Regulile de funcționare a bateriilor cu litiu
1. Nu depinde de utilizator
2.- utilizator.
Primul grup cuprinde regulile de bază ale încărcarea și descărcarea bateriilor, care sunt controlate de o unitate de construit în baterie (controler), și, uneori, controler suplimentar care se află în dispozitiv. Regulile sunt simple:
Toată viața lui, bateria trebuie să fie într-o stare în care tensiunea sa este mai mică de 4,2 volți și nu scade sub 2,7 volți. Aceste tensiuni sunt orientative, respectiv maxime (100%) și minimum (0%) taxa. Tensiunea minimă, cele de mai sus se aplică bateriilor cu electrozi din cocs, cu toate acestea, cel mai modern baterie are electrozi de grafit. Pentru ei, tensiunea minimă este de 3 volți.
Cantitatea de energie dată bateria când se schimbă taxa de la 0% la 100%, - este capacitatea sa. Unii producători limitează tensiunea maximă de 4,1 volți, mai mult durata bateriei, dar capacitatea sa este redusă cu aproximativ 10%. De asemenea, uneori pragul inferior este ridicat la 3,0-3,3 volți în funcție de materialul de electrod, cu aceleași consecințe.
Cea mai mare durabilitate a bateriei este atinsă la aproximativ 45 la suta taxa, în timp ce creșterea sau scăderea gradului de încărcare a bateriei este durata de viață redusă. În cazul în care taxa este în intervalul care furnizează controler de baterie (cm. Deasupra), durabilitatea nu se schimba foarte mult.
În cazul în care, datorită unor circumstanțe tensiunea bateriei este în afara intervalului specificat mai sus, chiar și pentru o perioadă de timp scurtă de viață a redus dramatic. Aceste stări sunt numite supraincarcari si supradescărcarea si sunt foarte periculoase pentru baterie.
Hai sa vorbim despre procesul de încărcare a bateriilor cu litiu. Încărcătorul de orice baterie cu litiu este o tensiune de curent continuu este de 5 volți, capabil să dea un curent de încărcare de capacitatea bateriei de aproximativ 0,5-1,0. Astfel, în cazul în care capacitatea bateriei este egală cu 1000 mA • h, încărcătorul ar trebui să furnizeze un curent de încărcare de cel puțin 500 mA, și nominal - 1 Amperi.
Există mai multe moduri de încărcare a bateriilor cu litiu.
Să începem cu regimul, care este standard în Sony. Acest mod necesită timp de încărcare lung, controler complex, dar oferă taxa cea mai cuprinzătoare a bateriei. Pe graficul ilustrat curentul de încărcare este indicată în roșu albastru - tensiunea bateriei, roz - starea de încărcare a bateriei ca procent.
În prima etapă de încărcare durează bateriei circa 1 oră este încărcat cu un curent constant până când tensiunea la baterie 4.2 volți. După aceea, a doua etapă începe, care durează aproximativ o oră și în care controlerul menține tensiunea bateriei la exact 4,2 volți, curentul de încărcare se reduce treptat. Când reducerea curentului de încărcare la o anumită valoare (aproximativ 0,2 capacitate a bateriei), pe o a treia etapă de încărcare în timpul căreia a curentului de încărcare continuă să scadă și tensiunea bateriei rămâne aceeași - 4,2 volți. A treia etapă, spre deosebire de primele două, are o lungime bine definită, definită printr-un temporizator încorporat în regulator, - 1 oră. La sfârșitul celei de a treia etape a controlerului deconecteaza complet bateria de la încărcător.
Starea de încărcare a bateriei, la sfârșitul primei etape este de 70%, în al doilea - 90%, iar la sfârșitul celei de a treia - 100%.
Multe companii, care caută să reducă costurile dispozitivelor lor, cu ajutorul bateriei simplificat modul de încărcare, de exemplu, oprirea taxei atunci când tensiunea bateriei 4.2 volți, care este, folosind doar prima etapă de încărcare. În acest caz, bateria este încărcată rapid, dar, din păcate, numai până la 70% din capacitatea sa reală. Determina că dispozitivul este un astfel de controler simplificat nu este dificil - pentru o încărcare completă durează aproximativ 3 ore și nu mai puțin.
Al doilea grup include funcționarea regulilor la care putem influența, astfel, în mod semnificativ creșterea sau scăderea de viață a bateriei cu tine.
