Motorul de inducție este cea mai fiabilă a tuturor motoarelor. Tocmai a aranjat, deci cu o întreținere corespunzătoare poate dura foarte mult timp. Dar pentru ca acest lucru să se întâmple, are nevoie de protecție de la anumite probleme care pot scurta durata de viață. În cazul în cazul unui mod de urgență pentru a dezactiva motorul în timp util și rapid la accident nu a fost de dezvoltare distructive.
Cele mai frecvente situații de urgență și tipurile corespunzătoare de protecție sunt:
- scurtcircuitelor. În această situație, excesul de magnitudini predeterminate ale curenților în înfășurări ar trebui să cauzeze o operație de protecție, care se va efectua deconectarea de la rețea.
- Suprasarcină, ceea ce a dus la toate crește temperatura motorului.
- Probleme cu tensiunea care fie scade sau dispare.
- Dispariția tensiunii pe o singură fază.
Schemele de protecție utilizate siguranțe fuzibile. relee, demaroare magnetice cu disjunctoare. Circuitul poate fi construit în așa fel încât se va efectua mai multe tipuri de motor cu inducție de protecție. De exemplu, pot fi utilizate întrerupătoare automate cu comutare și la suprasarcini, și în timpul scurtcircuite. Siguranțele sunt acțiuni de o singură dată și necesită intervenția operatorului pentru înlocuire.
Relee si actuatori magnetice sunt activate în mod repetat, dar poate varia într-o metodă de restabilire a stării inițiale. Pentru ei este posibil, fie în mod automat de auto-resetare sau instalare manuală. Protecția trebuie să fie alese în funcție de:
- scop de acționare, care utilizează un motor cu inducție;
- Parametrii actuator electromecanic;
- condiții ambiante;
- capacitățile de servicii de personal.
- Calitatea principală de protecție trebuie să fie ușor de utilizat și de încredere.
Orice motor asincron trebuie să fie protejate împotriva scurtcircuitelor. Astfel, ar trebui să fie proiectate și ajustate ținând seama de pornire și de frânare a curentului, care poate depăși curentul nominal de aproape zece ori. Dar este necesar să se ia în considerare posibilitatea de a scurtcircuitelor în lichidare în diferite locații motorului. În astfel de situații, operațiunea de protecție trebuie să aibă loc atunci când curentul este mai mic decât la pornirea motorului de inducție. Deoarece aceste cerințe sunt contradictorii de protecție are de a face cu deconectare întârziată. Dacă în acest timp curentul care motorul trage din rețeaua va crește în mod semnificativ, acesta va funcționa.
Cerințe de protecție la motoare asincrone scurtcircuitează încorporate în RB, care necesită următoarele (prezentate în figura de mai jos).
- Partea de montare - cleme motor de față pe o ramură pentru el.
- oprire fiabilă atunci când scurtcircuite la bornele sale.
Punctul pe imagine:
- K1 - vina pământ singură fază în rețele cu sol neutru;
- K2 - Circuit cu două faze;
- K3 - trei faze scurt-circuit.
motor de curent de suprasarcină trebuie luate în considerare numai în acele unități, care pot perturba procesul normal cu o forță exterioară mare aplicată pe arbore. Astfel, este necesar să se ia în considerare capacitatea de suprasarcină a motorului. În cazul în care protecția la suprasarcină este activat prea des, este posibil ca puterea motorului nu îndeplinește scopul. În astfel de cazuri, alarme false inacceptabile, care a eliminat componentele de protecție și de control al calității de alegere dreapta.
Scurt-circuit și protecție la suprasarcină
Cea mai simplă protecție vina include numai siguranțele. Acestea sunt utilizate în gama de putere de până la 100 kW motoare. Cu toate acestea, atunci când utilizarea lor nu este posibilă arderea tuturor celor trei siguranțe. Prin urmare, motorul poate fi în mod artificial cu înfășurări una sau două faze deconectate. În funcție de unitatea de destinație, există diferite criterii de selecție a siguranțelor.
În cazul în care unitatea de sarcină de tip ventilator, caracterizat printr-un simplu start-up, curentul nominal al bușonului fuzibil nu este mai mică de 40% din curentul de pornire. Acest test se aplică mașini-unelte, ventilatoare, pompe, etc. în care tranzitorie durează de la două până la cinci secunde. Dacă timpul tranzitorie perioadă mai lungă de zece la douăzeci de secunde, curentul nominal al inserției de siguranțe trebuie să fie de cel puțin 50% din curentul de pornire. Acest criteriu se aplică arborele de conducere o sarcină inhibată. Acestea includ concasoare, centrifuge, mori cu bile.
