Maturat aici postets despre HBO (echipament de vehicule de gaz). O să-ți spun despre experiențele lor.
finanțe
HBO a plătit cu siguranță off! HBO a fost stabilit Lovato (Italia). Preț - 6000 ruble cu instalarea. Vehicul cu carburator, debitul - 10 l / 100 km pentru gaz și benzină. Presupunem că în acest timp benzină la costul mediu de 18 ruble și 10 de gaz (gaz a fost întotdeauna aproape jumătate din prețul de benzină 92-octan).
Un total se dovedește că am salvat peste 100 tcm aproximativ 100 000 * ((18-10) / 10) = 80 000 ruble. Este aproape costul mașinii!
încredere
Zece din zece! Tot timpul a existat doar un singur eșec - a rupt sigiliul cutiei de viteze. Și pentru că era foarte necesar pentru a obține masina pe gaz la -39 (ceea ce este imposibil de făcut). Reparații - 1000 de ruble.
Mai multe probleme. De 2 ori a mers la gazul care, dar am fost asigurat că totul este în regulă și că echipamentul va supraviețui mașina mea.
Și, de asemenea, crește fiabilitatea mașinii. Ruperea odată garnitura pompei de combustibil, din fericire am continuat să se deplaseze pe gaz prin deconectarea benzoshlang general. Și a fost noapte în mlaștină adâncă. Dacă nu ar fi pentru gaz meu, eu stau acolo până dimineața înainte de incendiu.
proprietăţi de operare
Masina poate rula pe benzină sau pe gaz. Diferența în forța de tracțiune mi-au fost raportate (BSZ + electronice octanică-corectoare „Mușchi“ a stat în mașină). Comutarea între combustibili pot fi în timpul condusului.
Balonul este în portbagaj. În 2107 este foarte convenabil - în cazul în care acest lucru este în mod special pentru raft. Completarea în același loc. Nu este rece, este necesar să se deschidă portbagajul pentru realimentare. Se răcește, că totul este sub cheie. Ecartamentul de combustibil în portbagaj, de asemenea. Nu e ușor, dar te rapid folosit pentru a naviga pe fugă. În plus, în cazul în care rezervorul este „înlocuire“ benzină, încetarea bruscă a combustibilului - nu e mare lucru.
Despre slăbirea de tracțiune, pot spune că nu se simte. Da, masina se comporta la benzină și în moduri diferite. Gaz Mi-a placut mai mult. Accelerația și viteza de top au fost aceleași. În cifra octanică de gaz - 105, dar este aprins în același timp încet.
Despre uzura motorului. Am auzit că mașina ar trebui să fie la doar 500 km traduce benzină la ceva care nu au secat. Călătorit la 5000, totul este în regulă. Motorul este acum trecut 130 tcm, kapitalki nu are nevoie și, în general, ca unul nou. Uleiul nu se mănâncă. Pentru 2107 nu este rău.
Cum să utilizați
Masina cu HBO începe pe benzină. Odată ce motorul este încălzit, acesta este trecut la gazul. Încălzirea este necesară pentru a încălzi vaporizator. În caz contrar, gazul nu se va evapora și să rămână lichid - masina nu va merge. Asta e teoria.
În practică, vehiculul pornește pe gaz la 5 fara probleme. Pe lângă deranjez demaror, dar încă începe cu adevărat. Recordul meu - -39 cu victimele.
goodies
Călătorie de combustibil de două ori mai ieftin
rezerva de putere sporită
Crește fiabilitatea mașinii
durabilitate îmbunătățită în mod semnificativ
Benzina nu este drenat :-)
Nu există probleme legate de calitatea combustibilului.
contra
Dar nu va lista :-) Cele mai multe dintre ele - prejudecăți, care de fapt nu a fost confirmat. Reducerea volumului portbagajului ;-(
@Rai cu siguranță poate fi. dar benzina pe zi erodeze! iar gazul va fi în partea de jos a camerei să înoate! vaporilor de benzină și tezhelo mai ușoare decât aerul de gaz.
Nu numai că nu toate gazele sunt încărcate în baloane au un miros foarte pronunțat. În concluzie scurt este că trebuie să fie mereu în alertă!
@Rai :) sau banc de lucru cu un instrument :)), dar care nu ar trebui să te pui cu nicovală. )) Și un baros „luni“, adică 12 kg pe metru băț
@PhoeDOS Asta este o întrebare interesantă, ce s-ar întâmpla dacă ai pus gaz în sistemul carburatorului injector. Am văzut astfel de mașini. Ei chiar a mers.
@Rai «a pus carburator de gaz“, adica sigur monoinjection ... Nimic nu va merge, dar ...
1. Alimentare cu gaz mai puțin
2. Debitul de gaz de mai sus
3. există o probabilitate de defectare a senzorului DMRV cu amestec de bumbac gaz în receptor, așa că ar trebui pus cu siguranta așa-numitul „antihlop“
Există o mare + în acest sistem ... mai puțin de electronice (ceea ce înseamnă o fiabilitate mai mare) și un echipament preț mult mai mic
@PhoeDOS Da, probabil, și vreau să spun. De fapt, aceasta este cel mai simplu sistem a fost o dată pe 2107 și într-adevăr plăcut. Și la noua mașină cu injecție distribuite astfel de pariu am fost frică. O mai scump ar fi plătit cu rulează mele.
Și eu nu știu cât de mult mai rău va fi cazul, cu o putere / consum?