Oricine este interesat de echitatie pe drum, a auzit încuietorile și știu despre utilitatea lor. Luați în considerare în continuare →
Sub rezerva revizuirii 600 50 Paisprezece mii nouă mașini. Este raportat Rosstandart - agenția federală Următoarea →
Detaliu de conectare a arborelui cotit și pistonul sunt numite - rod. Acest articol va spune despre tije pentru următorul →
Compania Mitsubishi vrea să treacă complet crossovere și SUV-uri. În acest moment, locuitorii țării de creștere Următoarea →
În ultimii ani, un număr tot mai mare de site-uri cu jocuri de noroc este blocat pe terenul nostru următor →
„Robotic» Lada Granta echipat cu un motor de 1,6 litri și o putere de 100 cai putere 6. Costul următor →
compania Chevrolet nu este cunoscut doar pentru puternic și economic mustangs Aveo, au la ea și SUV-uri Următoarea →
Dispozitiv de parcare - un instrument indispensabil în aspectele urbane. Cu aceasta procesul de parcare mai ușor într-un spațiu limitat. Să se ocupe cu dispozitiv PDC și modul în care funcționează.
Pentru a avertiza de pericol, fiecare dispozitiv de parcare are un sunet și lumină alarme. Sarcina PDC include obligația de a avertiza șoferul de pericol iminent, indică, de asemenea, distanța până la obstacole.
Principalele elemente parktronika
Schema PDC cu opt senzori și ecranul cu cristale lichide:
1 - unitatea electronică; Doi - senzori; Trei - semnal audio; Patru - ecran.
Cel mai important este unitatea dispozitiv electronic. El este responsabil pentru toate lucrările de senzori de parcare, și controlează funcționarea tuturor sistemelor dispozitivului de parcare. Sarcina unității de control electronic include un avertisment cu privire la posibilul eșec al senzorilor de parcare. În cazul în care o astfel de situație se întâmplă, imediat va da un semnal adecvat pentru conducătorul auto.
Principalele elemente ale dispozitivelor de parcare:
și - senzor mortise, b și c - distanța de la unul indicatori scală, g - indicator la distanță cu 2 solzi, d - indicator cu 2 cadrane și indicarea digitală a distanței; e - ecran LCD, feroviar - unitatea de control electronic.
Pentru obstacol senzori de detectare uite. Acestea sunt instalate pe bara de protecție din spate sau din față a mașinii și modul în care funcționează se bazează pe undele ultrasonice. Ele emit în mod constant valuri, iar când în zona acțiunilor lor de a lua un obiect străin sau obstacol, ele dau un semnal către unitatea de control electronic. Aceasta, la rândul său, numărând distanța lungimii de undă la obstacol, și raportate conducătorului auto.
Indiferent de structura PDC, aceasta poate avea un număr diferit de senzori. Numărul lor poate fi de la 2 până la opt-bucăți. Este foarte simplu, cu atât mai mult numărul de senzori, cu atât mai mare precizia de asistență la parcare.
Doi senzori. Parktronic cu 2 senzori detectează obstacolele sunt cele mai ieftine, și, prin urmare, disponibile pentru a oricărui automobilist. Un dezavantaj al tuturor, doar un singur - datorită numărului mic de senzori pot fi create așa-numita zonă moartă. pur și simplu Acești senzori nu pot vedea mai multe obiecte de grosime mică, care nu sunt în zona actului senzorilor. Un exemplu al acestui exemplu de realizare este prezentată mai jos.
Senzori de parcare cu 2 senzori nu pot găsi o coloană verticală (e) situată în „zona moartă.“
Trei sau patru senzori. Senzori de parcare cu numărul de senzori este cel mai bun în termeni de preț-performanță. Dacă există patru senzori de obstacol detectarea se evită formarea de zone moarte. Numărul de senzori în acest caz (trei sau patru) depinde numai de caracteristicile de design ale unei mașini.
6 senzori. Senzori parktronika de instalare 6 detecta obstacole, patru - montate pe bara de protecție din spate a mașinii, iar celelalte două - partea din față. Ca urmare, senzori de parcare detectează un obstacol nu numai la partea din spate a masinii, cu mult timp înainte. Și asta înseamnă un risc mai mic de deteriorare a mașinii.