Dacă există un grup de mai multe motoare electrice, siguranțe fuzibile sunt plasate pe fiecare dintre ele și pe tabloul de distribuție. Pe acesta este instalat în fiecare fază cu siguranță un curent nominal egal cu suma curenților nominale de siguranțe fuzibile toate motoarele. Dacă valoarea curentă de pornire nu este cunoscută, iar puterea P a motorului de inducție este mai mică de 100 kW, este posibil să se selecteze o valoare aproximativă a curentului nominal al siguranței în acest fel I:
Pentru un răspuns mai precis pentru intreaga gama de putere a motoarelor asincrone sunt folosite pentru a releu scheme de protecție. Astfel de sisteme permit să ia în considerare pornirea și curenții de frânare și nu răspund la ele. Declanșarea releului duce la oprirea si magnetice intreruperi de curent a motorului de pornire. Aceste așa-numitul releu „maxim“, în funcție de proiectarea bobinei sunt calculate pentru curenți de la zecimi de Amperi la sute de Amperi, precum și date de contact, curentul călătoria în bobina de acționare magnetică.
Eroare de funcționare a acestora, de obicei, să nu depășească zece la sută. Reset structural cel mai adesea face manual. Circuit de protecție tipică este prezentată în imagine. RM - indica maxim releu, L - marcarea demaror magnetic.
Releele maxime sunt de asemenea folosite pentru a proteja împotriva supraîncărcării. Dar, în același timp, se introduce schema de releu, care vă permite să-l configurați fără a ține cont curent de anclanșare.
protecție termică
releu termic este o modalitate alternativă de a proteja motorul cu un anumit răspuns inerție. Operația se bazează pe utilizarea plăcii bimetalice, care încălzește curentul înfășurărilor motorului. Deformarea declanșează placa contactele necesare pentru a opri motorul.
Fiabilitatea acestei protecție depinde de similitudinea proceselor termice în releu și motor. Acest lucru este posibil numai atunci când o pauză suficient de lungă durată între și oprirea motorului. Condiții de mediu pentru motor și pentru elementele de protecție termică trebuie să fie identice.
Rata releului termic este declanșare mai mică, mai mare curent care curge prin elementele de încălzire sau placa în sine, în funcție de design. La valori mari ale curenților în conexiunea înfășurării motorului de inducție se realizează cu ajutorul transformatoarelor de curent. Există modele de actuatori magnetice cu releu termic încorporat.
Principalii parametri electrici sunt
- Tensiunea nominală. Aceasta este tensiunea maximă este permisă utilizarea releului.
- Curent nominal la care releul este de lucru pentru o lungă perioadă de timp și nu funcționează în acest caz.
Protecția termică nu este în măsură să răspundă la curenți de scurtcircuit și suprasarcini inacceptabile pe termen scurt. Prin urmare, ar trebui să fie utilizat împreună cu cel puțin siguranțe.
Varianta îmbunătățită protejează motorul împotriva supraîncălzirii este o schemă cu ajutorul unui senzor termic special. Un astfel de senzor termic amplasat pe motor într-un anumit loc. Unele modele de motoare au un senzor de bimetal încorporat - de contact, conectat la protecția.
Supratensiunii și faza de eșec
Motor asincron Complet încărcat care funcționează la o tensiune redusă, este încălzit rapid. În cazul în care are un senzor termic încorporat, protecție termică. Dacă nu există nici o protecție nevoie subtensiune. Pentru aceste scopuri sunt relee care operează la tensiuni mai mici și alimentat la semnalul de oprire a motorului. Diagrama de mai jos este un RN.
Resetarea protecției se efectuează în mod normal manual sau automat, dar cu o întârziere de timp pentru fiecare motor al grupului. În caz contrar, lansarea simultană a grupului după recuperarea din nou, poate determina scăderea repetată a tensiunii de alimentare și de călătorie curent.
protecție specială împotriva căderii unei faze, adică, să lucreze doar în două faze ale SAE include numai acele componente care pot fi inacceptabile consecințe de severitate. Nu de producție viabilă economic și instalarea de o astfel de protecție, precum și eliminarea cauzelor care duc la un astfel de mod de operare.
Cele mai recente soluții tehnice în construcția motoarelor de protecție sunt întrerupătoare automate cu arc de aer de stingere. Unele modele combină posibilitățile de disjunctor, contactor, releu termic și maxime și îndeplini funcțiile de siguranță corespunzătoare. Această mașină de contact deschide primăvară armat puternic. Eliberarea producerii acesteia, în funcție de tipul de acționare - electromagnetice sau termice.