România - o țară unică! Există oameni cu o mentalitate unica.
În orice moment și între toate segmentele de populație poate fi auzit mai multe voci, bombănind mereu nemulțumiți, spun ei, fura, fura. Iar cei care sunt la putere - ei fura, și toți cei din jur, de asemenea - fura. Corupția este deja împletit labele lor murdare și de la locul de muncă - exploatarea nemiloasă!
Se pare că, în aceste momente, acești oameni au un sentiment de resentimente profunde în jurul valorii de toate, se pare că toată lumea este împotriva lor, că totul este deja avut loc „la jgheab“ și mai multe locuri din stânga. Și atunci există, de asemenea, o dorință copleșitoare de a fura ceva.
Înțelegerea unei astfel de persoane, el nu fura - este nevoie doar de declarațiile sale underreceived. El crede că lucrează mai mult decât este necesar, el este în mod constant prost plătiți. Prin urmare, este pur și simplu vital Realitățile nimic pentru a fura, pentru a compensa salariile pierdute, pentru a compensa timpul pierdut sau locul de muncă, care nu trebuia să le îndeplinească.
Terminalul de utilizator MircoM M770 pentru GLONASS și monitorizare GPS transprta de la compania „Ars Nova“!
- preț rezonabil
- ușor de instalat
- fiabilitatea operațională
- servicii post-vânzare
- certificate pentru transportul de licențe
Luați în considerare cele mai frecvente metode de fraudă cu combustibil și modul în care pentru a ajuta la a le proteja de sistemul de monitorizare a vehiculelor prin satelit:
scurgere normal combustibilul din rezervor
Tipul cel mai simplu, simplu și comun de fraudă cu combustibil este drenat direct din rezervorul de carburant a vehiculului. Ca regulă, întreprinderile de rata de consum de combustibil este prea mare, și, prin urmare, șoferul recrutat surplusul. Scrierea off foilor de parcurs este salvat de combustibil el se contopeste cu un furtun în canistră său și apoi, fie să vândă la un preț mai mic, sau condus de transportul privat. Un exemplu ilustrativ este faptul că procentul de vehicule private care funcționează cu combustibil diesel este deosebit de mare la persoanele care lucrează șoferii de camioane.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de control al traficului prin satelit înregistrează orice modificări ale nivelului de combustibil din rezervor care indică ora exactă și locul acestor schimbări, fie că este vorba de umplere sau golire. Prin urmare, acest tip de sistem nu poate fi luat ușor, iar șoferul va trebui să explice combustibilul angajator lipsă.
Achiziționarea de cecuri contrafăcute ciculare
Acest tip de fraudă este, de asemenea, una dintre cele mai populare în acest moment. În acest caz, șoferul nici măcar nu are nimic de a fuziona, el devine imediat dorit - bani.
Eliberat pentru achiziționarea de șofer de casa de combustibil petrece la achiziționarea de combustibil ilegale ieftine de la stația de gaz și cumpărarea de numai controale pentru contabilitate. După zborul se retrage de combustibil la standarde umflate, invocând blocaje de trafic, rute rele, transbordării, vânt din față, probleme de mașini, etc. motive. Salvate, astfel încât diferența în formă de bani rămâne în buzunarul șoferului.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Deoarece sistemul de control al traficului prin satelit înregistrează orice modificări ale nivelului de combustibil din rezervor cu ora exactă și locul acestor schimbări, conducătorul auto nu va fi în măsură să explice angajatorului diferența dintre ingredientele reale, în conformitate cu sistemul de monitorizare a datelor, precum și conformitatea acestora cu domeniul de aplicare și ora indicate în încasările în numerar din stația de gaz.
Atribuirea numărului de zboruri și utilizarea abuzivă a vehiculelor
Efectuarea zborurilor regulate între, de exemplu, carieră și obiecte de construcții, șoferul poate deplasa pentru a atribui fiecare 1 - 2 zboruri, care de fapt, el nu a comis. Sau în timpul orelor de lucru poate poispolzovat vehicul în scopuri personale. exemplu:
- aduce masina cu nisip în zona suburbană pentru o contrapartidă în numerar
- întoarcerea dintr-o călătorie pentru a lua un mod de transport de marfă neautorizat, pentru a face un ocol in plus la 300 km
- cu taxiul pentru a face câteva zboruri suplimentare pe schimb
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de control al traficului prin satelit în detaliu captează toate mișcările controlate de instalația, inclusiv mișcările de cale pe hartă, în mod automat calculează numărul de kilometri și, în setările corespunzătoare, ea va număra numărul de zboruri.
