Mici, permeabilitate bună, flexibilitatea și simplitatea designului au condus la faptul că proprietarii de astăzi continuă să dețină tehnologie pentru a face upgrade această mașină. De exemplu, atașați un plug, cultivator cultivator, plantat, cartofi. Craftsmen montate pe axa față T-16, un tractor troliu mecanic a crescut permeabilitatii.
Preț: 1138 ruble.
Cumpărați de pe aliexpress.com
Structura de bază T-16 a servit ca un șasiu autopropulsat tractor DSSH-14, care a produs fabrica Harkov sasiului propulsate de tractor (Ucraina), 1961-1967 de anul aici au fost producătoare și tractoare. aproape 600.000 au fost produse astfel de mașini. Până în prezent, sătenii au folosit T-16 pentru achiziționarea de lucrări și grădini, și este în mare a cererii.
tehnic
Un tractor echipat cu un motor diesel cu ardere internă cu aprindere prin compresie, D21 marca, în patru timpi, cu doi cilindri, cu o capacitate de 16 litri. a. cu o cutie de viteze cu 7 trepte. Aplicata pe pompa de combustibil diesel tip de dozare ND-21/2 cu lovituri inegale de lucru alternativ (180 ° și 540 °), este necesar pentru motoarele cu doi cilindri, cu cilindrii unice în linie și cu manivele arborele cotit situat la un unghi de 180 °.
În pompa de combustibil de înaltă presiune instalate: o pompă de amorsare manuală cu pompa centrifugă și compact regulator de all-mode cu corectorul de combustibil. Filtrarea prefiltru combustibil este furnizat filtru tip plastinchatoschelevogo și hârtie de filtru fin cu elemente de filtrare pot fi înlocuite. Intr-un aer mai curat motor diesel utilizat cu un element inerțial și eliminarea automată a prafului (prima etapă) și ulei element de contact (a doua etapă).
ulei de filtrare cu flux plin produs de centrifugare ulei reactiv. Răcirea este asigurată de aer furnizat ventilator axial. Motorul de pornire se produce prin intermediul capacității demaror electric de 2,8 litri. a. care este alimentat de o baterie de 12 volți și o capacitate de 135 a. h. Pentru a facilita strălucirea de pornire aplicată CH-150.
cutie de viteze cu trei arbore, cu un ax transversal dispus, dar nu are o treaptă de viteză completă inversare. Acesta oferă șapte înainte (din care una este lentă) și una - invers. Acesta este situat într-o carcasă de transport comun. Izolat de penetrarea uleiului cavitatea interioară a carcasei transmisiei este o carcasă a ambreiajului, care este atașat motorului konsulno al autovehiculului.
Proiectarea cadrului șasiului
Cadrul șasiu al T-16 este compus din țevi din față și din spate și placi laterale, care sunt sudate pedalierului cu găuri. Împreună cu facilități speciale la șasiul tractorului și găurile de prindere cadru frontal folosite pentru fixarea mașinilor și echipamentelor montate pe grinzi.
În interiorul aruncat înapoi doi pereți de lemn ale cavității. Aceste găuri sunt turnate manșon un ax de direcție transversală. Cavitatea interioară a grinzii din spate este utilizat ca un rezervor de ulei hidraulic. La stânga tubului cadru sudat consola suportului supapei de comandă și baterii. Fasciculul din fata are un sef bifurcat pentru conectarea la echilibrul punții față.
Șasiul tractorului T-16
vehicul cu motor universal este un fel de tractor cu roți. De la un tractor obișnuit autopropulsat aspect șasiu este diferit: motor compact, situat în spatele cabinei de pilotaj, și este un cadru deschis și osia din față, în fața ei. Cadrul este de obicei dublu grinde, cel puțin o grindă. Este atașat diferite unelte și utilaje agricole speciale ca standard - un corp benă.
