Servotronic ajustează câștigul de puncte de cotitură, dar nu într-un mod convențional, datorită vitezei motorului și, în funcție de viteza. Servotronic reglează presiunea din pompa de servodirecție. Modificarea presiunii, în funcție de viteza de creare:
- câștig rotație cuplu mare la viteze mici;
- câștig minim de puncte de cotitură la viteze mari.
Datorită acestui fapt atunci când conduceți cu viteză redusă necesită un efort minim de direcție. Odată cu creșterea vitezei de câștig a cuplului de rotație scade lin. Contactul cu drumul devine direct și direcție mai precisă. Acest lucru are ca rezultat o direcție foarte confortabil combinat cu manevrabilitate maxima, cum ar fi funcția de parcare și manevrare.
[Descrierea sistemului. ]
Nou: În E83 Servotronic are propria sa unitate de control.
Servotronic este disponibil ca echipament opțional (SA 216).
Scurtă descriere
Următoarele unități de control sunt implicate în Servotronic:
- Unitatea de control Servotronic (SVT)
Unitatea de control SVT emite o valoare predeterminată pentru activarea valvei Servotronic (presiunea hidraulică). Unitatea de control SVT este conectat la PT-CAN autobuze (motopropulsor-CAN) și K-Bus (Karosserie-Bus).
[Mai multe detalii. ]
- ECU DSC (Dynamic Stability Control)
Unitatea de control DSC emite o viteză de semnal. ECU DSC și unitatea de control SVT sunt interconectate prin intermediul bus PT-CAN.
- DME sau DDE (sistemul electronic al motorului digital sau sistem electronic digital, DDE Diesel)
Servotronic de autobuz PT-CAN primește de la DME sau semnal de vorbire DDE, dacă motorul este pornit. Servotronic Servotronic activează supapa numai atunci când motorul este pornit.
- Panoul de bord (KOMBI)
Panoul de instrumente informează starea contactelor (de exemplu, terminalul 15 ON.) Și kilometraj.
Servotronic activează următoarele elemente de acționare:
supapă Servotronic este un convertor electrohidraulic, care se află în circuitul hidraulic de servodirecție. supapă Servotronic laminează curgerea fluidului hidraulic și reduce astfel presiunea în circuitul hidraulic.
supapă SVT Servotronic este activat de către unitatea de comandă, în conformitate cu curba.
[Mai multe detalii. ]
Servotronic se bazează pe următoarele caracteristici:
- Putere supapă Servotronic.
- Recunoașterea joasă și înaltă tensiune de rețea la bord.
Servotronic este activat atunci când terminalul 15.
Pentru a realiza caracteristicile eventual rapide de pornire a motorului pentru viteze mici de faza de inițializare necesare Servotronic scurt (mai puțin de 1 secundă).
În timpul fazei de inițializare este verificată puterea plauzibilitatea supapei Servotronic.
Viteza Semnalul este calculat și furnizat la magistrala DSC PT-CAN. Pentru a verifica semnalul de plauzibilitate vitezei Servotronic determină valoarea accelerației. Pe baza valorilor accelerației vitezei calculate.
La accelerare redusă a semnalului de viteză este utilizat de DSC.
La o unitate de accelerare de control Servotronic superior calculează viteza în sine. Viteza de deplasare înregistrate în unitatea de control Servotronic.
Supapă Servotronic
supapă Servotronic este furnizat, în funcție de viteza. puncte caracteristice în câștigul de direcție este înregistrată sub forma curbei caracteristice. Caracteristică oferă valoarea curentă în funcție de viteza.
Caracteristicile descrise de 16 puncte de control.
Când motorul este oprit (pentru bus PT-CAN) pentru a controla supapa de alimentare Servotronic terminată. Când supapa este energizat Servotronic, setați câștigul minim al momentului de rotație (viteză mare).
Când intrările din memoria de eroare de supapă Servotronic este, de asemenea, de-energizat.
Recunoașterea joasă și înaltă tensiune de rețea de bord
Propulsată valva Servotronic încetează în următoarele condiții:
recunoscut prin întreruperea alimentării cu energie atunci când o defecțiune a sistemului de aprindere.
Condiții de intrare Servotronic:
Servotronic Servotronic activează supapa numai atunci când motorul este pornit.
Dacă la pornirea semnalul de turație a motorului este absent, Servotronic oferă puncte de câștig maxim de cotitură.
Dacă semnalul de viteză detectat este plauzibil, supapa Servotronic este activată conform caracteristicii.
Dacă în termen de 5 secunde după pornirea motorului este încă absentă (sau deține preluat), viteza de semnal este setat un câștig minim de puncte de cotitură.
Instrucțiuni pentru departamentul de service
Următoarele orientări ar trebui respectate în timpul întreținerii:
- Car și memorie cheie: ---
Sub rezerva misprints, erori și modificări tehnice.