• Condițiile de lucru de lumânări.
• scânteie funcționează defectuos, provoacă defecțiuni.
• îndepărtarea și instalarea de lumânări.
• Ce se poate face cu fire despuiat de scânteie?
• Unele caracteristici ale serviciului de bujii.
• Verificați performanța scânteie
- Condiții de lucru de lumânări.
În timpul funcționării, lumânarea în sine ar trebui să fie eliberat de produsele de ardere. Ele afterburned la suprafețele fierbinți și se spală turbionar de gaze de ardere care intră în continuare în uleiul de motor, și în cele din urmă - filtrul de ulei sau sub formă de depozite pe fundul rezervorului de ulei sau baia de ulei. Cu toate acestea, cu aprindere prin scânteie nu trebuie să fie încălzite prea mult.
Când toată temperatura la partea de jos a izolatorului lumânare moderne trebuie să fie între 400-900 ° C La temperaturi sub 400 ° C, chiar și în amestec normal de compoziție, sigilii stem supapă și inele pe conul de căldură de posibile depuneri de funingine. Sparks între electrozii vor fi, în general, nici un moment - vor exista întreruperi în funcționarea motorului.
Când temperatura conului de căldură de peste 900 ° C determină aprinderea amestecului combustibil nu este scânteie și de la contactul cu izolator cald, electrozi, cu particule de funingine incinerat. În acest caz, suprafața are loc aprinderea, determinând o creștere a temperaturii de piese. Motorul continuă să „lucreze“, iar motorul este oprit. Deoarece supraîncălzire începe să pârjolească electrozi () modificat aspectul, izolator, există o eroziune a feței de capăt al carcasei.
- manipularea incorectă a lumânări
Principalele motive care au dus la ieșire în jos lumânări, sunt:
• Formarea de carbon pe suprafața termici lumânările izolatoare tronconice;
• formarea unui pod conductiv electric între electrozi constând din particule de combustibil, incomplet arse ulei, praf, depozitate în eclator sub formă de abia perceptibil pentru ochi un fir de păr, electrozi de scurtcircuit;
• creșterea clearance-ul de mai sus uzura admisă electroeroziune cu electrod din cauza suprafeței;
• deteriorări mecanice la izolator, electrod, carcasa scânteie;
încălcarea etansietatea conexiunilor de scântei.
lumânare modernă este proiectat pentru un anumit număr de scântei. După această perioadă poate afecta oboseala materialului. Acesta este motivul pentru care producătorii au nevoie de înlocuirea lumânări printr-un anumit număr de ore. În condiții de realitatea românească severe de multe ori lumânările sunt exploatate mult mai mult timp. Aceasta conduce la faptul că electrozii ard, diferența dintre ele crește, iar puterea este pierdut, respectiv. Acesta este tratat de ajustare clearance-ul - este transformat în electrodul lateral. Cu toate acestea electrod poluvygorevshy este încălzit mai puternic, deoarece Căldura poate el degradat. Proprietățile de lucru ale acestor lumânări sunt relative și la încărcare mare a motorului, se poate supraîncălzi și provoca aprinderea suprafeței, care nu prezintă siguranță pentru motor.
Pentru a mări cifra octanică a benzinei este adăugat antidetonators, de exemplu, compus chimic aditiv pe bază de fier numit ferocen. Eficacitatea aditivilor este foarte mare, ele sunt ieftine, ușor să se dizolve în benzină. Și totul este bine, dar o supradoză de „fier“ este un strat de culoare roșie pe electrozi izolatori.
Să încercăm să urmărim scânteile de scurgere. Cu cât temperatura în cilindri, mai rapid monoxidului „ruginit“ este recuperat în fier pur, adică un conductor excelent. Chiar și la o presiune în exces mic (4-6 kg / cm2) de descărcare prin scânteie ocolind electrozi diapozitivele spre corpul fișei pe banda neagră pe izolator. Cu toate acestea, după 5-10 minute de „repaus“ în motorul conductor off-track dispare oxidata lumânare de performanță este restaurat, ca și în cazul în care defectul „plutitor“.
Din moment ce se autoidentifică ca aditivi vbuhali în benzină, nu poți, rămâne de a alege „dreptul“ de alimentare cu combustibil și transporta lumânări de rezervă.
