Totul a început cu faptul că, atunci când motorul a început să apară un zgomot ciudat în calendarul, deși toate detaliile, inclusiv curele, role, calendarul pompă, curea și role balsam am schimbat șase ani în urmă, și de conducere un pic peste 10 de mii. Km.
Eu nu cred că pentru o astfel de cursă mică ceva poate muri cu excepția cazului în contrafacere prins.
Primul meu gând a fost la pompa, ca a fost singura parte a Muzeului Rus și conduce doar generatorul, dar la o examinare mai atentă am constatat că cureaua alternatorului este tot crăpat și, de asemenea, are o secțiune transversală pe întreaga suprafață de aproximativ 2 cm.
Generator de centura Gates 6PK1018 MICRO-V HORIZON, după o cursă de 10 mii. km.
Cum ar putea cureaua timp de 10 mii. Km. rândul său, în acest sens. Nu știu. curele anterioare a mers la 30 de mii. Și a rămas după înlocuirea în perfectă stare, de exemplu, ar avea loc aceeași sumă, fără nici o problemă.
Am decis să înlocuiți cureaua alternatorului la exact la fel, în cazul în care a doua centura atât de repede să moară - voi pune acele curele vechi, care au fost lăsate peste. Chiar înainte de asta, toate operațiile au fost efectuate atunci când s-ar putea face ceva greșit, de data aceasta a decis să încerce să-l fac eu.
Problema principală de înlocuire a curelei este faptul că, în mașinile cu centura de aer condiționat trece prin suportul motorului și în cazul în care mașinile fără curea kondeya poate fi schimbat pur și simplu prin eliminarea vechi și punând unul nou, în mașini cu aer condiționat trebuie să scoateți suportul motorului.
de susținere a motorului evidențiate în roșu
Pentru înregistrarea - pe centura second-hand Viburnum conditionat - GATES 6PK1018. Intervalul de înlocuire de 30 mii. Km.