10.3.1. Demontarea și montarea
Dacă între pinion și cremalieră de viteze backlash de direcție este prea mare, sistemul de direcție atunci când vehiculul este în mișcare va bate. Dimpotrivă, în cazul în care diferența dintre roata dințată mică și rack este prea mic, direcția va fi grea, volanul nu va fi singur pentru a reveni la poziția de centru. Sunt descrise mai jos lucrări efectuate la volanul îndepărtat. Reglarea direcției este că șina de oprire este deplasat mai aproape sau mai departe de ea. Este reglată prin șurubul de reglare, înșurubat în suprafața frontală a capacului mecanismului de direcție. Pentru a localiza acest șurub, aveți nevoie pentru a pune masina pe suport și a vedea partea de jos a mecanismului de direcție. Pe partea stângă a capacului oval cu șurubul în mijloc - este șurubul de reglare. Ajustări efectuate cu asistentul. Acest lucru va necesita cap de fata, balama și introduceți extensia. Mașina trebuie să fie instalat pe platforma de ridicare, pentru a avea acces la șurubul de reglare pe partea de jos.
Ajustarea trebuie efectuată după cum urmează:
- setați vehiculul pe un ascensor;
- Setați roțile drepte și rotiți volanul în ambele direcții de aproximativ 30 °. Dacă direcția are nevoie de ajustare, atunci veți auzi o bătaie;
Fig. 240. Amplasarea direcției șurubului de reglare
- înșurubat încet în capacul șurubului de reglare până când bat dispare. Fig. 240 arată cum să instalați setul instrument care constă dintr-o față de capăt capului și extensie inserție pivot;
- Drive test. Dacă volanul nu se întoarce singur la poziția de mijloc, șurubul de reglare trebuie să fie ușor slăbit; dacă te joci în volan poate fi încă simțit, strângeți șurubul un pic.