Winding vitezometru mecanic
Pentru a scrie pe o cantitate mai mare de combustibil conducătorului auto înfășoară de multe ori pe tejghea vitezometru de kilometri. Pe astfel de combustibil achiziționat controalele contrafăcute scoase din uz, sau doar amestecuri. Angajator cu excepția pierderii directe pierd în mod indirect mai mulți bani pentru a efectua operațiuni de întreținere regulată planificate, la care de fapt, ar putea fi încă câteva luni pentru a opera vehiculul.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de control al traficului prin satelit în detaliu captează toate mișcările controlate de instalația, inclusiv mișcările de cale pe hartă, distanța parcursă, și să păstreze evidența ore. Bobinaj Contor vitezometru, în acest caz, nu are nici un sens. Și managerul și șeful companiei au informații complete despre kilometrilor parcurși în trecut.
Vânzarea de cupoane de gaz
Până în prezent, mai multe companii utilizează în cupoane de benzină. Purtător al biletului la stația de gaz doar să umple rezervorul specificat în numărul cuponului de litri de combustibil. Aceste cupoane sunt ușor de a vinde la un preț redus, și amortizate ca combustibil consumat.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de control al traficului prin satelit înregistrează cantitatea și valoarea reală a stațiilor de gaz. Prin urmare, lipsesc cupoane nedozapravlennye va fi relativ ușor să calculeze și să atragă răspunderea materială a conducătorului auto, oferindu-i un raport detaliat cu privire la toate produse benzinării: data, ora, locația, volumul.
Fraudele împreună cu operatorul SAA
Multe întreprinderi acum au abandonat utilizarea tichetelor de combustibil sau de distribuție în numerar conducătorului auto pentru a cumpăra combustibil. A apărut card de combustibil mult mai convenabil, pe care compania transferă fondurile care pot fi cheltuite doar pe combustibil. Dar aici am fost găsit o abordare specifică pentru conducătorii auto. De acord cu operatorul stației de gaz conducătorul auto umple rezervorul, de exemplu, 100 de litri de combustibil, pe card va fi încasat bani pentru 250 de litri. Diferența de preț de combustibil, mai puțin interes în operatorul stație de benzină se transmite conducătorului auto.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de control al traficului prin satelit înregistrează orice modificări ale nivelului de combustibil din rezervor care indică ora exactă și locul acestor modificări, astfel încât încărcarea reală nu se va conforma cu cele specificate în încasările în numerar din stația de gaz, iar conducătorul auto nu se poate gândi la un motiv pentru a explica această situație.
Cumpărarea de combustibil ieftin în cutii de pe pista, nu la stația de gaz
De multe ori pe drum, în orice parte din România pot fi găsite pe un camion parcat pe marginea drumului în partea de sus ambalate cu cutii de plastic cu combustibil diesel, sau un camion de combustibil vechi sau chiar un fel de mare capacitate. Este dealeri ilegal. Aceste „puncte“ de cumpărare ieftin și vinde combustibil diesel. Aici, șoferii pot vinde fie combustibil diesel din masina si a platit pentru ea, sau să cumpere mai ieftin decât la stația de gaz, și, astfel, salva pe combustibil.
Ca urmare a unor astfel de „economisire“ angajatorul este adesea necesară pentru a repara sistemul de combustibil al mașinii. Și costurile de reparații în zeci sau sute de ori mai mult decât toți banii „salvat“ pentru el însuși conducătorul auto.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de control al traficului prin satelit captează toate realimentarea cu timpul lor exactă și locația, iar conducătorul auto nu va fi capabil să explice modul în care realimentat în câmp deschis și într-un alt timp decât specificată pe cec de la stația de gaz.