Este periculos pentru motor „aprindere strălucire“ - aprinderea spontană necontrolată a amestecului aer-combustibil, care a început până scântei datorită contactului cu „strălucire“ funingine sau a unor părți foarte fierbinți ale motorului. Distinsă de strălucire aprindere strălucire funingine (KZN) și prin suprafețele supraîncălzite ale pieselor din camera de ardere (PPC). Prima caracteristică a unei situații în care motorul pentru o lungă perioadă de timp de lucru cu sarcini mici (în acest caz, există o depunere suplimentară de funingine pe detalii), a primit brusc o încărcare completă. Particulele de cocs fierbinte, exfolieri din pereți, oxidat „mocnire“ transformată în focarele aprinderea amestecului. Acest fenomen prezintă ca un sunet huruit caracteristic - „accident“ o
Sursa PPC sunt supraîncălzite (aproximativ 1000 ° C), izolatori termici conurile sau electrozi spark centrale și (sau) a puternic încălzite supapele plăcilor de evacuare și pistoane.
KZN terminate repede arderea depozitelor de carbon. PPC, dimpotrivă, tinde să se auto-responsabilizare - și are loc mai devreme și mai devreme în cursa de compresie - pentru că în fiecare ciclu ulterior de mai multă căldură și pentru a obține detaliile unui deja supraîncălzită, deoarece creșterea timpului de rezidență a gazelor fierbinți în cilindru. În acest caz, temperatura în părțile camerei de ardere, inclusiv pistonul atinge valori critice - părți sunt topite și colaps. lumanari din aluminiu scăldată nu mai funcționează.
CED - un fenomen periculos, deoarece părți ale motorului sunt distruse rapid, și, în contrast cu detonarea, fără manifestări acustice aparente. Cu toate acestea, PPC, provocând o „taxă“ creșterea temperaturii în timpul cursei de compresie, iar detonarea provocator. Există, de asemenea, un feedback-ul, care este de ce este uneori dificil să se stabilească cauza principală a eșecului motorului. De asemenea, ales greșit lumânare - principalul vinovat al Bujiile incandescente.
- îndepărtarea și instalarea de lumânări
Îndepărtarea și instalarea de lumânări sunt realizate pe un motor rece, cu Întrerupeți contactul.
Scoateți firul de înaltă tensiune bujie. Ținând mâna în spatele vârfului, trageți în același timp, răsucindu dintr-o parte în alta. În orice caz, nu trageți de cablu! Acest lucru poate duce la deteriorarea.
La eliberarea murdăria scânteii acumulate în nișa bujiei, se poate ajunge în racordul filetat sau în camera de ardere. Înainte de răsucire, scoateți-l cu aer comprimat. Puteți utiliza o pompă de bicicletă sau o perie.
Pentru a lucra cu lumânări, folosiți numai cheia specială lumânare. Compresie cap cheie are de obicei o lungime crescută, adâncitura sau gaura prin sub capul lumânării și bucșe de cauciuc izolator pentru a evita deteriorarea.
În cazul în care se produce scânteia de cotitură departe cu un efort mare, și există pericolul de „musca“ fir, firul este necesar să se umezește cu kerosen sau un alt fluid de lubrifiere.
După îndepărtarea lumânărilor, răspândirea lor în funcție de numărul de cilindri și etichete. În viitor, acest lucru va ajuta să determine modul în care fluxul de lucru se execută în fiecare dintre cilindri și pentru a identifica unele dintre problemele.
Înainte de a instala scânteii inspecta pentru prezența oricăror defecte și asigurați-vă că (chiar și la noi prize) verificați distanța dintre electrozi. producătorii de lumânări recomandă utilizarea unor sonde speciale de sârmă. Dacă acestea nu sunt la îndemână, măsurați clearance-ul folosind lera, care ar trebui să se potrivească cu un ușor efort de a intra între electrozii centrale și laterale.
Dacă este necesar, reglați diferența, îndoirea electrodului lateral. Aveți posibilitatea să utilizați o șurubelniță mică. În cazul în care diferența este mai mică decât cea necesară, electrodul lateral este îndoit mai întâi acționând cu o șurubelniță ca pârghie. Permis să se rezeme șurubelnița în corpul fișei, dar în nici un caz la electrodul central sau izolator. Apoi, decalajul redus treptat, incitând electrod lateral și proces sondă de monitorizare periodică. Acesta ar trebui să verifice, de asemenea, alinierea electrodului la sol față de centru și de a aborda clește de electrod lateral îndoiți.
