Arborele cotit este unul dintre elementele principale ale motorului. Este nevoie de energie cu piston din tijele de piston și o transformă în mișcare de rotație. Această energie, în viitor, se transmite la cutia de viteze și a roților.
Arborele cotit este compus dintr-un gât, obraji și solduri. Din numărul cilindrilor depinde de localizarea și numărul gâturile pe arbore. Obrajii sunt proiectate pentru a conecta gâturile, și pentru a reduce diferitelor încărcături centrifuge pe contragreutăți lor speciale instalate.
Obraji, au, de asemenea, canale speciale prin care curge ulei pe întregul mecanism de băștinași la pinii manivela.
Cum să-și petreacă perepressovku?
Despărțiri este necesară în cazurile în care este necesar să se evalueze starea lagărelor axiale. Scoateți arborele cotit trebuie să foarte atent. Unii oameni cred că este aproape imposibil să se aplece, dar nu este.
Bend arborele cotit poate fi în următoarele cazuri:
1. Dezasamblarea mecanismului cu manivelă.
2. Demontarea lagărelor de susținere.
3. Eliminarea variatorul.
Pentru a trage arborele cotit, este necesar, în primul rând, scoateți capacul carterul motorului. Pentru a face acest lucru, raskontrite și scoateți toate șuruburile care atașează. Acest lucru deschide accesul la arborele cotit. Trageți-l poate fi doar prin intermediul unui stripteuză special ca el a plantat foarte dens. Cu toate acestea, exemplul de realizare este permis atingerea pe ea cu un obiect dur. În acest caz, trebuie să se ferească de lovituri ascuțite.
După demontarea arborelui cotit, inspecție este efectuată în exterior la exemplul săgeții. În acest scop, se măsoară cu un șubler de-a lungul întregii circumferințe. Pentru o examinare mai detaliată, se recomandă să se utilizeze un micrometru. De asemenea, nu ar trebui să fie nici o reacție și abatere. abateri normale, prin urmare, nu trebuie să depășească 0,05 mm.
În cazul în care deformarea detectată a arborelui cotit, pentru a determina cotul, acesta este fixat într-o menghină, obrajii pre-afară. Împingeți obraji folosind bare speciale conice. Prin aceasta se obține cea mai bună aliniere.
Toate articolele tratate și sunt supuse unui înlocuitor în loc de inflexiune, sau, în absența curbură, curățate în kerosen. La montarea arborele cotit se recomandă să aibă grijă în plus să nu perturbe alinierea corectă. În caz contrar, în consecință, există un risc nu numai strica grupa de piston, dar, de asemenea, întregul motor ca un întreg.
După eliminarea defectului constatat, arbore cotit presat prin stripare înapoi în carter. Singura dificultate în efectuarea tuturor lucrărilor - este demontarea și montarea lagărului frontal.
Asta e tot. După cum puteți vedea perepressovka arborelui cotit - aceasta este o operațiune destul de complexă, și încredere în punerea sa în aplicare este recomandată doar experților centrului auto-ingrijire. Cu toate acestea, perepressovka propriile lor mâini pentru a ajuta șoferul să se cunoască dispozitivul va salva masina si pe un buget. Mult noroc pe drum!