Constructorii auto produc masini cu diferite unități: tractiune fata, zadneprivolny, tractiune integrala. Fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici. tractiune fata este mai bine să se aplice pentru mașini de oraș, deoarece astfel de mașini mai economice și, astfel, conduce masina mai ușor de a conduce. Spate - mai potrivite pentru curse, ca mașini cu o forță accelerează virajelor rapide și dinamice. Full - utilizate pe vehicule cu mare cruce, iar această unitate este utilizat pe scară largă în sporturile cu motor. Această unitate este considerată a fi universală.
Primele masini au tractiune spate din lume. Apoi au început să apară mașini cu tracțiune față. Diferite elemente de acționare are avantaje și dezavantaje.
Diferențele dintre tractiune pe spate din față:
1. În cazul în care mașina are mai multă putere de peste 200 de cai putere de tracțiune trebuie să fie efectuate la roțile din spate, precum și cu tracțiune față, nu va fi capabil să realizeze întreaga putere a motorului. Prin urmare, o masina sport cu o capacitate mare ar trebui să fie cu tractiune pe spate.
3. spate vehicul cu tracțiune are o structură voluminoasă de transmisie a cuplului pe roți decât roata din față.
4. O altă diferență semnificativă de tractiune spate din față, cu punctul de consum de combustibil este faptul că vehiculul din față-economic. decât tractiune spate. In fata de tractiune masina nu este universal comun, la care puterea suplimentară este folosit pentru a roti.
5. Mașinile tractiune fata sunt mai ușor de gestionat. Acest lucru se simte mai ales pe suprafețe alunecoase. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când alunecarea roților motoare încep să aducă masina cu tractiune spate, iar fata roți, atunci când derapaj este, practic, nu se schimbă traiectoria.
Diferențele dintre tractiune pe spate din față este destul de remarcat în acest sport, asa ca toate masinile sport sunt tractiune spate.
Tractiunea integrala arată el însuși bun pe suprafețe alunecoase. Autovehiculele cu viraje de acționare mai rapid și mai încrezător. Multe companii producătoare de automobile sport puternice le dota cu tractiune integrala: Lamborgini, Subaru.
De asemenea, unitatea de patru roți oferă transfer a crescut, astfel încât acesta este instalat pe toate SUV-uri.
Diferitele elemente de comandă sunt utilizate pe scară largă în toate domeniile industriei de automobile.
știri interesante de pe Internet