Numerotarea vagoanelor de marfă de cale ferată de 1520 mm (1984)
Valoarea fiecărei cifre în sistemul de numerotare de marfă feroviar Park 1520 mm
Osnost și principalele caracteristici ale vagonului
Caracteristici suplimentare ale vagonului
0-8 fără Torm. Zona; 9 cu Torm. zonă
SISTEM
Numerotare flota vagon de marfă de cale ferată cu ecartament de 1520 mm (introdus prin ordinul IPU № 22TS 5.15.84 g)
Greutatea estimată a containerului, și anume,
lungime convențională, 14 m vagoane
4-DOS. volum corp mai puțin de 120 de metri cubi. m
Caracteristici care nu conțin
4-DOS. Volumul de corp 120 cc. m
Caracteristici care nu conțin
4-DOS. Volumul de corp 120 cc. m br. Ușa. deschidere
Caracteristici care nu conțin
4-DOS. Volumul de corp 120 cc. m
cu br. dvern.proemom
Caracteristici care nu conțin
4-DOS. o lungime a cadrului de 13,4 m
Caracteristici care nu conțin
4-DOS. o lungime a cadrului de 13,4 m
Caracteristici care nu conțin
4-DOS. cu hașuri în podea
Caracteristici care nu conțin
4-DOS. cu un corp gol la interior
Caracteristici care nu conțin
Cu trapele din capacul podelei și punte
4 pentru osie și viscoase bitum de petrol
Pentru bitum (buncăr de vagoane), cu un cadru usor
Pentru bitum (bin n / VAG)
Pentru ulei vâscos
4 osii pentru ulei și ulei închis la culoare, 50-63 volum cc al cazanului. m
Caracteristici care nu conțin
4 pentru uleiul de osie, petrol întuneric și lumină 50-63 volum cubic al cazanului (spetsilizatsiya sezon)
Caracteristici care nu conțin
4 osii ulei de lumină
Volumul 73,1kub.m cazanului
Volumul m³ cazan 75
Volumul cazanului 85,6 m³
4 osii ulei de lumină
Volumul cazanului 85,6 m³
4 osii pentru încărcături chimice
Pentru acidul sulfuric îmbunătățit
Pentru restul de produse chimice
Pentru restul de produse chimice
4 osii pentru produse alimentare
Pentru alcool, volumul cazanului 85.6 metri cubi
ulei vegetal
Pentru celelalte produse alimentare
8 și benzină osie
Pentru petrol și petrol volum cazan 159 cc. m dimensiune TC
Pentru volumul ulei ușor și întunecat al CBM cazanului 140
Volumul de ulei ușor de 161,6 cazan cubi. m
4 termos osie vagoane
Caracteristici care nu conțin
4-axle glaciar vagon
Cu buzunare montate pe perete
Cu rezervoare de tavan
4 standalone mașină frigorifică ax (ARV)
Cu un departament de service pentru brigadă
Fără departamentul de service pentru lungimea banda a corpului 19 m
Fără departamentul de service pentru lungimea banda a corpului 21 m
Vagon de marfă, 4 osii, ca parte a trenurilor frigorifice
4-axle vagon de marfă care constă din secțiunea de refrigerare 6 compartimente
Caracteristici care nu conțin
4-axle vagon de marfă care constă din 5-bogey la frigider secțiuni
Pentru secțiunile fără Servi. Dep. ZA-5
Postr.GDR cu sluzh.otdel.
Pentru construcția secțiunilor BMZ
O secțiune ZB-5 construit GDR
8 osii secțiunea de refrigerare compusă
Caracteristici care nu conțin
4 osii pentru transportul de mărfuri
Pentru appatitovogo concentrat "-" Model 10-402
Pentru materii prime de îngrășăminte minerale
Cereale pentru transportul de îngrășăminte
pentru fertilizator
Pentru specialistul în interior
4 osii pentru transportul de mărfuri
Sinterizării (10 m.) Și pelete
Sinterizării (12 m.) Și pelete
Platforma lemnului
Platforma pentru containere mari
Pentru pulpchips poluvag.
Pentru pulpchips pereob.kryt.
