Apendicele 1. Principiul plăcii oscilantă.
Elicopter Mi-8 utilizat placă oscilantă, schema care a fost propusă de oamenii de știință B. N. Yurevym din România în 1911
Componentele principale ale swashplate (ris._8.17.):
Fig. 8.17. Diagrama schematică a oscilantă:
ghid de cursor 1-; 2- glisor; 3- inel cardan interior; 4- inel gimbal exterior; 5- swashplate; 6- Rod rotație a lamei; 7- lesa; 8 - Glisați pârghia; 9- tijă de comandă longitudinal; 10- control al tracțiunii transversal; 11- tijă pitch control colectiv
- ghid pas cursor generale 1, fixat la cutia de viteze de transmisie principală carcasei;
- smoală glisorul colectiv 2;
- interioare 3 și exterioare 4 inele cardanice montate pivotant pe cursor. inele reciproc axe perpendiculare de rotație și, prin urmare, inelul exterior poate devia în orice direcție.
- 5 placă oscilantă fixată pe inelul exterior al articulației printr-un lagăr;
- Rod rotație a lamelor 6 sunt atașate la placa oscilantă și pârghiile de pe manșonul de articulație a rotorului;
- Zgarda 7 este sub forma dvuhzvennika este atașat la arborele transmisiei principale și o placă oscilantă. După lesa este transmisă la placa de cuplu;
- Controlul tracțiunii longitudinală înseamnă 9, controlul lateral 10, controlează terenul colectiv al rotorului 11. Terenul colectiv de control al tracțiunii a rotorului este conectat la glisiera 8 prin intermediul manetei.
Când ridicați pârghia pas colectiv în carlinga diapozitiv elicopter, și cu ea swashplate se va ridica în sus, ceea ce va duce la o creștere simultană a unghiului de montare a lamelor și, prin urmare, la o creștere de împingere a rotorului.
În cazul unui pilot în cabina de comandă a mișcării de împingere mâner longitudinal transversal are loc 9 sau 10 în care placa oscilantă este înclinată. Rezultatul va fi o schimbare în unghiurile lamelor. Mai mult decât atât, pe de o parte unghiurile de lame de ras scădere, pe de altă parte - va crește. În consecință, direcția de schimbare a rotorului axial vector.
Tracțiune longitudinală 9 și transversal 10 Controlul atașat la inelul exterior cu unghiul de avans Dap (ris._8.18.).
Fig. 8.18. Unghiul swash Advance:
1- glisor; 2- inelul interior; 3- inel exterior; tijă deget pitch control 4- fixare; 5- fixare tijă de control transversal deget O-O - axa longitudinală a elicopterului; dAP- unghi swash avans
Magnitudinea plăcii unghiului oscilantă avans variază în diferite elicoptere și la 20-26 ° (de tip Mi-8 Dap = 21 °). În cazul în care mânerul de comandă longitudinal cruce, cum ar fi inelul exterior înainte cu o placă având în vedere unghiul avans este deviat înainte și spre stânga, și rotirea conului rotorului într-o schimbare ciclică a unghiului de setare al paletelor este deviat drept înainte.
Astfel, placa oscilantă este un mecanism care să permită să se schimbe mărimea și direcția de împingere a rotorului prin modificarea în mod corespunzător unghiurile lamelor.