Pentru a facilita înșurubarea scânteia și a împiedica lipirea strat de grăsime de grafit poate fi aplicată firele, iar grăsimea specială din silicon îmbunătățește disiparea căldurii și chiar și o lumânare. lumanari moderne cu corp placat cu nichel în aplicarea de unsoare consistentă nu are nevoie, cu toate că acesta este cazul, atunci când untul terci nu se va strica.
Dacă lumânări insurubare „de mână“ este foarte strâns, este necesar să se stabilească firele în orificiul bujiei. În acest scop, seturi speciale de robinete care pot fi achiziționate în magazine. Există, de asemenea, o „metoda invechite vechi“: puteți lua lumânare vechi la firul și nu purtat un fierăstrău sau abrazive patru caneluri longitudinale pe partea filetată perpendicular pe fir fire. Rezultatul este un fel de robinet, potrivite pentru a fixa firele din orificiul bujiei.
Atunci când lumânările sunt strânse cu ajutorul unei chei dinamometrice. Dacă sunteți în „câmp deschis“ și o cheie de cuplu nu este prezent, folosiți regula: după terminarea „de mână“, noua lumanare cu o garnitură plată se încadrează scurt de 90 de grade (la mâna a doua - 30 de grade), cu sigiliu conic - 15 grade.
După instalarea scânteia inspecta vizual firele de înaltă tensiune și le-a pus în aceeași ordine.
- Ce să fac cu fire dezizolate de scânteie?
NU încercați să înceapă, să plimbare singur sau acoperi din motive de siguranță la foc, ca în cazul în care carburatorul motorului, combustibilul va continua să curgă în cilindru și, în consecință, în cursa de compresie „suflat“ afară. Și ce să facă cu firul de bujiei al cilindrului?
1. (condiționată). Dacă există resturi de fire, înfășurați folia lumânare.
2. (probabil). Înlocuiți capul.
3. (economic). Cut gaură filetată în lumânare sub dimensiunile corespunzătoare futerku, care cu șurub cu adeziv la cap, și în care este apoi înșurubat în lumânare.
4. (simplu). Uneori ajută „matura“, atingând și utilizarea de noi lumânare.
- Unele caracteristici ale serviciului de bujii
Bujia este o parte consumabil. Ea are un anumit serviciu de viață, chiar și atunci când este selectat corect. Prin urmare, verificat periodic și înlocuit-o.
lumânări de inspecție trebuie efectuată după o muncă îndelungată a motorului. Greșeala unii operatori este faptul că, după o pornire la rece, cu temperaturi sub zero grade și instabilă activitatea sa de lucru mai întâi în răsucire lumânare și am văzut funingine neagră, de a trage concluzii pripite. Dar acest atom de carbon ar putea fi format în timpul funcționării motorului în modul de pornire la rece, atunci când amestecul este forțat îmbogățit și de lucru instabilă ar putea fi din cauza spun ca starea proastă a firelor de înaltă tensiune. Prin urmare, dacă nu vă place ceva în motorul este pornit, și vă decideți pentru a pune diagnosticul de munca sa, cu ajutorul scânteii care aveți nevoie pentru a lucra la lumina lumânărilor pur original, destul de o mulțime de timp și numai după aceea de a face orice concluzii.
Există un solid înșelătoare în cazul în care electrozii există o scânteie, are nevoie filetate, putem merge mai departe cu cântece. Pentru decizia de a înlocui lumânarea trebuie să fie un motiv bun. Toate problemele motorului nu pot fi rezolvate prin înlocuirea febrila o lumânare la alta. Această lecție poate dedica tot restul vieții sale, fără să vadă roadele muncii lor. Este necesar să ne amintim următoarele reguli sub care lumânare în stare de funcționare se pot aprinde amestecul de lucru:
compresie 1.Normalnaya în cilindru, măsurată nu deget, și compresie.
Sistemul de putere 2.Ispravnaya.
sistem de aprindere 3.Ispravnaya.
În cazul elementelor de mai sus nu au întrebări, puteți trece la lumânările de audit complete. Din păcate, un astfel de produs ca o lumânare nu este etern ca lumea și nu poate fi transmis de la tată la fiu, etc. Ea nu a stabilit să arunce bicicleta și pe la masina de tuns iarba.
