O astfel de plus față de mașina de pasageri ca o remorcă, se extinde în mod semnificativ posibilitățile mașinii, și de multe ori pur și simplu necesare pentru mulți proprietari de automobile.
Ca o regulă, în acest scop, care este de a tracta masini, sunt folosite pentru remorcile cu o singură osie.
remorci cu axă
Aceste remorci, în funcție de masa lor maximă fixă în mod obișnuit împărțite în „lumină“, în care greutatea maximă admisă, instalate de fabricant, nu mai mult de 750 kg, și a remorcilor „grele“, cu greutatea maximă mai mare de 750 kg.
Diferența dintre aceste tipuri de remorci sunt nu numai pentru ei „capacitatea de transport.“ Spre deosebire de trailere „grele“, remorci „ușoare“ nu sunt întotdeauna echipate cu un sistem de frânare. în timp ce remorci „grele“ trebuie să aibă frâne eșueze.
Mașina trebuie să fie echipate cu
Masina ar putea conduce cu o remorcă, acesta trebuie să fie echipat cu un cârlig de tractare tip standard având un recipient prin care se conectează circuitul electric al remorcii la circuitul electric al vehiculului.
De asemenea, în cazul în care remorca este mai lată decât vehiculul tractor și, astfel, afectează vizibilitatea din spate pentru șofer, vehiculul trebuie să fie echipate cu oglinzi retrovizoare cu brațele întinse.
Mergând pe drum cu o remorcă, ar trebui să aveți întotdeauna în mașină, două calelor, plasate sub roți când vehiculul este oprit pe o pantă.
Reguli de conducere cu o remorcă
o mașină cu un management remorcă are propriile sale caracteristici:
1. Păstrați-vă întotdeauna în vedere faptul că remorca se schimbă foarte mult „comportamentul“ al vehiculului pe drum, iar prezența sa este necesară din atenția conducătorului auto. Atunci când tractează o remorcă crește în mod necesar trenurile distanța de frânare, precum și reducerea timpului de accelerare și agilitate, chiar dacă remorca este gol.
În acest caz, flotarea vehiculului și manevrabilitate dimpotrivă înrăutăți. Acești factori fac unitatea un tractor-remorcă la viteză mică, evitând o puternică accelerare și frânare.
2. Pe măsură ce efectuați diverse manevre este întotdeauna necesar să se ia în considerare lungimea trenului rutier, dimensiunile sale mari și combinația de vehicule produse de așa-numitul „cotitură coridor“, care este calea de-a lungul care, la rândul său, se deplasează mașină și a remorcii.
Prin efectuarea unor astfel de manevre, cum ar fi depășire sau frânare la tractarea unei remorci, este necesar să existe o marjă suficientă de distanță și de timp, și să ia în considerare faptul că caracteristicile dinamice ale vehiculului devin mai rău.
3. Budge la tractarea unei remorci, aveți nevoie de cât mai mult posibil lin, fara labagii. În caz contrar, roțile încep să alunece, ceea ce duce la creșterea uzurii pneurilor, îmbunătățește consumul de combustibil, și poate duce la defectarea transmisiei sau cuplajului.
4. Faceți cunoștință cu obstacolele de pe drum sau alte vehicule nevoie pentru a merge în jurul valorii, ceea ce face un interval mai mare decât în mod normal, precum și să se întoarcă la banda de circulație, după un ocol, trebuie să vă la o mai mare decat in mod normal distanta de la aceste obiecte.
5. Această manevră de depășire este destul de periculos, deci trebuie să-l execute numai dacă este cu adevărat necesar, în același timp, trebuie să ia în considerare faptul că zona a început să efectueze depășiri mai mult prin reducerea dinamicii vehiculului.
6. Nu uitați că pentru o mașină cu o remorcă este caracterizată printr-o tendință de „pliere“, sau „depășirea limitei de credit“, a remorcii la vehicul, care poate provoca un derapaj.
De regulă, acest efect se produce în timpul frânării, mai ales atunci când viraje. Pentru a evita astfel de probleme în avans este necesar pentru a reduce viteza înainte de a porni. Dacă evita „pliere“ nu a reușit, puteți alinia remorcii, frânare și oprire pentru a crește viteza.
7. Conducerea cu o remorcă de drumuri de pământ, aveți grijă să nu meargă între piese, ca trailer poate cădea într-o singură piesă, iar masina in sine la alta.
8. Nu are o experiență de conducere cu o remorcă, este recomandabil să se practica pe un site securizat de mers înapoi - că o astfel de manevră este adesea dificilă.
9. Plasarea corectă a sarcinii pe remorcă, de asemenea, trebuie să acorde o atenție deosebită. Varianta optimă trailer „razvesovki“ este considerat unul în care se va baza pe cârligul de remorcare, cu o forță de 35 până la 95 kg.
Plasarea corectă și incorectă a încărcăturii pe remorcă
În cazul amplasării incorecte a bunurilor, adică, atunci când deplasarea greutății înainte sau înapoi în raport cu sarcina pe osie remorcii este crescut în mod semnificativ de către dispozitivul de cuplare, care poate provoca săraci manevrabilitate.
În timpul călătoriei lungi din când în când aveți nevoie pentru a face o oprire, și verificați pentru marfă în vrac în remorcă.
10. Mergând pe drum cu o remorcă, este necesar de fiecare dată pentru a verifica fiabilitatea cuplajului remorcii, alarma lumina serviceability pentru a normaliza presiunea într-un pneu de mașină și o remorcă, verificați starea lor, a verifica fiabilitatea de fixare a unei roți, localizarea corectă a încărcăturii în remorcă.
(Nimeni nu a pus estimarea. Fii primul!)