În aparență Audi Q6 E-Tron Quattro frumos, atletic, îndrăzneț și impresionant - la prima vedere, aspectul său agresiv, „aromă de“ anturaj din plastic nevopsit pe marginea de jos a corpului, nu se potrivește bine cu electric „de umplere“.
Crossover frontală demonstrează o iluminare cu privirea piercing „procese“ lumini de funcționare, monumentale „octogon“, bara de protecție grila sculpturale și din spate oferă lumină organică lămpi spectaculoase diode emițătoare și „solduri“ masive.
Și în profil mașină arată uimitor - puternic silueta sa, ghemuit atrage „reduceri“ enorme ale pasajelor roților, pereți laterali de relief dezvoltat și contururi acoperiș înclinat.
Prin dimensiunile sale «Q6 E-Tron Quattro» umple golul dintre SUV Q5 si Q7: la lungime are 4880 mm în lățime și înălțime se extinde până la 1930 mm și, respectiv 1540 mm, și între perechile de roți acomodează 2900 mm deschidere.
elektrokrossovera interior impresionează prin designul său „cosmică“ - călărețul în „germană“ sunt scufundate în realitate augmentată, care este format prin ecranul tabloului de bord, sistem central de infotainment touch-screen MMI și un ecran separat, care este responsabil pentru „climatice“. Progressive MINIMALISM real „apartamente» Audi E-Tron Quattro lansat într-un nou nivel, chiar și în relief cu mai multe roți aplatizat în partea de jos a jantei se potrivesc perfect în imaginea de ansamblu.
Salonul auto - strict patru (deși este posibil ca modelul de productie va fi de cinci locuri). Și scaunele din față și din spate sunt prevăzute cu profil dezvoltat luminos și tapițerie din piele.
Cu practic în Audi Q6 E-Tron - o ordine completă: în starea cu platforma coborâtă a trunchiului vehicul off-road poate găzdui 615 de litri de bagaje (dar pe „roata de rezervă“, deși compact, nu contează, pentru că tot spațiul de sub podeaua este ocupat de o baterie litiu-ion).
Specificații. Mișcarea Q6 E-Tron Quattro este condus de trei motoare, unul dintre ele se transformă roțile din față, iar celelalte două - partea din spate. Performanța lor cumulativă 435 este „cal“ (320 kW), puterea motorului, dar pentru scurt timp poate fi crescută la 503 „armasar“ (470 kW) și 800 Nm cuplu.
„Viteza maximă“ elektrokrossovera, în comparație cu „fratele său de benzină“ nu este impresionant - la doar 210 kilometri pe oră, dar accelerația la prima „sută“ este în măsură să dea cote la masina mai multe sporturi - doar 4,6 secunde.
Litiu-ion (răcit cu lichid) de 95 KW / oră prevede pyatidverka „gama“ de mai mult de 500 km, și o completă „umplere“ a stației de încărcare rapidă cu potențial de 150 kW necesită numai 50 minute. Cu toate acestea, reconstituirea de energie din rețeaua de uz casnic de obicei durează mult mai mult timp - 6-8 ore.
Baza este un sistem modular elektrokrossovera „cărucior“ MLB cu o utilizare largă de aluminiu în „schelet“ și sistemul de suspensie independent „într-un cerc“: sistemul dublu față demonstrează wishbone coupe si spate - multi-link. În plus, mașina „etaleaza“ suspensie pneumatica adaptiva reglează automat cantitatea de clearance-ul, în funcție de condițiile de rulare, șasiul polnoupravlyaemym și o tehnologie „inteligent“ unitate de control, care distribuie tracțiune între cele trei motoare.
Elektrokrossover are de direcție cu caracteristici progresive ale puterii electrice și ventilate discuri pe toate roțile, completate de o serie de „chifle“ moderne.
130 de mii de ruble la cursul de schimb actual). Cu toate acestea, costul său total și durata exactă a apariției pe piață nu a fost încă anunțat. Dar este deja clar că coupe-ul de serie nu va diferi foarte mult de modelul conceptual, și va primi, de asemenea, o gamă largă de echipamente moderne.