Hit o gaura la viteza poate provoca un accident foarte grav shutterstock.com
Astăzi, jurnaliștii condus prin principalele artere ale capitalei și a aflat cât de trist situația rutier de la Kiev, și modul în care conducătorul auto să treacă prin această perioadă dificilă de off-road.
Vehicul de conducere peste sondele
Faptul că de conducere pe un drum denivelat este plină de defecte tehnice pentru mașină, ei știu totul. Dar unii șoferi, mai ales cei care călătoresc pe mașinile oficiale, în groapă, nu să acorde o atenție, ghidată de principiul „nu a mea -. Nu îmi pare rău“
Surprize drumuri de capital
Nodulii. Una dintre cele mai „hit-uri“ problemele de trafic care apar peste tot în Kiev - modificări bruște a stratului de asfalt. Un exemplu frapant - strada Kartvelishvili în direcția bulevardului Koltsov (Borschagivka). Aici șoferul, se deplasează cu o viteză mai mare de 40 km pe oră și care trece prin clădiri, riscând deteriorarea bara de protecție din față și „decolare“, de două ori: prima mașină mușcă brusc și bucăți în asfalt, iar apoi ricoșează ca pe o trambulină. Aici a reparat drumuri de trei ori deja, dar eșecul adâncit. Rezultatul - în acest loc o mulțime de mici accidente.
Ca și pe șine. Echitatie la periferia capitalei - este o modalitate bună pentru șoferii să se simtă ca un șofer de tren, cu toate acestea, numai în cazul în care mașina lui a fost în mod clar se încadrează între „șine“, presate prin autoutilitare. Drumul aproape toate principale intrările și ieșirile din oraș laminate atât de mult încât plimbare în banda dreaptă extremă este periculos: înguste de pasageri auto „conduce“ dintr-o parte în alta. lucrătorii sunt, de obicei a dat vina pentru crearea făgașul a șoferilor de camioane grele, spunând că nu au nimic de a intra în oraș! Dar chiar și astăzi, este imposibil de a conduce în jurul valorii de Kiev.
Defecțiunile la margine. Eroare driver - a lovit chiar și o roată de pe marginea drumului - de la Kiev poate fi foarte costisitoare. Și pe dreapta și pe malul stâng al locurilor unde se acumulează apa de ploaie, după iarna acoperite cu generozitate puțuri de drum mai adânci de 15 cm (Akademgorodok am găsit un eșec de o adâncime de 25 cm). Consecințele unei astfel de „parcare“ - braț de suspensie, cel puțin deteriorat, defectarea articulației sferice și a roții rupte. Cu toate acestea, dacă aveți într-o astfel de gaură adâncă la o viteză mai mare de 40 de kilometri pe oră, puteți merge fără mecanismul de rulare - se va rupe din organism.
Cămine. Nu știm exact pentru ce motiv, dar stratul superior de asfalt pe mai multe străzi Podil luni pur si simplu sa evaporat, lasand goale guri de vizitare, care acum crește cu 10-12 centimetri. În cazul în care o garda la sol bun vehicul (de exemplu, off-road distanța dintre sol și partea de jos este de 15 până la 25 de centimetri), nu apar probleme. Dar, dacă se ciocnesc cu masina ușa pasagerului, și rănit în partea de jos, și toba de eșapament și bara de protecție. Chiar mai rău, dacă ușa nu reușește de asemenea: puteți merge fără suspensie.
șine de tramvai. Circulația șinelor de tramvai destinații sau trecere prin (SDA nu sunt interzise) asociate în acest moment este adevărata provocare pentru automobilist. Modul pentru o lungă perioadă de timp nimeni nu a reparat, acestea sunt foarte alunecos, iar suprafața este acoperită cu gropi între șine. Obține într-un accident într-un loc ca acesta este foarte simplu: masina poate aduce, iar distanța de frânare pe șine crește. În acest caz, chiar și un accident minor poate fi foarte scump: depozitul de tramvai accident vinovatul prin instanțele de judecată au fost obligați să plătească o penalizare pentru contrastalii.
Gropile. În timpul vizitei, reporterii găsit drumul groapă în absolut toate domeniile de la Kiev. Vestea bună este că este atât de gropi adânci, care pot provoca daune grave la mașină, în acest an nu am găsit - primăvara trecută, starea drumurilor a fost uneori mai rău. Cu toate acestea, o conducere constantă chiar și pe gropi adâncime relativ mică (5 cm), conduce la o uzură accelerată a funcționării vehiculului. Loturile cu experiență în acest caz șasiu, aproximativ la fel ca și în cazul în care roțile de pe masina cu tot lui s-ar putea bate un ciocan imens.
Când cârpi gaura din Kiev