În cadrul educației cu privire la elementele de bază de ajustare, reglare carburator și reparații la VAZ-2107 efectua o serie de publicații axate pe nuanțe esențiale și „Secretele“, bazată pe experiența colegilor noștri de pe forum. Deci, astăzi vă vom spune cum să se adapteze la ralanti pe carburatorului VAZ-2107 fără a fi nevoie la analizor de mână și ghidate numai de mărturia tahometru. nevoie de ajustare apare de la proprietarii clasici VAZ destul de des. Semne - motor instabil la ralanti, trage de timp, troit etc. Deci nu te duci, această procedură este descrisă în acțiuni simple 6 pentru a regla.
Vă rugăm să rețineți locația calitatea și cantitatea de șuruburi pe carburator de ozon pentru VAZ-2107
1. Expuneți cantitatea șurubului al amestecului în carburator viteza nominală de rotație a arborelui cotit (pentru „clasic“ este - 820-900 rot / min).
2. Rotiți șurubul de calitate. găsim este poziția în care viteza va fi maximă.
3. Șurub număr de rotații stabilit la 15% mai mare decât valoarea nominală (pentru „clasic“, acesta va fi 950-1035 rot / min).
4. Verificați dacă poziția șurubului oferă posibilitatea impuls maximă de calitate pentru o cantitate dată de poziția șurubului. Dacă nu, atunci vom obține cea mai bună calitate posibilă a vitezei șurubului și șurub cantitatea de reducere a vitezei peste nominală de 15%. Din nou, verificați dacă poziția șurubului oferă maximum posibil impuls de calitate, randamentul număr de rotații cu șurub la + 15% din nominal. Etc. până în momentul în care, la o viteză de rotație de 15% mai mare decât calitatea nominală a oricărei rotație a șurubului va duce numai la o reducere a vitezei.
5. Rotunjirea viteza melcului de calitate, pentru a reduce valoarea nominală.
6. Verificați și verificați dacă motorul vehiculului de funcționare fără probleme, fără „tripleti“ ralanti și trage de timp închiderea bruscă a clapetei de accelerație
Pe scurt, puteți seta în continuare după cum urmează:
1. Găsirea unei poziții de calitate cu șurub la care viteza va fi maximă.
2. Dacă este necesar, cu șurub numărul de rotații stabilit la 15% (130 din 150 rot / min) deasupra rotațiile necesare XX.
3. cm. Revendicării 1
4 cm. Revendicării 2
5. Atunci când nu este necesar numărul de rotații cu șurub de reglare, turatii cu șurub de înfășurare calitate reduc cu 15%, adică, XX la RPM dorit.
Ce ar trebui să acorde o atenție:
Dacă setarea este corectă, atunci când îndepărtați bornele cu ventil electromagnetic sau un furtun de vacuum la corpul de montare al reglare „număr“ șurub, motorul trebuie să stagneze imediat.
Dacă strângerea șuruburilor „de calitate“ pentru a opri motorul nu stagneze, este probabil ca mult intredeschisa una dintre supape - reglați șuruburile de oprire.
Notă arcul de rapel și unitatea „gaz“. Clapetei de accelerație trebuie să revină exact în poziția sa inițială, la eliberarea pedalei de accelerație.
Pentru sezonul de vară, puteți seta viteza de mers în gol 8-900 r / min, iarna este mai bine 900-1000 rot / min. Acest lucru se datorează faptului că, în timpul iernii, sarcina pe rețeaua de vehicul la bord în mod tipic de mai sus.