Stația este situată în partea din stânga Nistrului a orașului, la intersecția dintre strada Prospect și Marx geodezic. Una dintre intrări este situat la porțiunea de capăt a unei clădiri rezidențiale cu cinci etaje. Complexul include doua stație de tranziție subterană sub prospect Marx.
1. Stația de metrou Student astăzi
Stația construit la proiectarea stației standard de coloană mică adâncime.
Lungimea și lățimea unei platforme standard pentru metroul Novosibirsk - 100 și 10 metri, respectiv.
La stația, 17 perechi de coloane smoală 6 metri.
Proiectul a fost implementat în stație stil arhitectural strict.
pereți de cale și stâlpi sunt căptușite cu tonuri de marmura Sayan de lumină, că, în opinia arhitecților crea „spațiu volumetric - ca simbol al luminii științei și tineretului sovietic dorința de cunoaștere, încredere pentru viitorul țării lor.“
Inscriptiile de pe peretii platforma sunt realizate din oțel inoxidabil.
Pentru distanțierele stație de curent localizate, care au fost folosite în timpul șederii stației de terminale. Acum, ele sunt utilizate pentru compoziția nămolului o noapte.
Din cauza graba la deschiderea secției în 1986, a fost spart de instalare tehnologie de impermeabilizare.
Ca urmare, stația a fost confruntă cu probleme serioase cu impermeabilizare: din când în când stația de tavan sa dovedit a fi acoperite în pete murdare.
Pe birourile din față față de perete amplasate panouri de mozaic pe teme de educație și știință.
Randamentul la k / m "Aurora".
2. Construcția Student stație de metrou
Proiectul Station. Stație de „Student“ este proiectat cu un teren de fotbal american 2 impasuri dispuse între căile principale spre pătrat Marx și destinate nămolului 4 trenuri de metrou de circulație și de noapte și întreținerea acestora, deoarece Această stație a fost finală înainte de punerea în funcțiune „Spațiul de Marx.“
Un punct de vedere al site-ului de construcție de pe strada Horská.
lonjeron ponderată tencuieli ornamentale, cu laturi trunchiate bara transversală.
unități de acoperire au degajări în ace de plastic.
Plasat imediat în spatele stației cu interblocărilor groapă nămol și material cifra de afaceri de stoc. La sfârșitul blocajului este linia de element.
Montarea blocurilor de fundație sub coloane.
Instalarea de platforme din beton plăci de pasageri.
Munca continuă pe construcția impasurile de nămol.
Pentru scăderea nivelului de pasageri cu camera de numerar a sălii de joc pe scara de platformă cu o înălțime de 3,24 metri.
porțiune Platformă stație de tip coloană, în trepte de coloanele 6 metri.
Vedere spre casa №37 pe bulevardul Karla Marksa.
Construirea unei treceri de pietoni subteran.
Conform intrările de proiect la gară, situat la pensiune №1 Neti și cămin de cumpărături Institutul de Cooperare încorporat în clădire, dar condițiile statului de cămin de urgență №1 neti obiecțiune și comerciale instituții, au fost construite aceste intrări detașat.
Vezi spre NSTU.
pante de scări sunt protejate de zăpadă troienele pavilioane glazurate.
În condiții de economii materiale severe de incarcare de cargou pod de metrou peste râu. Ob adiacente tuneluri stație nu a făcut încălzit, până la sfârșitul anului 1985, înainte de a începe stația de metrou „Student“ a fost foarte rece (până la -5 ° C, astfel încât într-o procedură de urgență a fost proiectat și construit în zona / t „Aurora“ perdea de aer termic care furnizează aer cald la partea din față a stației de tuneluri cutoff de aer rece în timpul iernii cu un pod.
3. Descrierea Student stația de metrou
Stația de metrou Student ridicat mod deschis. Platforma este situată la 17 de perechi de coloane în trepte de 6 metri, căptușită Sayan marmura de culori deschise, care oferă un stil arhitectural riguros. Pereții sunt căptușite cu marmură și culori strălucitoare. Toate acestea împreună creează opinia arhitecților „spațiu volumetric -. Ca un simbol al luminii științei și tineretului sovietic dorința de cunoaștere, încredere pentru viitorul țării lor“ Pentru stația de curent situat distanțierele care au fost operate până la stația de deschidere „Marx“. Acum, ele sunt utilizate pentru compoziția nămolului o noapte.
Construcția Student stație de metrou
În timpul construcției de metrou Studenților stație la începutul anilor '80 a existat un astfel de caz. Impasul stației pit intrat în apă cu solul, de rupere prin partea inferioară a peretelui de montare, apoi este spălat solul strângerii în groapă și a făcut aproape trei mii de metri cubi de teren. Acest lucru a crescut dramatic sarcina pe piloți și împușcături, unele dintre ele sunt în afara ordinii și zona în care odihnit impuscaturi, a fost deformat. Cauza accidentului - o descoperire rețea de încălzire.
Chiar înainte de începerea, la sfârșitul anului 1985, constructorii se confruntă cu o altă problemă: din cauza economii semnificative crescute galerie pod Metro, sa decis să construiască neuteplonnoy, sub aer rece, ger siberian severe de pod este tras în tuneluri, rezultând la temperatura stație a scăzut la -5 grade. Procedura de urgență a fost proiectat și construit în zona / t „Aurora“ perdea de aer cald hrana termică aer în partea din față a stației de tuneluri cutoff de aer rece în timpul iernii cu un pod.
Istoria și originea numelui
În această parte a malului stâng al orașului, mai multe instituții ale instituțiilor de învățământ superior și secundar (Universitatea din Siberia a Cooperativelor de consum (ex. Iskt), Universitatea Pedagogică de Stat Novosibirsk și altele), din care cea mai mare este Universitatea Novosibirsk Tehnică de Stat (fosta. Neti). Prin urmare, numele postului se datorează acestui fapt.