Până la mijlocul anilor nouăzeci nu a existat nici un dispozitiv care să combine protecția împotriva furtului și confiscarea vehiculului. Noul dispozitiv de imobilizare controlată prin prezența etichetei numit Bug negru (gândac negru). Primele modele de imobilizare Bug negru este controlat de un transponder carte. Noutatea consta în faptul că proprietarul nu trebuie să aducă mult orice carte - era suficient să-l păstrați în buzunar sau în geantă. Card de antena buclă identificabilă plasat în scaunul șoferului. Legitimatia pentru integrarea aprindere a avut loc. În cazul în care proprietarul a părăsit autovehiculul cu motorul pornit, și sa așezat în spatele roții oricărui străin, fără cartela, apăsând pedala de frână activează modul motor de bruiaj. De atunci, au trecut mulți ani, noua tehnologie anti-furt a apărut, dar algoritmul de a utiliza sistemul Bug negru rămâne aceeași.
La sfârșitul anilor nouăzeci, o nouă familie, care a devenit cunoscut sub numele de Black Bug Plus. Noua serie a fost îmbunătățită caracteristici anti-furt. Acest lucru a fost realizat prin intermediul tehnologiei HOOK UP. Esența ei constă în faptul că dispozitivul de imobilizare devin relee digitale realizate, care sunt controlate de cadre de mesaje pentru cabluri standard de. Acum, chiar dacă găsiți un bloc central al sistemului, porniți motorul a devenit imposibilă.
Mai târziu, inginerii „Altonika“ companiei au creat un releu digital cu senzor încorporat de mișcare. Relee si noua tehnologie au fost numite Asteaptă. O trăsătură distinctivă a acestei tehnologii este că, în timp ce vehiculul este staționar de blocare închis, dar atunci când încercați să mutați, senzorul de mișcare este activată și motorul se oprește. Detectează un sistem de blocare a devenit mult mai dificilă, este posibil să nu interfereze cu alarma cu pornire automată. Apoi a venit modificarea imobilizator Negre Bug. în care senzorul de deplasare a fost integrat direct în unitatea centrală, etichetele de identificare a apărut de fiecare dată la pornire. Aceste modele au indicele 2, la sfârșitul numelui. Datorită unui sistem de conectare simplă, instalare negru Bug foarte mult simplificată. Scade în timp, dimensiunea blocurilor în locul cadrului de antenă a apărut antena ferită compactă, ceea ce a facilitat, de asemenea, instalarea Bug Negre pe diferite tipuri de mașini.
Modelele actuale sunt indicele: BT-72,81. Acestea se aplică cele mai avansate tehnologii. În schimb, au fost mult timp folosite carduri de etichete, dar cu un cod fix simplu și de identificare bazat pe un dialog dinamic. Noua tehnologie de schimb de informații este numit DID. Când vi se solicită, sistemul identifică tag-ul în procesul de dialog, format din mai multe pachete de informații. În primul rând, eticheta ar trebui să primească cererea, iar apoi - afișează un mesaj care este prezent în zona de identificare. După ce a primit un astfel de mesaj unitatea centrală trimite un număr aleatoriu care tag-ul se transformă conform algoritmului presetat și apoi revine în spate. Primirea unui răspuns, „creierul“ și procese cu rezultatul corect, care emite o comandă pentru a dezactiva blocarea motorului de pornire.
Relee digitale utilizate în negru Bug 72,81 modele acum cu codare dinamică. Seize semnalul de control nu este posibil - parcelele de cod sunt în continuă schimbare. Acest releu poate fi instalat oriunde în mașină, în timp ce acesta nu este conectat prin fire la unitatea centrală. Este deosebit de eficient în ceea ce privește protecția împotriva furtului este de a plasa relee în compartimentul motorului, iar pe capota pentru a efectua instalarea de blocare suplimentare.
Seria 81 este ușor diferită de alte sisteme. Ca și în protector Bug Negre complex Super prezent tag-ul de master stoca informațiile necesare. Fără ea, nu puteți schimba setările făcute, înregistra noua etichetă. Cu motorul în funcțiune, această modificare se poate lucra pe doi algoritmi: identificarea are loc prin deschiderea ușii și apăsând pedala de frână, sau de fiecare dată când porniți de conducere. Mai mult, este posibil să se controleze diferite dispozitive, ca acest model are si canale de control suplimentare.
Conacul este complexele anti negru Bug Super. Ele se disting prin prezența unui set complet de funcții de securitate și de informații necesare sistemului modern de protecție auto-furt. Compoziția complexului de protecție include: alarma senzori pini și imobilizare domeniul de aplicare (de lucru pe bug negru algoritm) cu relee digitale de blocare de feedback (avtopeydzher sau GSM-modul). Gestionați întregul complex poate fi o etichetă.
În protecția împotriva furtului dispozitivelor de imobilizare Bug Negre ocupă un loc demn. Este deosebit de interesant pentru a le utiliza în sisteme complexe de securitate bazate pe excelente. Acolo, ele permit proprietarului să efectueze autentificarea suplimentară și punerea în aplicare a feedback cu privire la acțiunile inadecvate privind îndepărtarea automobilelor cu siguranță.
Compara mmobilayzerov negru Bug Series 72
BLACK BUG Lineup dispozitive de imobilizare
Formația de protecție complexă SUPER BUG BLACK