1940 - prezent glorie jeep-ul a dat compania americană Willys. Este un model de război - jeep armata - permite Willys clasat printre cele mai mari companii de automobile. Printre alte 135 de firme din SUA, compania a participat la licitația pentru crearea vehiculului de informații de teren pentru armata SUA. Alegerea a căzut pe opțiuni ATV-uri Willys si Ford. Fiecare dintre firme au primit o comandă pentru 1.500 de vehicule, dintre care livrările au început la începutul anului 1941.
1941 - Guvernul Statelor Unite a decis să plece înarmat doar cu un model de masina Willys MA, dar el a fost supus modernizării pe baza rezultatelor testelor și nevoia de uniformitate între diferite firme.
1942 - a început producția de masă de automobile sub numele de Willys MB și Ford GPW. Mașini două companii au fost practic imposibil de distins unul față de celălalt. Ei se afla un motor standard de la Willys 77 și o cutie de viteze cu trei trepte. vehicul de teren ar putea găzdui patru persoane, el a cântărit un pic mai mult de o tonă și o viteză maximă de până la 105 km / h. Toți acei ani Willys a produs mai mult de 360.000 de jeep-uri, dintre care majoritatea au venit de Armata Roșie. Ford a făcut un pic mai puțin - aproximativ 270 de mii de mașini.
40 răposatului - începutul anilor 50-e. - toate evoluțiile au fost în conformitate cu fostul jeep-ul de popularitate armata companiei care ne-a adus un succes fără precedent și faima la nivel mondial. Cererea pentru toate produsele roți de antrenare a scăzut, dar compania nu a fost în măsură să oprească, sau pentru a crea ceva cu totul nou. Ei numeroase utilitate postbelică și vehicule de agrement (sub simbolul CJ -. Jeep civil jeep civil) numărul de civili, doar pentru că nu au fost vopsite în culoarea „hacks“.
La începutul anilor '60 compania „Willis“ a oprit producția de „jeep-uri“, dar a fost continuată de alte companii.
1963 - American Motors îngrijorare în Statele Unite, a început să producă mașini de teren, de asemenea, numite jeep-uri. Prototipul a servit ca vehiculele lor armata Willys si Ford, au fost emise în timpul al doilea război mondial.
1970 - Kaiser compania Jeep, care a devenit succesorul companiei Willis, alăturat Motors Group american.
1987 - American Motors Company cu celebrul departamentul Jeep sa alăturat concernului Chrysler, care a început SUV-uri care produc sub marca Jeep.
În 1946, „Willis“ a fost primul în industria de automobile, care a oferit un fel de microbuz pentru uz civil. Vehiculul a avut o tractiune pe spate și poate găzdui până la șapte persoane. viteză de performanță, cu toate acestea, nu a strălucit - 100 kilometri pe oră, dar acest lucru nu este important. Principalul lucru - cross-country! Dar, prezentat în 1949, cu tracțiune integrală versiunea unitate, de fapt, a fost „bunicul“ moderne „Jeep Grand Cherokee“. Și aceasta este o dinastie.
Dezvoltarea în continuare a temei a avut loc în modelul „Station Wagon, apoi“, într-un multi „jeep“ eliberat 1951-1963. Fundația și-a servit ca caracteristicile externe ale prototipul primului „Vegonir“, și că, la rândul său, a pus bazele pentru eroul nostru.
În 1953, compania a primit un nou nume - "Willys Motors". Din fericire, Departamentul de „Jeep“, a rămas în noua companie. numai producția de autoturisme s-au retras la „Willis.“
60 de ani au fost probabil cel mai important din istoria „Jeep“: acesta este momentul de a modela piața vehiculelor off-road (SUV). Înapoi la mijlocul anilor 50, compania a început proiecte active de cercetare și dezvoltare de noi mașini cu formula de roată 4 × 4. Primele roade ale programului dat toamna anului 1962, când a existat o complet nou „Jeep Vegonir“ (vagon), este fundamental diferită de fabricat anterior. Modelul face parte din seria J și a fost echipat ca o unitate completă sau parțială. În 1954 el a fost născut a cincea versiune a „jeep civil» - «CJ5». Aceasta masina cu tractiune integrala a fost atât de mult succes încât a stat pe linie, în schimbare, cu toate acestea, motoare, suspensie și de transmisie, până în 1983. Apropo, o serie de „civil Jeep» - «CJ» - în 1949 a primit numele de "universal" ( "universal")
În 1973, „Vegonir“ a suferit unele îmbunătățiri tehnice. Noul său de transmisie «Quadro Track» a fost primul sistem complet automatizat pentru permanenta masina cu tractiune integrala (diferential cu alunecare limitata).
În anul următor, nașterea a luat un nou nume - „Cherokee“. Newcomer alăturat J-Series ca model cu 2 usi. La 200 de ani de America, în 1976, „Jeep“, a lansat a șaptea generație „civil Jeep» - «CJ7». Până în 1977, compania pregătită și versiunea cu 4 usi, însoțită de V6 standard. Și, deși „Jeep Cherokee“ la nastere arata ca o mai de lux „Vegonir“, mai târziu a fost cel care a fost cea mai populară mașină din istoria „Jeep Motors.“
În 1978 a fost lansat o ediție limitată „Vegonir“ - modificarea „Limited“ (cu interior din piele, radio și greutate crom).
În legătură cu criza energetică, care a început în 1979, eliberarea de pickups mari „Gladiator“ și versatil „Waggoner“ a scăzut brusc. Dar jeepuri civili serie «CJ» a mers ca pâinea caldă.
În 1984, compania a lansat noi versiuni de 2/4-uși „Cherokee“, precum și 4 uși, „Waggoner“, care a fost de 53,3 cm mai scurt de 15 centimetri mai lung, 10 cm mai jos, și 453 kg mai ușor decât predecesorul său mai întâi introdus în 1963. „Cherokee“ a fost singura mașină din clasa compactă, care a avut un sistem de acționare cu patru uși și două roți - CommandTrac și SelectTrac. Concurentii out pentru a „obține“, „Jeep“, în acest segment, a durat șase ani. Succesul „Jeep“, în special „Cherokee“ nu a fost trecătoare. Masina a fost numit cel mai bun SUV din 1984.
Cumparatorii sunt acum în creștere off-road segment, pe lângă trăsăturile caracteristice ale mașinii 4 × 4 - teren, fiabilitate, durabilitate - au fost nevoie de confortul și funcționalitatea asociată în primul rând cu autoturisme. Răspunsul este „Jeep“ pe nevoile pieței urmat. În primăvara anului 1986 el a fost născut „Wrangler“. umplere mecanică în „Wrangler“ a fost mai mult ca „Cherokee“ decât „CJ7“. Împreună cu caracteristici, cum ar fi confortul, aspectul priklekatelnaya, „Wrangler“ oferă virtuțile tradiționale ale familiei „Jeep“ - rezistenta si capacitatea de neegalat de a merge pe drum.
