Deci, vă imaginați Țara Volvo V40 Cross. Primul lucru pe care vreau să sugerez - acest lucru nu este să se uite la fotografiile mașinii, și un pic pentru a merge în istoria Volvo și începe de la început - cu numele său. Însuși numele este un simbol al «V» ne spune că mașina într-un corp „versatil“ și „Cross Country“ arată capabilități îmbunătățite de conducere.
Acum, uita-te la poze. Vedem un design luminos al mașinii, peste care a încercat să Peter Horbury, este, de altfel, ultima sa lucrare înainte de a părăsi compania în chineză «Geely».
La prima vedere, nu înțelegi că acest lucru este un hatchback sau vagon, încrucișat sau o mașină obișnuită de pasageri, publicitate de marketing, dar un singur lucru mă asigur exact că caută un nou frumos, și, după cum sa dovedit, inteligent în interior! Din nou, fotografie după cum știm înșelătoare specula și fantezii poate fi infinit, astfel încât, până când îl vezi cu ochii tăi, întregul concept nu ar înțelege.
Ce este interesant, atunci când m-am dus pentru a testa conduce V40 Cross Country, starea de spirit a fost uimitor, nu am putut aștepta pentru a vedea noul produs de suedezii, și am să-ți spun sincer - starea de spirit de cădere și de a lua în perioade foarte scurte de timp, atunci vei înțelege de ce.
Eu stau în fața lui. Dezamăgire. Acest lucru nu este un crossover. Nu, eu cu siguranță nu vreau să spun că am fost de așteptare pentru crossover de adevărat și complet, dar o astfel de mașină mică și joasă cu siguranță nu a fost în fanteziile mele. Aici în cele din urmă am realizat - imaginile sunt înșelătoare.
Dă-mi cheile. Prețul mașinii de test 1,6 milioane de ruble. turbo de 2 litri, un bun rând vechi „cinci“, 213 - Motor „cai scandinave.“ Toate obține în mașină, și asta e din nou dezamăgitoare. Vizual salon de aproape, examinați mici, în jurul tău niște ferestre mici, înapoi sens să se uite la toate există - există aproape că nu vezi nimic, și numit V40 Cross Country masina cu cinci locuri este dificil, chiar și în designul scaunelor din spate este mai potrivit pentru formatul 2 + 2. Dar pentru a înțelege constructorul simplu în mijlocul rândului de scaune din spate, puteți scoate o cincime tetieră - dar suedezii și „a cincea“ un pic de gândire.
În general, o calitate interioară și foarte solid, nu există nici piese japoneze și coreene futuriste cu săpun, cu alte cuvinte, amplasate la intersecția de stil și clasic. Scaunele sunt, ca întotdeauna, mai presus de toate lauda - foarte confortabil, dar am crezut că sunt un pic mai greu decât în alte modele de Volvo, dar nimic nu va fi postura sanatoasa. De asemenea, este demn de remarcat marca centrală „plutind“ panou, ideea nu este nouă, dar se pare cool, și de modul în care, este practic, pentru că este posibil să se pună ceva.
În ceea ce privește portbagaj - dimensiunea sa este de numai 325 de litri. Nu vreau să spun că foarte puțin, dar, de exemplu, pentru a transporta frigider, cel mai probabil, nu veți putea. Și apoi, în cele din urmă, vom vedea că nu este universală.
Clearance-ul este de numai 145 mm. Din nou, dezamăgire. Dar nu vă grăbiți atât de mult supărat, suedezii au decis poskromnichali scrise și distanța minimă la sol. mod simplu de a lua o riglă și Mérimée, și a obține 180 mm - clearance-ul normal. Spre deosebire de suedezii, BMW a decis să nu timid, și spune tuturor că X1 lor clearance-ul deja 195 mm, dar este, eu voi, cifrele maxime spun, dar cum sună.
Trebuie remarcat sistem de tractiune integrala, și ajută-o în ultimele acest Haldex 5-lea generație. Alti proprietari de tractiune integrala Volvo ar putea observa unele conexiune lag tractiune spate pe drumuri alunecoase, dar în CC V40 este diferit. Tractiunea integrala începe de la început, atunci când mașina începe să se în curs de desfășurare, și, ulterior, inversând călătoriilor de antrenare.
Acum. când ne-am dat seama în interiorul cabinei, începând cu mișcarea sa. Vreau să văd, atunci am fost un pic supărat și taxied deja fără interes. Acest anunț, mașina bine rulitsya, liniștit, relaxant. Dar! Costă împinge pe gaz, ca starea de spirit au rupt toate limitele! Asta este, Volvo? De ce atât de mult entuziasm, în cazul în care atât de mult sportivității, cutia și lucrul mecanic al motorului în tandem la 5+, doresc să meargă mai repede și mai repede, cu un set de suspendare a lucrat viteză mare, o astfel de bine coordonate, elastice, mai presus de orice laudă! Si uita neajunsurile aici, la toate. Este în valoare de vedere, dacă acest lucru se execută 213 „cai“, așa cum se va merge cu o putere de 249 de cai Volvo, în cazul în care timpul de la o sută durează doar 6,4 secunde, vezi bine!
Și acum, din mașină, am o mulțime de diferite emoții. Iar prima impresie a fost de așa natură încât nu aș fi cumpărat această mașină pentru bani. La urma urmei, de fapt, acesta este un segment premium regulat hatchback Golf clasa de tractiune integrala. Nu, m-am gândit.
Și acum cel mai important lucru pentru a înțelege aici. A doua zi, atunci când începe să digere ceea ce sa întâmplat cu tine ieri, pentru a evalua toate argumentele pro și contra tuturor emoțiile pe care le-ați primit, și rămâne un gust memorabil, acest lucru este dragostea adevărată. În primul rând, ești un fel de acordat o atenție îngustimea cabinei, pe o revizuire rău, clearance-ul ciudat, dar acum nu contează.
Vreau să-ți spun, am înțeles conceptul. O astfel și ar trebui să fie Cross Country. Această mașină nu este de a „lăuda“ la locul de muncă, probabil că nu va arăta „în sus degetul mare“, nimeni nu te va observa pe drum. Această mașină samoutverzhdonnyh oameni, la urma urmei, această mașină este pentru tine, pentru tine sunt reale!
Vezi toate fotografiile Volvo V40 Cross Country în galerie.