece noul model de Chevrolet Spark. La fel ca in miniatura, lăsând numai dimensiunea normală la tahometrului cu un vizor.
Specificații Chevrolet Aveo în noul organism
Chevrolet Aveo în noul organism dobândit trăsături nobile: lumina și includerea clară a transferurilor. O posibilă "top-end" motor de 1,6l. 115l.s. în curs de dezvoltare Se pare că la început un pic prea redundante.
Cu toate acestea, motorul este lăsat impresii diferite. Confident de tracțiune pe „clasele de jos“ încurajatoare, dar rândul său, motorul la viteze mari, nu există nici o semnificație specială. Se pare, de dragul normelor de mediu în motorul „strangulat“. Ca rezultat, cu o plimbare liniștită, este un sentiment, o sursă bună de tracțiune, dar încercați să accelereze mai repede, și apoi începe să observați că nu mai este de ajuns. Apropo, acest lucru este confirmat de datele de pașaport, accelerație la „sute“ a luat 11,3s.
Dar obiceiurile de masina intr-un nou corp, cu motor de 1,4l. și automată cu șase trepte, foarte diferite. Transmisia funcționează fără probleme, de comutare nu este vizibil și previzibil, aproximativ la fel ca și cel mai apropiat competitor. Transmisiuni sunt alese astfel încât transmisia suplimentară nu joacă un rol special în timpul accelerării. Acestea sunt necesare în primul rând pentru economia de combustibil, „automat“, chiar și la 60 kmh, o tranziție lină către treapta a sasea. 1,4l. 100l.s. motorului în curs de dezvoltare Este cea mai bună opțiune pentru un model mic. În detrimentul volumului frate mai mic 1,2l. De fapt, cele mai multe lucruri nu sunt așa de rău. Această versiune va fi disponibilă numai cu „mecanica“ de senzații, dinamica ei este aceeași cu cea a versiunii cu motor 1,4l. și „automat“. Ceea ce este confirmat prin analizarea caracteristicilor motorului mai puternic toate castigurile 0,3s. pentru accelerare la 100 km / h.
Chevrolet Aveo este disponibil cu următoarele motoare:
- 1,2l. - 86l.s. mecanici, dispersa sute de 13,4s. consumul mediu de 5,5l.;
- 1,4l. - 100l.s. mecanică (mașini), la sute de 12,2s. (13,1s.), consumul de combustibil 5,9l. (6,8l.);
- 1,6l. - 115l.s. mecanică (mașini) la 100 km / h în 11,3s. (11,7s.), consumul mediu de 6,6l. (7,2l.);
Prețuri și echipamente în noul organism Chevrolet Aveo
Opțiuni LS va fi în valoare de ea în România de la 444tys. Cu o capacitate de 1,6l a motorului. în baza de el va primi manuală cu cinci viteze. În principiu, versiunea LS, lipsit de aer condiționat numai. Este prezentă în toate celelalte versiuni, pentru LS trebuie să coste, plus 30 de mii. ca dotare opțională. Echipamentul cel mai accesibil cu șase trepte de viteză „automat“, 520tys preț. Ei bine, versiunea de top cu „automat“ este deja în 556tys de preț. plus încă 20 mii. pentru trapa.