De asemenea, unele tipuri de parktronikov cu șase senzori au un comutator, cu includerea care, în poziția dorită, activează un sistem de detectare a obstacolelor, fie chiar în fața sau în spatele numai. Un exemplu de astfel de asistență la parcare este prezentată mai jos:
Opt senzori. Principiul este același cu cel al sistemului cu șase senzori, aici doar patru senzori instalate în față. Parktronic cu opt senzori este cel mai scump, și, în același timp, cel mai de încredere în detectarea obstacolelor. Dar există o caracteristică mică. Pentru a nu distrage atenția conducătorului auto în timp ce se deplasează înainte, dispozitivul de parcare este activată numai atunci când pedala de frână este apăsată. Cu toate acestea, el raportează un obstacol numai atunci când este detectat. Acest lucru se face, de asemenea, astfel încât să nu distrage atenția conducătorului auto.
De asemenea, sistemul după câteva secunde după începerea mișcării fără ajutorul altora cu handicap. Acest interval de timp poate fi variat de la cincisprezece la aproximativ 20 de secunde. Unele parktronics opt senzori au un un comutator special, care include sistemul de detectare a obstacolelor numai în cazul în care conducătorul auto a unui buton.
Oamenii, de asistare la parcare senzori fata si senzori de parcare bara spate numit un cerc.
Metode de atașarea senzorilor la o bară de protecție
Senzori ingropate. Pentru a instala, mai întâi o gaură în bara de protecție. Mai târziu, în loc de gătit a instala senzori PDC. Această metodă este cea mai raspandita printre motocicliștii.
Senzori de deasupra capului. Pentru a instala ei nu au nimic de a detalia sau modifica, deoarece senzorii detectează obstacolele pur și simplu lipite pe o bara de protecție auto. Dar unii automobiliștii sunt suspecte de această metodă de fixare a senzorilor. Ei cred că pot veni oprit atunci când mașinile de spălat cu presiune. Avantajul tehnologiei clamp-on - este simplitatea și ușurința de instalare, astfel folosit pentru a Parktronic ieftine.
Senzori de parcare pentru a avertiza de apropierea pericolului are semnale luminoase și sonore. Ca semnal sonor beeper utilizat, care sună o alarmă atunci când se apropie de un obstacol periculos. Și mai mică distanța până la obstacol, cea mai mare frecventa a semnalului beeper. Deja la o anumită proximitate și pericol (este de aproximativ 30 cm.) Beeper emite un semnal sonor continuu deja.
Indicatorii de lumina pentru Parktronic
1. LED-uri care își schimbă culoarea în funcție de distanța față de obstacol. De exemplu, LED-ul verde indică faptul că obstacolul are o distanță extraordinară, iar el nu a fost găsit. Orange alarma - pericolul este aproape, și roșu - au o anumită intimitate, continuă să se miște foarte periculoase.
2. Gradațiile scara. Cu cât numărul de diviziuni arde, mai aproape de un obstacol periculos. De asemenea, în loc de scara poate fi un indicator digital. Dar principala caracteristica lor - este prezența a 2-scale, dintre care una afirmă că un obstacol în calea spre dreapta și altul la stânga. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de parcare si ajuta pentru a afla ce parte a fi periculoase.
Pentru activitatea obișnuită în această situație parktronik trebuie să aibă cel puțin 2 LED-uri. Unul va indica distanța la perete, celălalt - la mașină, situată în partea din spate.
3. Ecran LCD. Acestea sunt echipate cu doar modelul cel mai avansat parktronikov ca ecran crește costul total al întregului set de senzori de parcare. Mai popular în rândul conducătorilor auto este senzori de parcare cu camera retrovizoare. Acestea sunt produse companii bine-cunoscute și Sho-mă Parkmaster.
4. Parktronic cu proiecția pe parbriz. Distanța până la obstacolul afișat direct pe parbrizul mașinii. Este mult mai ușor să PDC obișnuit, ca Aceasta nu distrage atenția șoferului de la drum, pentru că toate informațiile sunt în fața ochilor lui. De asemenea, viteza de parbriz curent poate fi afișată. Parktronic cu proiecția pe parbriz nu este ieftin.