Aceste reguli sunt după cum urmează:
ar trebui să încercați să nu pentru a aduce bateria la o taxă minimă și, în plus, până la punctul în care aparatul în sine off, bine, dacă sa întâmplat, trebuie să încărcați bateria cât mai curând posibil.
nu este nevoie să se teamă de reîncărcări frecvente, inclusiv parțial, atunci când nu se ajunge la o încărcare completă - bateria nu este dăunătoare.
contrar opiniei populare de mulți utilizatori, baterii litiu suprapreț rău la fel de mult sau chiar mai mult decât o descărcare profundă. Controlerul, desigur, limitează nivelul maxim de încărcare, dar există o subtilitate. Este bine cunoscut faptul că capacitatea bateriei depinde de temperatura. Astfel, dacă, de exemplu, am încărcat bateria la temperatura camerei și au fost de 100% taxa, atunci ieșirea mașinilor și înghețului de răcire ale încărcarea bateriei poate fi redusă la 80% sau mai jos. Dar poate exista o situație inversă. Bateria încărcată la temperatura camerei până la 100%, fiind ușor încălzit, acesta devine încărcat, să zicem, până la 105%, și este foarte foarte nefavorabil pentru ea. Astfel de situații apar în funcționarea mașinii pentru o lungă perioadă de timp fiind în leagăn. În timpul funcționării temperatura devaysa și împreună cu bateria este crescută, și totuși taxa este deja plin ...
În legătură cu această regulă de degetul mare: dacă aveți nevoie pentru a lucra în leagăn, mai întâi scoateți aparatul din taxa, lucru pe el, iar când iese în modul de temperatură „luptă“, conectați încărcarea.
Apropo, această regulă se aplică și pentru proprietarii de laptop-uri și alte gadget-uri.
condiții ideale pentru depozitarea pe termen lung a bateriei - este căutarea unor dispozitive cu o taxa de aproximativ 50%. baterie Defect nu are nevoie de grijă de mine de luni de zile (aproximativ șase luni).
Și, în final, unele mai multe informații:
- Contrar credintei populare, baterii litiu, spre deosebire de nichel, aproape nu au nici un „efect de memorie“, astfel încât așa-numitele „formare“ a noua baterie cu litiu are aproape nici un sens. Pentru propria lor reasigurare suficient taxa O dată pe deplin și descărcarea noua baterie. Este necesar să se calibreze controlerul suplimentar.
- Proprietarii de dispozitive știu că este posibil pentru a încărca bateria ca un încărcător și de la USB. Acest lucru face ca de multe ori incapacitatea de confuzie pentru a încărca de la USB. Faptul este că „legea“-controler USB trebuie să dea dispozitivele periferice conectate la acesta, curentul este de aproximativ 500 mA. Cu toate acestea, există momente când controlerul de sine nu poate oferi un astfel de curent, sau un dispozitiv conectat la controler USB, care blochează deja unele periferice, consumatoare de o parte a puterii. Asta nu suficient de curent pentru a încărca, mai ales în cazul în care bateria este descărcată prea mult.
- baterii cu litiu care conțin nu le place de congelare. Întotdeauna încercați să evitați utilizarea mașinii pe un ger puternic - dus de val, iar bateria va trebui să se schimbe. Desigur, dacă ai ieșit din mașină cald în interiorul buzunarul hainei și a făcut câteva note sau apeluri telefonice, iar apoi a pus animalul înapoi, fără probleme.
- Practica arată că bateria litiu (nu numai baterii) reduc capacitatea cu scăderea presiunii atmosferice (în zonele muntoase, în avion). Bateriile Avariile care nu funcționează, dar ar trebui să știe despre asta.
- Se întâmplă că, după achiziționarea de baterie de mare capacitate (să zicem 2200 mA • h în loc de standard de 1100 mA • h) mașină în câteva zile de utilizare a noua baterie reîncărcabilă începe să se comporte ciudat: atârnă, oprit, de încărcare a bateriei, cum ar fi, se întâmplă, dar într-un mod ciudat etc. Este posibil ca încărcătorul, care funcționează cu succes pe baterie „nativ“, pur și simplu nu sunt în măsură să ofere suficient curent baterie de mare capacitate. Randament - încărcător de achiziție a da mai mult curent (să zicem 2 amperi în loc de o amperajul anterior).