Bateria este sursa de alimentare în mașină - fără ea este imposibil de a porni motorul, funcționează de la baterie toți consumatorii atunci când motorul nu este pornit și generatorul nu percepe. In magazine puteți găsi diferite tipuri de baterii, inclusiv baterie cu celulă uscată. Acest tip de dispozitiv de stocare a energiei este caracterizat prin aceea că acesta nu poate fi operat imediat și trebuie să fie introdusă mai întâi în starea de funcționare.
Bateriile ce manufacturate de încărcare sec
Baterii de încărcare sec (SAKB) - un baterii de mașină convenționale, au, de asemenea, colectate și plăcile care au trecut prin toate etapele de pregătire pentru muncă încărcată. Dar există o diferență esențială - în bănci este electrolit și găuri fuzionat complet pentru a umple pe partea de sus de film în siguranță, închis sau capace care protejează împotriva aerului și a umezelii. SAKB au avantaje:
- stocate într-o stare neîncărcată de până la cinci ani (bateria condimentată de obicei poate sta fără acțiune nu este mai mare de șase luni, atunci acesta trebuie să fie în mod necesar încărcat);
- convenabil de transport, deoarece electrolitul este absent;
- ieftin, cumpara SAKB poate fi semnificativ mai ieftin decât bateria care nu necesită întreținere.
Cu toate acestea, baterie cu celulă uscată pentru funcționare nu este gata imediat, tensiunea la bornele sale este absentă (0 volți), și în primul rând, ar trebui să fie pregătită pentru funcționare - electrolit umple cutii de conserve, încărcați, dacă este necesar.
Cum se umple electrolit
Deoarece SAKB complet gol, înainte de punerea în funcțiune trebuie să fie umplut cu electrolit. Un fluid avans soluție stoc poate solicita de la 2,5 la 5 litri, totul depinde de capacitatea bateriei. La umplerea este necesar să se respecte regulile:
- baterie, iar electrolitul trebuie să fie rece, o temperatură de aproximativ 15-25 grade Celsius;
- soluția umplută la marcajul superior pe carcasa bateriei, iar în cazul în care nu există nici un semn, borcane umplut până când lichidul nu acoperă plăcile acumulatorului va fi mai mare și de aproximativ 1,5-2 cm;
- electrolit ar trebui să aibă o densitate corespunzătoare sezonului, de exemplu, 1,25-1,27 g / cm.
Înainte de a umple cutiile bateriei trebuie să fie îndepărtat folia de etanșare, curățați orificiile de ventilație. După ce soluția a fost turnată, ar trebui să-i dea să stea ceva timp (aproximativ două până la trei ore), încet muta bateria de la o parte în alta. Atunci când plăcile îmbibată cu lichid, nivelul electrolitului va scadea la bănci, și va avea mai mult timp pentru a face topping până la standardul cerut. Măsurătorile trebuie să se facă după umplerea capacitatea de stocare:
- tensiunea la bornele bateriei;
- densitatea electrolitului în fiecare bancă.
Dacă densitatea este sub valoarea setată, iar tensiunea este mai mare de 12,5 volți, SAKB trebuie reîncărcată. Notă importantă: dacă tensiunea după turnarea lichidului electrolit nu depășește nivelul de 10,5 V, vânzătorul trebuie să returneze bateria, aceasta poate avea un defect sau expirat.
Cum de a reîncărca bateria celule uscate
Am nevoie de SAKB încărcat sau nu depinde de durata de depozitare a bateriei. În cazul în care bateria este fabricat mai recent, și este într-un depozit nu este mai mult de un an, cel mai probabil, nu este necesar de încărcare mult timp, acesta va fi suficient de trei sau patru ore, și este posibil ca încărcătorul nu are nevoie. Mai multe „vechi“ de încărcare a bateriei va avea de la 5 la 10 ore, iar atunci când bateria este complet încărcată, electrolitul începe să fiarbă. Rămâne să verifice densitatea, în cazul în care este normal, bateria poate fi plasat pe vehicul și să opereze.
Încărcați necesitatea bateriei de un curent dispozitiv de încărcare staționar capacitate 0,1 baterie, de exemplu, dacă bateria 60 A / h, curentul de încărcare nu este mai mare de 6 Amperi. O condiție importantă: densitatea electrolitului nu trebuie schimbat timp de cel puțin trei ore, așa că după încărcare de măsurare hidrometru trebuie efectuată de două ori - o dată, iar la expirarea timpului specificat. Se verifică, de asemenea, tensiunea, de asemenea, acesta trebuie să rămână constantă. Asigurați-vă că pentru a încărca SAKB înainte de începerea funcționării este necesară în două cazuri:
- în cazul în care bateria a fost depozitată după producerea de mai mult de un an;
- în cazul în care bateria este operat la o încărcare mare, de exemplu, înghețarea în timpul iernii, cu porniri frecvente conduce cu un volum mare al motorului.
baterii proprietarii de automobile, care nu sunt prea leneș pentru a face propria masina de întreținere, unele mai multe drivere iau o baterie la rezerva atunci când „nativ“ baterie se scurge Cumpara uscat-încărcat. Desigur, că SAKB face parte din categoria de baterii deservite, nu necesită întreținere electrolit este întotdeauna ascuns, care nu se schimba până la sfârșitul duratei de viață a bateriei.