Datorită faptului că echipamentul se află în fața cabinei, se poate vedea în mod clar și ușor de a gestiona funcționarea acestuia. Ca o regulă, acesta poate fi montat și îndepărtat rapid. Managementul apa- produse de sistemul hidraulic. De obicei, o parte semnificativă a unităților și părți ale autovehiculului este unificată să cunoască caracteristicile tractor cu roți universale.
ulei de filtrare cu flux plin produs de centrifugare ulei reactiv. Răcirea este asigurată de aer furnizat ventilator axial. Motorul de pornire se produce prin intermediul capacității demaror electric de 2,8 litri. a. care este alimentat de o baterie de 12 volți și o capacitate de 135 TH
glow CH-150 utilizat pentru a facilita pornire. cutie de viteze cu trei arbore, cu un ax transversal dispus, dar nu are o treaptă de viteză completă inversare. Acesta oferă șapte înainte (din care una este lentă) și una - invers. Acesta este situat într-o carcasă de transport comun. Izolat de penetrarea uleiului cavitatea interioară a carcasei transmisiei este o carcasă a ambreiajului, care este atașat motorului konsulno al autovehiculului.
Posibilitatea T-16
Deschideți fără cabină și coronament, la locul de muncă se află în spatele tractorului, partea din față a cadrului - montare pentru echipament suplimentar. Datorită șasiului propulsat aranjament neregulat T-16 poate funcționa cu diverse dispozitive agricole și unități: plug Tiller rotativ, plantat, cartofi, Hiller, platforma Autobasculantă, motostivuitoare de diferite tipuri de motoare-a văzut, o perie cazma pământ pentru drumuri de curățare (montat sub cadru) , un excavator, stații de compresoare, stivuitor, cosit, pulverizator și altele. sasiul autopropulsate T-16 este atașat și un ax din față montată mecanic les edku, crescând astfel permeabilitatea masinii.
O versiune modernizată a T-16M
In 1967 a efectuat modernizarea autovehiculului, care a primit o capacitate de răcire cu aer a motorului diesel de 25 de litri. a. Noua cutie de viteze și denumirea T-16M, s-a stabilit deja cabină de carcasă.
Tractorul T-16M utilizat un ambreiaj dublu cu un control combinat. autovehicul ambreiaj are o caracteristică care acoperă placa principală de acționare a ambreiajului are o suprafață mare și o rază mai mare de frecare decât discul de ambreiaj slave cardanic șipci (PTO). Prin urmare, cuplajul cardanic a îmbunătățit caracteristici de siguranță împotriva efectelor sarcinilor dinamice.
tractor central de transmisie T 16M cuprinde un angrenaj de antrenare cilindric fixat pe arborele de transmisie secundară, iar roțile dințate conduse sunt presate pe carcasa diferențialului. caz diferential se rotește în două lagăre fixate în cupe montate în găurile laterale ale carcasei cutiei. Diferentiala șasiu propulsat T-16M -închis tipuri. Broască ambreiajului de viteze de capăt.
transmisie tractor Endpoint este o singură transmisie etapă montat în două carcase turnate separate, care, prin manșoane de frână intermediare conectate la carcasa punții din spate. Detaliile de bază ale reductoarelor finale sunt interschimbabile, cu excepția carcasei și tava de aluminiu turnat sub presiune.
frână de tractor centura de simplu, instalat în brațele arborelui diferențial osie. Poluramny schelet T-16M este format un șasiu carcasă turnată poluramy centrală tubulară autopropulsat sudate. Pe ansamblul motorul unui autovehicul cu ambreiajul atașat la corpul principal și transferul poluramy rămâne deschisă platforma basculantă. Prin aplicarea a crescut capacitatea crescută a unei roți.
modelul îmbunătățit T-16mg
modificări
Versatil și nepretențios
Mulți fermieri și locuitorii din mediul rural recunosc că de tractor T-16 - cel mai versatil și util tuturor tractoarelor de putere joasă. Undemanding de utilizat, ușor de reparat și extrem de fiabil tractor T-16 a câștigat recunoaștere națională și porecle afectuos - „shassik“, „Dashechka“, „cerșetor“, „diavol“, „un chelner.“
În primul rând, aparatul a fost folosit pentru a lucra în horticultură, copaci pulverizare, transporta mărfuri mici în locuri impracticabile. De asemenea, este utilizat în echipa de construcții mici, pentru transportul de pietre, nisip, lemn, vinciuri, ferăstraie mecanice, aparate de sudura, etc. El a câștigat apoi popularitate în alte domenii: .. A fost folosit drumuri, utilități și organizații, agricultori și locuitorii din mediul rural (în sectorul individual).