Deși „Britannic“ nu este atât de romanțată și nu „dikapriozirovan“ ca „Titanic“, moartea lui rămâne una dintre cele mai mari mistere maritime.
După ce a câștigat 11 „Oscaruri“ de film David Cameron în lume „titanikomaniya“ a început. Dar nu mulți oameni știu că Superliner legendarul avut două fratele geamăn - „Olimpic“, a lansat aproximativ un an înainte de „Titanic“ și „Britannic“ a coborât de la moartea sa, după cale de lansare tragică, dar nu a evita același lucru teribil soarta.
Ca urmare a „Titanic“
Construcția „Britannica“ a început deja, atunci când vestea morții a „Titanic“ a ajuns la Heartland. Pentru a evita astfel de tragedii, creatorii navei a făcut unele modificări în desenele sale: înălțimea pereților etanși a fost crescută dublu fund a navei se face mai gros, spațiul dintre fundul interior și exterior a fost împărțit în compartimente. În plus, acesta a fost construit gruie gigant - troliu pentru lansare nave, care a lipsit în „Titanic“.
Compania, care deținea nava, a anunțat că nava va începe de serviciu pe ruta Southampton - New York, la fel ca „Titanic“ în 1915. Dar, din cauza primului război mondial Marina Britanică a rechiziționat „Britannic“ și Am o navă spital a făcut.
„Navă Spitalul sale britanice Majestatii“ Foto: Commons.wikimedia.org
Supraviețui în trei accidente
Nava Spitalul traversat Marea Egee, care transportă 1134 persoane.
Căpitane, încercând să aducă nava în apele de mică adâncime, a ordonat mașinile să funcționeze la capacitate maximă și, astfel, pentru a merge cu toată viteza înainte. El nu știa că filare, cu un imens șuruburi nave strânse cu barca de viteză în pasagerii vortex și la sol.
Supraviețuitorii accidentului Britannica. Foto: Commons.wikimedia.org / Royal Navy
Enigme în partea de jos
La scurt timp după tragedie, guvernul britanic a prezentat două ipoteze oficiale: nava a fost torpilată, sau, sau aruncat în aer de către o mină din Germania.
În 1976, Zhak Kusto 64 de kilometri sud de Atena a descoperit locația exactă a rămâne de „Britannica“. Navă (aproximativ 270 de metri în lungime și un deplasament de 48.000 tone) se află pe o parte, la o adâncime de 119 de metri, aproape integral. În mod clar fractură vizibilă cauzată de o lovitură în partea de jos.
Cousteau se arunca cu capul la epava Britannica. Foto: Commons.wikimedia.org / U. S. Navy
Nici o navă nescufundat
Dar există și alte întrebări: de ce „Britannic“, a cărei securitate a fost consolidată în mod semnificativ după tragedia de „Titanic“ sa scufundat în 57 de minute. - de trei ori mai rapid decât „Titanic“?
Șeful uneia dintre cele cinci expediții Nik Houp a dat asigurări că nu a găsit urme de exploziile minelor germane. Unul dintre membrii echipei Hope kochegarny a intrat în tunel pentru a vă asigura că nu au fost locasuri jos trapele sigilate vas de perete. El a descoperit că o trapa a fost deschis. „Cu toate acestea, în conformitate cu o versiune - Hope spune - ferestrele au fost deschise în jurul liniei de plutire. "
Nik Houp a spus: „Am petrecut aproximativ 1600 minute moloz. - supravegherea subacvatice timp record, care include fotografii și filmări ". Și ajută, speră Saymon Millz, pentru a găsi cheia misterului, puzzle egal cu asasinarea John F. Kennedy.
Ballard ar dori să transforme „Britannic“ într-un fel de muzeu subacvatic cu camere la bord, care va fi transmis la imaginea băncii. Acum, mulți sunt de cotitură pentru a-l pentru a ridica „Britannic“ propunere. Dar dorința de a Ballard - părăsi nava în cazul în care acesta este, ca mai mult de un învăluită în mister memento că nu există nave nescufundat.