În mod corespunzător energiza SAKB urmează:
- Verificați dacă bateria nu a fost rece, în cazul în care a fost ținut pe stradă, la o temperatură scăzută, este mai întâi necesar să se încălzească;
- conectați încărcătorul (încărcător) de la baterie, este important să se stabilească terminalele corecte: plus conectat la plus și minus - minus. Ca o regulă, pozitivă sârmă de memorie roșu;
- setat la „încărcătoarele“ dorit curent de încărcare, să depășească 10% din capacitatea de SAKB nu ar trebui;
- Încărcați timp de 3-5 ore, în cazul în care nu a fost suficient timp, vom pleca pentru a reincarca bateria timp de încă patru ore.
Ulterior, baterie cu celulă uscată este întreținută și exploatată în același mod ca și un alt dispozitiv similar cu bateria obișnuită nu are diferită.
Funcționarea bateriei auto
Eficiența unei baterii auto este foarte important: o baterie mort oferă șoferilor o mulțime de probleme, mai ales frustrant atunci când nu se poate porni motorul și trebuie să caute renaștere a motorului în moduri diferite:
- obține un fir de lumină de la o altă mașină;
- începe o mașină cu un împingător;
- caută să ruleze motorul cu ardere internă a bateriei de lucru de la vecini în garaj sau masina parc;
- utilizați un lift.
Pentru cât mai puțin posibil ajunge în necazuri, trebuie să urmați regulile:
- monitor de viață a bateriei, în medie, se poate rula de la 3 la 5 ani;
- verificarea performanța bateriei - măsoară densitatea electrolitului în bănci, tensiunea la borne reîncărcată atunci când este necesar;
- încercați să nu aducă bateria la descărcare profundă, pentru aceasta, înainte de introducerea vehiculului în parcarea închiderea luminilor, dimensiunile și alte surse de consum de energie, și nu-l merita pentru o lungă perioadă de timp se transformă demarorul în cazul în care motorul nu pornește;
- cel puțin o dată pe an (mai des decât înainte de perioada de iarnă) pentru a deservi bateria: pentru a purifica organismul de murdărie, terminale - de oxizi, care produc de încărcare, iar dacă este servit bateria, completat cu apă distilată până la nivelul dorit.
Dacă bateria este deja „pe moarte“ și a fost mult timp în funcțiune, este mai bine să aibă grijă înainte de achiziționarea unui acumulator nou atunci când mașina nu la momentul cel mai nepotrivit, acesta va fi extrem de neplăcut.
Costul de baterie cu celulă uscată
Deși în ultimii ani, au câștigat o mulțime de baterii care nu necesită întreținere popularitate, SAKB găsit încă în vânzare, acestea sunt susceptibile de a fi găsite în magazine specializate mari. Producătorii de baterii cu celule uscate de pe piață este suficient, există atât branduri străine și interne:
- varta;
- Mopar;
- "Kursk acumulator";
- "Elektroistochnik" (Saratov);
- Campion pilot.
Trebuie remarcat faptul că SAKB pentru autoturisme in fiecare an este tot mai mica, mai asemanatoare cu tipul de baterie (rezervor mic) utilizat in motociclete, baterie de încărcare sec este încă disponibil pentru vehiculele grele. Aceste baterii au o capacitate medie de 132-190 A / h, se aplică pe autobuz ESD, KAVZ, camioane GAS, Zil, Ural.
Prețul bateriei variază destul de mult, prețul depinde de producător, capacitatea bateriei a vânzătorului. De exemplu, „Kursk bateria“ 6ST-60 pentru un autoturism poate fi găsit în vânzare de la 2500 de ruble pentru o baterie motocicleta Varta AGM YTZ12S-BS - 6000 ruble.
Avantaje și dezavantaje ale bateriei de celule uscate
SAKB au avantajele și dezavantajele lor, și după cum sa menționat mai sus, cel mai de bază a acestor unități, plus de energie electrică - stocare pe termen lung a bateriei neutilizate. Numai această calitate pozitivă este acum estimat puțini utilizatori: un deficit de mărfuri în țară nu se observă, este posibil în orice moment să vină la magazin și alege modelul preferat al bateriei.
Un alt plus - un preț mic, dar, de asemenea, face parte din categoria extrem de discutabilă. diferența SAKB în baterie de cost și nu necesită întreținere este mică, dar beneficiile sunt străbătute dezavantaje semnificative:
- După achiziționarea bateria nu poate fi instalat direct pe mașină, înainte de aceasta trebuie să fie reumplut cu electrolit și încărcat, pe lângă electrolitul trebuie să fie achiziționate separat;
- SAKB trebuie să se mențină în mod periodic că multe șoferii nu le place;
- pentru masina uscat-încărcat bateria este deja destul de a găsi probleme serioase, iar alegerea modelelor nu este atât de mare.
Cel mai probabil, în viitorul apropiat, bateriile pot fi reparate pentru autoturisme dispar cu totul de pe rafturile magazinelor, deoarece popularitatea lor scade în fiecare an. Chiar și tipul de baterie chinez dobândi nesupravegheată profitabil - pentru că dacă el „moare“ timp de doi sau trei ani, este mai ușor să-l arunce afară decât să te pui cu înlocuire electrolit. Mai ales, nu există nici o certitudine că nu SAKB afla undeva în depozite și poate dura mai mulți ani.