TASS_594292
Cu corpul de reparații rău, rugina și alte probleme ale corpului de automobile atunci când cumpără o mașină cu un kilometraj confruntat cu 19% care au participat la sondajul nostru, 13% au probleme în inginerie electrică, la fel de mult defect găsit în suspensie. 10% au recunoscut că imediat după eșecul motorului auto achiziție, 29% au ales coloana „altele“. Este clar că toate greșelile dintr-un sondaj nu poate fi luată în considerare, în plus, este posibil ca cineva sa dovedit a fi mândrul proprietar al unei mașini complet de funcționare, care rulează mai bine decât noi.
Cu toate acestea, masina second-hand, oricum, are întotdeauna propria sa istorie. Prin urmare, ascultăm experți.
Director al Departamentului de vânzări de „Pre-Owned“ GC „AvtoSpetsTsentr“ Dmitry Petukhov remarcat principalele probleme pe care cel mai des observate în b / a Car: Acest AKP defect (labagii, șocuri în timpul de comutare), șasiul (blocuri silențioase, rulmenti, etc. .D.), direcție (sfaturi de direcție, rareori cremaliera) și electricieni (înlocuirea bateriilor, becuri).
IMG_1003 q1
- Nu e de mirare producția de masă de Henry Ford obișnuia să spună, tată, că mașina poate fi foarte diferite în caracteristicile lor, dar trebuie să fie noi. Ora și Kilometri inevitabilă, deși treptat, să-l conducă într-o stare de degradare. Și marea majoritate a oamenilor nu exploatează masina cu achiziționarea în showroom-ul și uzura. Dar vânzarea foștilor proprietari se comportă diferit.
Personal, cred că actul cel mai josnice de vânzare - ascunderea unor probleme juridice. Aceleași fapte nerusinate fac apel încercări de a ascunde accidentul prin încălcarea elementelor vehiculului portante de rezistență. La urma urmei, o dată scondrii îndoit și cu eșecuri repetate îndreptate nu vor fi salvate. Dar mic accident încearcă să ascundă ceva.
De asemenea, este urât să păstreze tăcerea despre problemele cu sistemele care afectează siguranța - frânare și de direcție. Desigur, este neplăcut, în cazul în care imediat autovehiculul nu va reuși componente scumpe, cum ar fi motorul și cutia de viteze. Dar aici trebuie să fim invitați fie să inspecteze masina persoană înțelegere sau apel pentru servicii, familiarizat cu acest model de masina. Chiar mai bine (dar mai scumpe) - oficialului.
Pe multe defecte, fostul proprietar nu se poate ști. De câte ori au văzut mașinile cu spire rupte de capăt ale arcului, amortizoarelor de curent, iar proprietarul nu a fost conștient de. Caracteristici ale autovehiculului, în percepția sa se deterioreze treptat, și de multe ori nu se observă. Uneori nu dă valori scad performanțele motorului. Numai creșterea consumului de ulei de motor este, de obicei, nu trebuie lăsate fără o atenție de către toți proprietarii, în plus față de „calareti“ simple.
Pregătiți-vă pentru faptul că unele defecte vor apărea este inevitabilă, pentru că, așa cum se spune, aparatul nu-i place să schimbe gazdă.
Și du-te un prieten pentru următorii ani, nu prea leneș să-l examineze cu atenție. Uneori, un cumpărător interesat, chiar dacă nu este deosebit de inteligent în vehicule care pot să vadă chiar mai mult decât servismeny. Găsirea unele „neponyatki“, puteți merge la serviciu, întrebări pozadavat. Dar fii atent să nu divorțeze este ceea ce ai de bani va înlocui polmashiny.Pomnite că nu sunt noi masina nu este încă nou, și lăsați toată lumea, chiar și o ofertă, unitățile vor dezvolta toate resursele.
După achiziționarea unui set de lucrări standard: înlocuirea unității curelei de distribuție și accesorii, uleiul din sistemul de răcire cu lichid motorul și cutia de viteze, lichidul de frână și. Urmatoarea - plimbare! Ascultați pentru un „nou“ mașină și să observe cu atenție comportamentul lor.
Rezultatele altor studii pot fi găsite la link-ul.