Termenul „șasiu mașină“ înseamnă un set de tren de antrenare asamblat, unități de șasiu și mecanisme de control. În conformitate cu menținerea sistemului în timpul anumitor specii sale trebuie să se efectueze anumite operațiuni pentru o listă a componentelor specifice ale șasiului tractorului și auto.
Orice schimbare de întreținere (ETO), șasiul include funcționarea controalelor sistemelor, oferind tractoare și mașini de operare în condiții de siguranță. Atunci când această stare este verificată prin inspecție vizuală și a mecanismelor de frânare de control (a se vedea periodicitate la tractoare), și absența scurgerilor de ulei din carter, și unitățile de șasiu.
A doua întreținere (2) include, de radio ETO este deschisă și 192, TO-1, și în continuare de starea tehnică a ambreiajului, rotirea ambreiajului tractoare de comandă pe șenile, jocul axial al volanului, pinioanele de direcție cot, tijele de direcție backlash, convergența și roțile de ghidare convexitate uzura pneurilor urechiușe, frâne, mașini, roți de tensionare urmări și shplintovku degete pe șenile. Când TO-2 este lubrifiat, de asemenea, arbori, cadru balamale, role expandor de frână came, rulment ambreiaj.
În al treilea rând de întreținere (TO-3). În plus față de operațiunile ETO, TO-1, TO-2 de control, fără a demonta condiția suportării ansamblurilor butuci rotile de ghidare și role de cale de tractoare pe șenile, rulmenți, conduce trenuri asteriscuri principal roti dintate, rulmenti, transmisii finale, lacunele din principalele lacune de transmisie de direcție piuliță sektor-, rulmenți Tinuta de drum Centrul de asistență. Pe baza diagnosticului unităților de șasiu și o concluzie cu privire la resursa vieții lor de serviciu.