În acest an, starea drumurilor la fel de rău ca niciodată, și nu contează a cui e vina - corupt, condițiile meteorologice nefavorabile sau pavajul tehnologii necorespunzătoare - să plătească pentru gropile de pe drumurile trebuie automobiliștilor.
Acest neprogramate stații de vizita și circulație forțată în centrul de montaj, precum și un risc ridicat de accident ...
Să ne uităm la tehnica de echitatie peste puțurile, care va minimiza daunele la masina la drum.
În cazul în care gaura de by-pass este imposibil, în fața ei apăsați brusc frâna și elementele elastice ale suspensiei din față se va micșora decelerația maximă a vehiculului. După aceea, chiar înainte de groapă eliberarea pedalei de frână și conduce prin ea la coasting minimă de viteză.
În timpul recepției, după încetarea frânei de primăvară (izvoare, perne) „arunca“ partea din față a mașinii și roata depășește groapă cu o presiune minimă.
Astfel, vei evita transmiterea unei urâte lovituri la suspensie și prejudiciul rezultat roata pe marginea gropii.
Nu este recomandat, de asemenea, apela într-o baltă, pentru că sub ea te poate poticni pe nimic - până la gura de acces deschis.
Un alt sfat automobilist maturate: vozite în portbagajul câteva cărămizi, care poate fi pus în complot impenetrabil.
În țările europene, sfaturi pentru proprietarii de anvelope cu profil redus și jante din aliaj de mașini pentru a schimba roti pe otel cu cauciuc ieftin ar suna ciudat. Dar, în România pereobut masina mai bine până la vremuri mai bune.
Desigur, acest lucru nu este o plăcere ieftină, dar în cazul în care intră în gaura din anvelopele cu profil redus și jante din aliaj, de obicei, nu pot fi reparate - discul fisuri, rupturi și anvelope.
Dar problema nu este numai despre bani - în cazul în care drumul este epuizat, nu una, ci două roți, atunci problema devine o problemă uriașă, ceea ce atrage după sine un apel un camion de tractare, și din nou de cumpărare încă noi roți și anvelope.
Un roți din oțel laminat randament de patru până la șase ori, în funcție de gradul de deteriorare.
În plus, ar trebui să se pregătească pentru probabilitatea de deteriorare a vehiculului. Cu alte cuvinte, trebuie să știți unde să cumpere piesele de schimb necesare. Cel mai adesea în afara amortizoare de ordine, elemente de cauciuc tehnice ale șasiului, rulmenti, bate, de asemenea, toba de eșapament și a barei de protecție fisura. Trebuie să fie gata pentru a elimina rapid consecințele.
Și un alt sfat - folosesc serviciile unei societăți de asigurări. Acest lucru nu numai că te va proteja atunci când este posibil un accident de circulație, dar va scoate din tine probleme de proceduri ulterioare cu serviciile rutiere.
Costul politicii într-un moment în care există condiții de drum dificile este mult mai mic decât un avocat. În plus, în al doilea caz, trebuie să mergi în mod repetat, la audieri, care poate dura mai multe luni.