Totul depinde de regiunea în care operează mașina, sau mai degrabă temperatura medie în timpul iernii. Și va „rece“ pornește motorul. Dacă există mai puțin de (-25), apoi ia uleiul la prima cifră 0 în notația (ex: 0W30 sau 0W40), în cazul de mai jos (-15) poate fi de la 5 (5W30 sau 5W40).
Desigur, la temperatura (și toate celelalte caracteristici) synthetics este de preferat, dar este mai scump la comanda.
Dar toate acestea este foarte generalizată. Cu toate acestea, mult depinde de marca de ulei, și din mașină.
Dacă doriți să alegeți în mod specific, scrie automobile, kilometraj, an și o temperatură în timpul iernii (cel mai mic, adică). Prompt câteva opțiuni adecvate, și alegeți una pentru tine.
În cazul în care temperatura este de -30, și apoi de multe ori -25 (cu vântul aceeași -30), astfel încât să nu ar trebui să salvați, este mai bine să ia de la 0 (primul număr care este responsabil pentru „îngheț“).
Puteți alege orice producător de ulei cu 0W40 numere (în 90% din cazuri este synthetics plin) - pe masina ta este destul de simplu. Acest ulei este aproape cel mai scump, dar între diferiți producători, vă puteți ridica ieftine. cumpăra un loc dovedit doar pentru a nu rula într-un fals.
De la personal (și nu numai lui) experiență poate recomanda Mobil1 0W-40, el nu a mers primul an și complet satisfăcut (deși prețul de „mușcă“).
Cu toate acestea sfătui să utilizeze (selecționat) ulei pe tot parcursul anului (și nu să fie de acord cu înlocuirea înroșirii motorului), fuzionat - pentru a schimba filtrul - umplut proaspăt (în motorul nevoie de masina ta 3 litri de ulei, e de ajuns, nu cumpara prea mult). Schimbarea de peste 7000 km (dar nu mai puțin de 1 de gaz pe an), în cazul în care locuiți în oraș cu blocaje de trafic ale acestuia. În cazul în care traficul nu se opune atât de mult, după 10 000 km.
alegere de succes. 3 ani în urmă -
totul depinde de starea motorului. și uleiul trebuie să fie selectate în funcție de vâscozitatea și nu pe baza mai abrupte sintetice. faptul este că, dacă motorul este proiectat pentru 10W40 ulei, atunci este necesar ca uleiul este lucrat în ea reduce vâscozitatea nu va curge rapid de lubrifiere la suprafață, dar pentru a îmbunătăți povydavlivaet nafig toate sigilii și garnituri. dar, în general, cel mai bun ulei este încă miniralka, dar vâscozitatea acestuia este foarte plimbare de temperaturile exterioare. Sintetice mai vâscozitate stabilă atunci când motorul este obosit, dar ar putea cocsificabil golurile deoarece nu arde complet, așa că pentru astfel de scopuri, și a inventat un semi-synthetics care combină avantajele apei minerale și stabilitatea viscozității sintetice. o iarnă sau de vară nu există mare diferență deoarece ar trebui să se încălzească motorul și du-te. dar în cutie și ulei Bridge pentru iarnă ar trebui să fie înlocuită cu un lichid mai mult.
Totul depinde de starea motorului, nu momentul potrivit acum sezon goda.Masla.
Sisoe, mănâncă ulei, sau în cazul în care fluxurile și îmbunătățirea leneș sau nu au timp, apoi apa minerală, nu cheltui bani pe scumpe synthetics.
Motorul este apoi super-sintetic, nu arde și Cocs ca apă minerală, aditivi și cele mai bune acolo.
Mi-ar recomanda Castrol, ulei foarte bun, deși costisitoare.
Doar uita-te pentru original, plin de falsuri în CSI din pivniță.
Și ceea ce este vâscozitatea uleiului este necesar în mod special pentru motorul dvs., luați un interes în site-urile de producători de ulei sau avtoproizvoditelya.Ili on-line a serviciului.