În aviație personalul criza berii românesc. Ca „Kommersant“, piloții și lucrătorii din industrie sunt rugați să verifice Rosaviation OACI în ceea ce privește organizarea certificatelor de formare și de zbor problemă. Piloții se tem că, în viitorul apropiat, agenția poate revoca o mie de certificate. iar piața este în pericol de a pierde un sfert din piloți. În OACI, cu toate acestea, cred că aceste probleme trebuie rezolvate la nivel local, iar în Agenția Federală de transport aerian pentru a explica ce se întâmplă „pentru a îmbunătăți siguranța.“ Experții spun că situația ar putea agrava o deja se întrevede la lipsa industriei de piloți.
Piloții și lucrătorilor industria aeronautică a trimis o petiție OACI, cerând „pentru a opri arbitrariului din partea Agenției Federale de transport aerian în ceea ce privește experți în aviație și centrele de formare.“ Documentul precizează că agenția „de multe ori fără a explica sau de a interpreta legile în mod diferit“, a anulat certificatul de sute de specialiști în aviație, obținute în conformitate cu legea. O mie de brevet de zbor poate fi anulat în zilele următoare.
Măsurile Rosaviation se referă la „mii de profesioniști aviație, inclusiv foști piloți militari, navigatori și ingineri de zbor și piloți privați au fost perfecționate pentru piloți comerciale în centrul de formare a aviației privat“ (ATC). Piloții scrie că nu ATC creat cu aprobarea majorității Agenției Federale de transport aerian după intrarea în vigoare a FAP N147, a primit toate certificatele necesare, precum și programe de formare funcționarilor aprobate. Obținerea de licențe de pilot private și comerciale, după formare în ATC privată respectă în totalitate cerințele FAR, și reglementările OACI.
Acum, există două forme de instruire pilot: începând din învățământul secundar superior sau în standardele naționale federale și de reconversie profesională suplimentară a specialiștilor cu studii tehnice medii sau superioare.
Educația publică este în licee din Sankt-Petersburg și Ulyanovsk (cinci ani) și patru școli (doi ani și 10 luni). ATC pregăti piloți privați, dar poate, de asemenea, să efectueze reinstruire de la un tip de aeronavă la alta, ca Rosaviation emite certificate.
Dar acum, în conformitate cu petiția, agenția „a notificat birourile regionale care, chiar dacă piloții au studii superioare, dar a trecut de formare inițială de zbor în ATC, nu în școlile publice, mărturia lor vor fi eliminate, iar altele noi nu sunt emise.“ Educația lor superior vor fi considerate ilegale. Ca urmare, lucrarea ar putea pierde „cel puțin un sfert din toți piloții din Federația Rusă“.
În Rosobrnadzor „Y“, a explicat că licențierea instituțiilor de învățămînt secundar profesional este responsabilitatea autorităților regionale: „Dacă există motive să credem că școala funcționează cu tulburare, este necesar să se aplice la Ministerul Educației al regiunii, care va efectua testul. În cazul în care o încălcare este confirmată, revocarea licenței și anularea certificatelor este, de asemenea, efectuată de către organul care a emis licența, dar în instanța de judecată. "