Cârdășie cu tanc de combustibil la întreprindere
Pentru a comite acest driver fraudă conspiră cu afacerile cisterna. Acolo nu mai este necesară, nici bani, nici timbre, nici carduri de combustibil. Există doar o declarație de cazul în care pentru a se potrivi numărul de litri și semnătura conducătorului auto. Astfel de scheme sunt de natură permanentă și amploarea fraudei este deosebit de mare.
Frauda, similar cu acordul cu operatorul stației de gaz. Numai în acest caz, este vorba despre o umplere incompletă de combustibil din rezervor vehicul cisternă combustibil. De regulă, acest lucru are loc în spații închise: carieră, un șantier de construcții. La aceste site-uri nu sunt eliberate conducătorilor auto de orice card sau numerar de combustibil sau cupoane pentru realimentare - și cisterna de combustibil are o declarație în care semnele și șoferul cisternei. Aceste conspiratii sunt, volumele de umplere incomplete în curs de desfășurare sunt suficient de mari. Aproximativ un tanc plin pe săptămână, a vândut „stânga“, iar banii sunt distribuite între șoferii și petrolierul (aceste date dintr-o varietate de obiecte de pe teritoriul România și în străinătate - destul de ciudat, acestea sunt aproximativ aceeași - o petrolierul pe săptămână).
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de control al traficului prin satelit captează toate realimentarea cu timpul lor exactă, locul și volumul. Aceste date sunt verificate cu factura de combustibil, și identifică discrepanțe sunt vizibile imediat.
Stilul de conducere „în partea de jos“
Unul dintre factorii principali care afectează în mod direct sau indirect, consumul de combustibil - acesta este stilul și modul de conducere. La unul și același vehicul consumă un șofer experimentat, de exemplu, 26 de litri la 100 km, iar un tânăr conducător auto, care are puțină experiență - 30 litri la 100 km. Diferența de consumul de combustibil poate ajunge până la 20-30%.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de monitorizare prin satelit a transportului salvează toate datele referitoare la viteza de deplasare a obiectului controlat. Construiți diagrame de viteză și de a le analiza poate fi văzut stilul fiecărei persoane de conducere. Stilul de conducere nervos cu accelerație frecvente și greu nu frânare duce numai la un consum excesiv de combustibil, dar, de asemenea, la creșterea uzurii motorului, plăcuțe de frână, cauciuc și, în plus, crește probabilitatea de a obține într-un accident.
de locuri de muncă fictive
Pe echipamentul special șoferul pornește motorul și lăsați-l să funcționeze o întreagă schimbare la mers în gol. În viitor, șoferul scrie pe combustibil la o viteză de ore de funcționare pretins. Ca rezultat - nici o lucrare efectuată, iar combustibilul este astfel debitat. Compania pierde bani pe combustibil ars fără țintă, și suportă pierderile datorate pierderii de profit din restante.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Sistemul de monitorizare prin satelit a transportului indică consumul real de combustibil. Diferența dintre fictive și munca reală este evidentă.
Se scurge motorină prin „linia de retur“
La motoarele diesel, așa-numitele „conducte de retur“, în care nu a lucrat combustibil întors de la motor la rezervor. Unii șoferi chiar știind că le-au instalat de monitorizare prin satelit și sistem de senzori de nivel de combustibil, înșurubate în teuri conductelor de combustibil și se toarnă încet în cutii de combustibil din sistem, dând impresia că este doar o astfel de viteză mare la vehiculul dat.
Cum de a detecta astfel de artificiu folosind FLS și sistem de monitorizare prin satelit:
Raportul privind stațiile de gaz și de descărcare a combustibilului, în astfel de cazuri, va crește în mod dramatic consumul mediu de carburant la 100 km. iar graficul va fi văzut scădere destul de rapidă a nivelului de combustibil, chiar și atunci când vehiculul se oprește. Sistemul înregistrează, de asemenea, consumul de combustibil pe oră de funcționare a motorului, cu diferența de consum de combustibil pe ore ale motorului în timpul funcționării normale și la drenarea combustibilului prin „fluxul de întoarcere“, vor deveni evidente.