Termostat numit unul dintre cele mai importante componente, care este implicată în funcționarea motorului mașinii. Funcția sa este de a controla lichidului de răcire a motorului, menținând o anumită temperatură a lichidului de răcire și altele. Sistemul de răcire al unui termostat monitorizează fluxul lichidului de răcire din radiator și motorul, ca răspuns la temperatura, menținând o anumită condiție de temperatură nodurilor interne în timpul funcționării vehiculului. Termostat a început instalarea sistemului de răcire din anul 1922.
Unde este termostatul?
Poziția termostatului în toate mașinile este diferit și depinde de motor, sistemul de răcire și multe altele. Cel mai adesea este situat la ieșirea blocului de cilindri sau în orificiul de intrare a pompei de răcire. Noile modele de motoare termostate conțin un material de umplutură solid (definit termocuplu chimic). Pe de altă parte, termostatul - valva termosensibilă, care este situată într-un cadru de alamă. Prin deplasarea supapei în proces unește placa este montată pe carcasă, ceea ce face ca funcționarea cilindrului cu tija introdusă în acesta. Un capăt al tijei atașat la cadrul superior al termostatului, celălalt cu cavitatea din corpul de cauciuc. Între ele este un amestec de cupru și ceară granulată (temperatura element senzitiv).
Termostat în timpul pornirii motorului rămâne închis. încălzirea rapidă a motorului se produce datorită faptului că lichidul de răcire este circulat din blocul motor și din spate. După ce lichidul ajunge la temperatura de 80-90 de grade, termostatul începe să se deschidă. Cuptorul în acest moment începe să crească în volum, iar carcasa termostatului se deplasează tija. Sub acțiunea arcului de revenire a plăcii supapei este puțin deschisă, iar lichidul de răcire începe să se miște prin radiator, astfel răcind motorul.
Principiul de funcționare a termostatului este mai mare ca motorul se încălzește, termostatul se deschide larg și oferă o mulțime de lichid de răcire. Toate acestea vă permite să controlați temperatura componentelor interne ale motorului. Unele motoare au două termostate care organizează sistem de răcire cu circuit dublu. Un element monitorizează temperatura optimă în blocul de circuit, celălalt - în chiulasă. Un astfel de sistem este de obicei instalat pe mașini de curse sau masini cu un motor foarte puternic.
Ce este tija?