Dorința de a prelungi durata de viață a prietenului dvs. pe două roți obligă proprietarii să înțeleagă tehnicile cele mai incredibile de reparații, inclusiv perepressovka arborelui cotit. Este complex și procedura se termină în mod necesar cere verificarea corectitudinii asamblării, și pentru a elimina distorsiunile necesită echilibrare a arborelui cotit.
În cazul în care șoferii au posibilitatea de a cere ajutor în multe garaje, cu motor fanii care sunt obligați să folosească o oportunitate excepțională de a deține garaj. Problema este că găsirea unui serviciu, care ar fi, de exemplu, arborele cotit perepressovka Java, este aproape imposibil.
Această complexitate se așteaptă orice mijloc de transport pe două roți din producția internă și chiar străine din perioada sovietică și post-sovietică. Piese de schimb pentru beneficiul motocicletelor dragi pot fi găsite.
repararea problemelor manivele
Pentru orice arbore cotit motor cu ardere internă este un element de cheie însărcinat transformări cu piston mișcare piston mișcare de rotație. Regulat de lucru de mai mulți ani, arborele cotit poartă supraîncărcare mecanică substanțială.
suferă în principal de la conectarea uzura lagărelor tijă. În cazul în care autovehiculul acest detaliu se face cu o cheie, iar modificările motocicleta manivele pentru a înlocui lagărul bielei și necesitatea de a conduce afară degetul, și conduce apoi în noul spate.
Procedura este ușor, dar greu de realizat pentru ceea ce ai nevoie:
- tragator șurub special (care a fost la comandă de strungari cu experiență) sau prese hidraulice;
- banc de lucru cu menghina mare.
Având în vedere că PIN-ul (PIN-ul cotit) este foarte strâns presată în obrazul arborelui cotit, pentru a extrage va trebui să facă eforturi considerabile. Gâtul este introdus întotdeauna după îndepărtarea nou, împreună cu tija de conectare. Pentru a elimina gâtul cu ajutorul extractoare, trebuie fixat foarte fiabil într-o menghină sau sudate la bancul de sudură, tocul ușii de garaj și așa mai departe.
Obrazul arborelui cotit este plasat în locașul, și o parte de lucru a conducătorului auto este instalat piuliță a cărui dimensiuni exterioare permit să treacă prin gaura din stânga în locul de instalare a gâtului. Pentru rotirea șurubului va trebui să utilizeze o pârghie lungă. Design presa hidraulică permite să dezasambla în câteva minute.
Restaurarea a continuat cotiți presantă în noul gât, care se face în ordine inversă. Pe lângă mecanicul de origine internă ridică problema arborelui cotit cum otbalansirovat. Chiar și cu o aliniere foarte precisă fusurilor de asamblare, obrajii paralele sunt încălcate, care în cele din urmă va duce la funcționarea instabilă a motorului și pauza de rapid. Această procedură poate fi realizată de asemenea în mod independent.
Echilibrarea arborele cotit la domiciliu
Caracteristica motocicleta arborelui cotit constă în faptul că prezintă în paralel ideală fără a răsuci în raport cu manivelă pentru o ajustare corectă este suficient pentru a obține puntea pe o singură linie, și obraji.
Pentru a testa dimensiunile esențiale suficient pentru realizarea unui studiu detaliat distanța dintre suprafețele interioare ale obrajilor cu un micrometru. Dacă există abateri, atunci îndreptați-l în acest fel:
- Consumul de obraji - produs prin stoarcere într-o menghină;
- obrajii converg - la punctul său mai îngust de a conduce o pană de lemn de esență tare;
- obrajii relativ răsucite cu axa manivela a gâtului - lovituri de ciocan din aluminiu sunt aliniate.
Pentru a verifica dacă echilibrarea se face standul, similar cu cel folosit cotiti auto. Pe suprafața solidă fixate două segmente de profil în formă de T. Marginea superioară este stabilită strict la nivel paralel unul cu altul la aceeași înălțime (ca și șinele).
Jumătate axa arborelui cotit montat pe margine, iar arborele cotit este rulat de-a lungul profilelor. Observarea capetele semi-axelor și schokami permite observarea chiar și o ușoară curbură. Având acces la strung mai simplu poate face ajustări și setări cât mai exact posibil. Asigurați-vă că ajută echilibrarea dinamică a arborelui cotit.
Procedura de verificare și reglare a arborelui cotit în mașină
Pentru a verifica mai cu precizie arborele cotit, trebuie să-l instalați în strung. Un capăt este fixat în mandrină, iar suportul conului opus este fixat, al cărui capăt se reazemă axa adâncitură axială. Pentru a începe testul a inclus viteza minimă. Observarea componentei rotative dezvăluie spațiul de deformare. Când sa măsurat cu un micrometru trebuie considerat că bătaia jurnalele principale ale instalației de rulmenți (lățime - câmp de aproximativ 20 mm) nu trebuie să depășească 0,03 mm.
Echilibrarea arborele cotit cu mâinile lor ar trebui să prevadă o creștere treptată a vitezei de rotație a mașinii, care va asigura o asamblare corectă. O creștere substanțială a vitezei de rotație va conduce la apariția vibrațiilor naturale depășesc rod. Folosind metode similare cu o precizie ridicată a regla arborele cotit fără implicarea specialiștilor.