Bine ai venit! Astăzi, să vorbim despre cadrele. cușcă de siguranță - cel mai important element al unui rafinament masina sport. Cadrul îndeplinește două funcții simultan: securitatea echipajului și o creștere semnificativă în caroseria vehiculului, care afectează în mod direct manipularea acestuia. Să mergem!
Instalarea Arc - cererea principală a FIA aplicat la mașini sport. În cazul unor situații neobișnuite, acest lucru este echipajul principal al măsurii corective. Cu sarcina ce acționează pe vehicul, atunci când loviturile de stat sau coliziuni, nu poate face față oricărui alt organism de consolidare. Scopul principal al carcasei în conservarea spațiului de locuit în interiorul vehiculului pentru echipajul în timpul accidentului.
Cadrul de securitate - structură spațială, concepute pentru a preveni deformarea corpului grave în caz de coliziune sau de revoluție auto. (Traducere oficială RAF art. 253 Anexa J GMT FIA). Elementele cadru de securitate sunt plasate cât mai aproape de panoul interior al corpului posibil. Cadrul este realizat dintr-o singură bucată de rece (fără sudură) redus de carbon nealiat (maximum 0,3%) a țevii de oțel. Aceste tuburi nu izbucni la impact, dar numai deformate. Acesta este motivul pentru care producția de carcasă trebuie să utilizeze numele corect al conductei. În caz contrar, riscul de a fi străpuns cadru propriu este prea mare.
cușcă de siguranță cântărește aproximativ 40-50 kg. În zona ușii de pe conducta este asigurată o protecție suplimentară din spumă de cauciuc sau de izolare spuma pentru un plus de siguranta si confort, atunci când obținerea într-o mașină. Pentru a fixa cadrul de tuburi de multe ori peregovorku, camera foto, lumina diagramă, triunghiuri de avertizare, truse de prim ajutor și alte fleacuri.
cușcă de siguranță poate fi un serial sau individ. Serial cadru - un design care a fost înregistrat în modelul auto specific harta de omologare. În 50-e ai secolului trecut a introdus conceptul de omologare FIA - deoarece o masina sport conceput pentru diverse concursuri, are o descriere a componentelor sale cheie, inclusiv rama. Datorită acestor documente, cele mai importante companii implicate în fabricarea de echipamente sportive cu motor (de exemplu, Sparco) produc seturi complete - seturi de conducte - pentru introducerea unei mașini specifice.
Dar ce se întâmplă dacă aveți nevoie să instalați o cușcă de siguranță în mașină care nu a fost niciodată omologare? Aici vine la salvare Regulamentul Tehnic Anexa J FIA. Fabricate în conformitate cu aceste cerințe, cadrul este potrivit pentru orice vehicul și pentru orice competiție. În J aplicație specifică toate nuanțele necesare pentru producerea cadrului „dreapta“ - parametrii de oțel, care trebuie să fie fabricate cu diametrul tubului, formă, număr, opțiuni de montare, etc ...
cușcă de siguranță, fiind în mașină, trebuie să aibă un certificat: un document eliberat de către producător sau producătorul cadrului. Conține identitatea vehiculului, care este montat pe cadru, numărul propriu și informații cu privire la omologarea. Certificatul prezentat TI. În plus, o placă specială cadru, inclusiv numărul de cadre trebuie să fie stabilit, numele producătorului și numărul de omologare.