Din întunericul secole există o credință care este transmis din generație în generație. Esența acestei superstiții, și a resturilor din trecut este faptul că electrozii bujiei trebuie să fie curățate se presupune că o flacără deschisă: farfurii, foc, lanternă lovitură sau o lumânare în pânză de ambalaj cu benzină și apoi a dat foc, etc. Noi trebuie să spunem sincer, ca regulă, dansurile șamanice și vrăji în jurul valorii de focuri de tabără au un rezultat abisal. În primul rând, lumânarea se duce în jos, și cu o conștiință curată incredinta descendenții săi, care pot fi reînviate tehnologia sa avansată. Al doilea caz va avea consecințe mai grave. Lumânare din cauza supraîncălzirii devine defect ascuns, funcționează, atunci nu există nici un motiv aparent. Metoda de încălzire trebuie utilizată cu precauție, deoarece lumânările sunt sigilate steklogermetikom.
Când curățarea lumânarea trebuie să se țină seama de faptul că metalul perii pentru a elimina utilizarea lac nu este de dorit, din cauza „gripare“ a particulelor de metal din ceramică, care cresc riscul de degradare „electrice“ lumânări. La verificarea scânteia la scânteia există o serie de subtilități. Primul este faptul că tensiunea este suficient de mare, a spus lovit un decalaj scânteie între capătul firului și „greutatea“. Ar trebui să fie de aproximativ 7-8 mm. În cazul în care scânteia nu este capabil să depășească 7-8 mm în aer, și apoi conectați în cilindrul nu poate fi operat. De aceea - minte asta! - verificați aprinderea scânteii pentru a dovedi lumânări în mod corespunzător. Lungimea Spark de 0,6-0,7 mm în aer este să nu spun suficient de tensiune.
Dar să presupunem că totul este în ordine: „mare“ cusături de apel pus 7-8 mm, și doriți să „simtă“ stocul său, crește diferența în cele două sau trei ori ... Nu te dus departe - 10 mm, este de ajuns. clearance-ul excesiv va determina sistemul pentru a ridica tensiunea de defalcare, astfel încât izolația poate fi rupt, de exemplu, în bobina de aprindere. Chiar mai periculos este electronice sisteme de aprindere fără contact, în cazul în care cec nechibzuit „a declanșa“ poate duce la deteriorarea celulelor lor. Din același motiv, un cablu de înaltă tensiune, în orice caz, nu ar trebui să sară în mod spontan de sfaturi, etc. Deși puterea sistemului de aprindere nu este atât de mare încât să copleșească mediu construi conducătorului auto, la naiba încă poate fi foarte greu. În special, acest lucru se aplică pentru persoanele cu sănătate precară. Prin urmare, atunci când verificați mai bine într-un fel securizat (cravată, etc), capătul cablului la distanța corectă de la „masele“ și nu-l păstrați în mână.
ATENȚIE! La motoarele „Rotax“ aceste controale sunt interzise, cu excepția motorului „Rotax 912“, pentru care există o verificare specială a sistemului de aprindere atunci când motorul funcționează cu un decalaj a crescut între electrozii bujiei. Procedura sa este după cum urmează (stabilit în manualul de utilizare):
Rulați lumânări de testare motor cu clearance-ul normal dintre electrozi (0,7 ... 0,8 mm), parametrii de control de funcționare a motorului la decolare.
Testarea motorului 1.Vypolnit cu lumânări cu clearance-ul normal dintre electrozii (0,7 ... 0,8 mm), parametrii de control ai funcționării motorului la decolare.
2.Install în loc de lumânări un circuit cu un eclator crescut între electrozii (2 mm).
3. Se efectuează testarea motorului, controlul parametrilor de funcționare a motorului la decolare.
4.Vypolnit de-al doilea circuit.
5. Setați lumânările cu un decalaj normală între electrozi.
parametrii de funcționare a motorului în timpul testării cu lumânări cu creșterea decalaj între electrozi într-unul dintre circuitele nu ar trebui să se schimbe.
- Verificați performanța scânteie
Aceasta se realizează cu ajutorul echipamentelor speciale pentru a verifica continuitatea scanteile etanșeitatea elementelor comune ale lumânărilor.
O lumânare montat într-o cameră de presiune (la lumânare presiune atmosferică se comportă în mod diferit decât în camera de ardere), care asigură presiunea gazului până la 10 kg / cm2 și permite observarea scântei între electrozi. Trebuie să fie neîntreruptă.
