În țara noastră cea mai populara masina nu a devenit efectuat fără Staretia și granturi. O mașini străine ieftine, care au primit prețuri calde numai prin plasarea liniilor de produse în zone libere de taxe vamale. Înțelegi ce vorbim de mașini. Deci, a fost Chevrolet Aveo: preț rezonabil, design modern, echipamente de înaltă calitate este suficientă și servicii mai mult sau mai puțin organizate cu vânzarea de piese de schimb și stații pentru înlocuirea și repararea. Pentru a înțelege ce fel de masina este aceasta, să ne facă o mică digresiune pentru a plasa etapele cheie în istoria acestei mașini.
În cazul în care a făcut noul Aveo
Prima generație Chevrolet Aveo T200 sub indicele de fabrica a fost de gând să platforma Daewoo Lanos. Da, aceasta este Lanos, care este cunoscut pentru toată lumea de-a lungul CSI. Următoarea generație Aveo T250 sub simbolul deja asamblat parțial în România și a fost colectat a treia serie de epicului cu indicele T300 în plante și în Kaliningrad și Nijni Novgorod. Designul original al Chevrolet Aveo a fost lucrat meșteri Italdesign, astfel încât cererile în aparență cu vehiculul nu a putut fi. Cea mai recentă versiune, care chiar și astăzi poate fi cumpărat ca un nou, iar orașul a devenit etapa finală de formare a imaginii unei mașini la nivel mondial, dar cu caracteristici exterioare distinctive, unice pentru mașinile americane, deși într-o versiune la scară redusă.
Astăzi, modelul T300 - o cruce uriasa pe o bandă largă a grilei. Aproape la fel ca și în Tahoe, doar de patru ori mai puțin. Uite - severă și neobosit, la fel ca și în Dodge Charger doar la 1: 2, puterea și viteza este proiectat aproximativ în aceeași proporție. Preț - este, de asemenea, proporțională cu puterea, viteza și prezentabil. Masina nu este prea se încadrează în valoarea de piață, deoarece Aveo b / y, chiar și a doua generație, este dificil de a găsi mai ieftin decât 5000 de dolari. Acesta a explicat destul de simplu.
Noul Chevrolet Aveo este construit nu pe platforma veche a Lanos, și pe un complet nou, Gamma2, care se va mașini de masă populare - Opel Corsa, Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo, Opel Meriva, Fiat Linea si Fiat Doblo, iar lista ar putea continua și să continue. Verificate și platforma de calitate, pur și simplu nu da nici unuia dintre aceste masini, inclusiv Chevrolet Aveo, să cadă cu fața în noroi. Pe de altă parte, nu poate fi considerată o mașină, ca bază pentru noul reglaj Corsa sau Punto. Noi trebuie să plătească tribut pentru dezvoltatorii săi - au fost capabili să distingă hatchback cu cinci uși și sedan cu patru usi din mulțime de colegii fără chip, și pentru că, probabil, ca am copil obraznic.
Astăzi este noul Chevrolet Aveo poate fi achiziționat pentru 668 de mii de ruble. Acesta este un preț foarte mic pentru a plăti pentru poluinomarki de calitate. Am ceva să compare, și aceleași coreenii de la acest preț poate oferi cu excepția cazului în Matiz. Pentru bani vom obține jante din aliaj, dar în cabină va fi un bun aer condiționat plin. Noi primim și sistemul ESP, ABS dar și două airbag-uri vor fi eliberați. Pentru o sumă suplimentară de 13000, dealer va furniza putere deplină, care va include locuri calde și oglinzi, scaune electrice, trapa și geamuri electrice într-un cerc, cuptor cu două zone, indiferent în ce trup vom cumpăra o mașină. Cu toate acestea, pentru Pearl va trebui să plătească un alt 9000.
Această mașină este echipat cu un nou după standardele de anul trecut, un motor de 1,6 litri și 115 forțe, dar a rămas cu vechea versiune a motorului de 1,4 litri, dar este vorba doar cu o cutie de viteze manuala cu cinci trepte. Pentru transmisia automată va trebui să plătească un alt 28,000. Rezultatul este un sedan complet ambalate aproape de clasa C, cu un mare motor economic, de tracțiune decente și design contemporan. Fără echivoc moderne, pentru că de la ultima restyling a masinii a fost mai mult de doi ani și arată noul Chevrolet Aveo este încă relevantă. Aici este, magia mărcii americane.
Salon Chevrolet Aveo
Motorul de bază de 115 CP, judecând după comentarii de proprietari, filarea foarte cool, cu toate că, în momentul în 155 Nm, nu este uneori suficient. cuplu Raft acest motor este deplasat în jos și, cel mai probabil, este optimizat pentru a lucra cu o noua transmisie automata cu cinci trepte, cu care se inteleg bine. Acest lucru este demonstrat de consumul de combustibil excelent în 5,8-6,2 l / 100 km obținute în unitatea de testare. Tehnichesike caracteristici de difuzare pe care mașina de oraș ar trebui să ia 10 litri, 5 litri pe autostradă și 6.2 în modul mixt. Pare să fie adevărat.
În plus față de economii tangibile, o mașină vă permite să călătorească chiar și vioi, cu un pistol, dar după 3000 o dinamică de creștere rpm nu sunt acolo și atunci când acul turometrului ajunge la zona roșie, ea se teme pentru integritatea motorului. Se dispersează sute - 11 secunde cu un pistol, și mâner câștigă doar 0.4 secunde. Dinamica slab? Deloc. Honda Civic prezintă aceiași parametri, numai diferența dintre transmisie automată și manuală este de 1,5 secunde. Aceasta în ciuda faptului că motorul Chevrolet Aveo este setat la durabilitate, mai degrabă decât conduce, Europa încă.
Dar, în aceeași Europă puteți cumpăra destul de diferite Chevrolet Aveo, cu un turbodiesel. Motorul este foarte bun, cuplu mare, economic și plin de viață, dar ar fi costat-ne mult mai scumpe, și, prin urmare, vânzările sale și a început. Dar, de asemenea, cu motorul pe benzină, Chevrolet nostru rulitsya, de asemenea. Energia electrică funcționează în mod distinct, ci mai degrabă să creeze o masă confortabilă decât expresiv. Aparențele sunt înșelătoare, iar în cazul suspendării. Se pare că mașina va sportului o netezime rigid, dar de fapt de rulare este în concordanță cu nivelul drumurilor noastre, deși abuz forțând șine de tramvai și umflături încă nu-l merita.
Masina a primit cea mai mare rating de EuroNCAP și a devenit cel mai sigur în segmentul său, susține că pentru a repara niciodată nu a luat naștere, deoarece majoritatea pieselor de schimb - la nivel mondial. Toate filtrele, termostate, curele de transmisie, electronica de control al motorului și senzorii sunt toate etichetate cu GM soplatformennogo de la orice vehicul adecvat. Este păcat că el nu mai era cu noi, dar se speră că noua reîncarnare a modelului Aveo va fi nici mai rău și cu siguranță - nu scump.