Interior, schimbarea notație. Se abțină de la. dozare pliabilă
4 osii pentru transportul de mărfuri
Pentru containere în vrac intermediare pe baza gondolei, interior
Interior pentru produse ușoare (TSMGV)
Mașină de interior
Platforma 2 niveluri pentru autoturisme
mărfuri cu rezervor sub formă de pulbere
4 osii pentru transportul de mărfuri
Hopper pentru ciment
Cisterne auto Ciment
4 axe (platformă) pentru transportul de mărfuri
Pentru ers contei grele (lungime cadru mai mică de 13,4 m)
Pentru containere mari (13,4 m cadre de lungime)
Pentru containere mari (18,4 m cadre de lungime)
4 osii pentru transportul de mărfuri
Pentru cereale (buncăr)
4 osii pentru transportul de mărfuri
Pentru masina de transport de marfă secțiunile 2-car de pește viu
Pentru o singură mașină de pește viu
capacitate crescută pentru animale
hașuri Cresterea animalelor aeriene
Pentru bovine 2 lanseta
Bovine cu fund Locul de amplasare bocaporților
Platforma pentru bobine de oțel
Pentru transportul de făină
Cisterna încărcături inerte
Hopper cu acoperiș îndepărtat
4 osii pentru transportul de mărfuri
Rezervor de sodă calcinată
Hopper pentru ciment
Cisterne auto Ciment
4-axle dozare hopper
tip 2 CRI, 3-CRI
4-axle vagonet basculant
4-axle container
Pe baza interioară gon
4-axle vagonet basculant
4-axle vagonet basculant
Tip 6VS-60, 60-7VS
6 vagoane pe osie pentru transportul de mărfuri
3 secțiunea de refrigerare vagon
vagoane 4 osii servicii tehnice și Trenuri frigorifice și nu pentru transportul de mărfuri, altele nu pentru mărfuri
camera motoarelor Wagon, centrală electrică diesel 12 VAG. secțiune
sala de vagon motor, birou, masina, masina diesel de 21 minute cu trenul vagon
secțiunea 6 automotor
5 vagon secțiunea ZB-5 construit GDR
5 secțiunea construcții vagon BMZ
Caboose secțiunile 2-car pentru pești vii
Altele nu pentru transportul de mărfuri (acoperite, platforma)
Caboose secțiunea 3-vagon, cambuză diesel separat
În toate tipurile de înregistrări operaționale și statistice ale altor grupuri, inclusiv mașini să iasă în evidență în următoarele secțiuni ale numerotarea
2. Printre 968 de tipuri de mașini în numerele pe segmentul 9669498 - 9669998 notat 4 axe perechi de roți de transport platformă.
În fiecare tip de material mașini de stoc sunt grupate în funcție de caracteristicile unificatoare. De obicei, în cadrul unui grup de mașini sunt distribuite de-a lungul lungimii și anume pentru tipurile de autovehicule, care au o lungime mai mare, o mare parte din semnificația numerotarea este setată. Numărul de camere alocate pentru fiecare tip de mașini, maximul este determinat de prezența lor în parc, la un moment dat pe baza -perspektivy. În grupe și tipuri de capacitate de rezervă este asigurată, care poate fi folosit pentru a închide promițătoare tipuri de vagoane sau creșterea numărului de autoturisme tipuri disponibile.
Primul semn de coduri numerice pentru tipul de mașină și o serie de alte mijloace tehnice ale montate pe șine: 0 - autoturisme, 1 - locomotive, mașini de cale, macarale și alte mașini, 2 - vagoane acoperite, 4 - platforma, 5 - mașini care sunt în afaceri de proprietate alte ministere (autovehicule care nu aparțin căilor ferate), 6 - patru și opt teleferic, 7 - cu patru și opt cisternă 8 - izolate autovehicule cu patru osii, 3 - transportori, mașini de șase osii, cu patru osii hopper-alimentatoare și dump mașini și 9 - celelalte patru osii wa gons (pentru rezervor de cereale sodei și altele.). camioane șase osii și transportoare atribuite altor mașini. Al doilea semn numărul (printre altele, un număr care începe cu 3) codifică osnost: numerele 0-8 indică patru osii, 9 - vagoane cu opt osii. La vagoanele cu șase osii numere de doua cifre - 6. În același timp, împreună cu al doilea caracter osnostyu poartă informații despre principalele caracteristici ale mașinii. De exemplu, Boxcars înseamnă că figura 0- volumul caroseriei este de 120 m3, figurile 2 și 3 este volumul corpului de mai mult de 120 m3, numerele 4-7 - corpul este format cu o ușă lărgită.
În al treilea rând, a patra, cifre cincea și a șasea numere de toate mașinile, cu excepția transportatorilor, caracteristici nu includ, precum semn al șaptelea, în plus față de benzi transportoare, codifică prezența sau absența zonei de tranziție: numerele 0-8 - al șaptelea semn înseamnă că mașinile sunt nici o zonă de tranziție și figura 9 - indică prezența site-ului.
Al doilea semn al transportoarelor - 9. A treia cifră (0-9) pentru a caracteriza transportori lor de tip 0, 1 și 2 - ploschadochnye, 3 - platformă, 4 și 5 - kolodtsevoy, 6 și 7 - Cuplarea platformei extreme, platforma 8 -stsepnye medie și 9 - articulat.
Caracterul patrulea (0-9) banda transportoare descrie date suplimentare: lungimea și greutatea ambalajului. În al cincilea rând, semne șasea și a șaptea numere caracteristice nu.
În același timp, ordinea numărului MPS 22TS în 1984 a introdus numărul „apărare“ a mașinii, care cuprinde adăugarea a opta - un număr de control cifre al mașinii. Cu ajutorul acestuia, verificați numerele de transmisie și înregistrare corecte în documentele. Pentru a proteja numărul de mașini cu scopul standardizării metodelor de control în căile ferate CSI și Europa de Vest a folosit metoda propusă de OSJD Comisiei, UIC în 1963 (unitatea K-10). Intervalul de greutate este = 2 1 2 1 în care fiecare număr impar de transport cifre, excluzând partea dreaptă este înmulțită cu 2, precum și chiar de 1. figura Apoi, produsele de adiție bitwise obținute și determinat care completează suma rezultată la cel mai apropiat multiplu de 10.