Sisteme pentru nave numite Complexe conducte, pompe, vase (de exemplu, rezervoare și cilindrii), blocarea și comutare supape, instrumente și altele. destinate transportului și depozitării lichidelor sau gazelor pentru a asigura activitățile productive, condițiile locuibilitatea pentru lupta pentru supravieŃuirea navei. Numărul sistemelor de nave pot fi diferite și depinde de mărimea navei, tipul și scopul acesteia.
Sistemul de drenaj. Scopul acestui sistem - eliminarea din partea inferioară a carcasei umidității santine acumulat acolo prin scurgeri diferite conexiuni (flanșă unitate inferioară, etc ...), Rezultând aburirii, scurgerea de apă în timpul curățării și din alte motive. Primirea de apă de mare se poate datora apariției scurgerilor în bordajul navei, astfel încât controlul nivelului apei din santină este un important responsabilitate a serviciului de cart.
Când vodotechnosti de urgență (găuri, crăpături corp teacă) este acționat mai puternic înseamnă deshidratare. Există, de asemenea, un sistem de apa de ocolire din camere sau compartimentele în cazul în care nu există nici o scurgere sau mijloace de deshidratare, în alte facilități în cazul în care sunt disponibile astfel de instalații.
sistem de balast. Acest sistem este proiectat pentru recepția, transferul sau apa de mare de pompare pentru a schimba rola sau tăiați navei, pentru a îmbunătăți stabilitatea, schimbări în precipitații. Acesta include tancurile de balast (rezervoare, compartimente), conducte, pompe și altele. Ceea ce, în unele modele să îndeplinească aceleași funcții în sistemul de drenaj sau deshidratării. Rezervorul de balast este de obicei umplut complet (presat), astfel încât recipientul umplut parțial afectează în mod negativ stabilitatea navei datorită lichidului transfuzie de la bord la bord.
Sistemul de alarmă de incendiu. Scopul creării unui sistem de protecție contra incendiilor - o avertizare este aprins, fum sau o creștere semnificativă a temperaturii în camerele navei, precum și furnizarea de substanțe ognega- princi la foc și prevenirea răspândirii focului.
Alarmele de incendiu sunt de diferite tipuri. În cele mai multe cazuri, aceasta include senzori sensibile la căldură instalate pe spațiul deasupra capului (cabine și coridoare m. P.). Acestea sunt conectate electric la o placă comună, găzduit în camera de control navei. Există și alte tipuri de dispozitive de alarmă de incendiu (cum ar fi „sparge geamul și apăsați butonul“), de multe ori folosite în clădirile de pe mal.
Apa pentru sistemul de stingere a incendiilor compus din conducte de apă, coarne de foc, care sunt aranjate la furtunuri de incendiu cu duze care să permită crearea unui jet de irigare sau împrăștiate. Spațiile destinate pentru depozitarea substanțelor inflamabile poate fi furnizată apă pentru irigații, activat în mod automat atunci când temperatura este ridicată în timp ce furnizează un semnal de alarmă către vasul stație de control. În unele locuri dispozitivul este setat pentru a crea o perdea de apă, prevenirea răspândirii focului sau de răcire sunt orice structuri într-un incendiu.
Există sistem de stingere, prin care o camera de ardere poate fi umplut cu abur, care împiedică fluxul de aer la foc.
Cel mai bun ulei de stopare prin sisteme de stingere cu spumă de spumare de alimentare cu aer lichid sau fluid comprimat formarea spumei de stingere prin reacție chimică.
Sistem de stingere a incendiilor poate fi folosit si uglekis- lotnogo de stingere spațiu de ardere este umplut cu dioxid de carbon (gaz inert mai puțin) din cilindrii, unde este stocat sub presiune ridicată.
Sau dioxid de carbon-stingere stingere a utilizat în camere care pot fi sigilate, oameni pre-evacuare. Aceste sisteme au de obicei un control de la distanță (de obicei, mecanic) cu stâlpii făcute pe puntea superioară.
O navă într-o pluralitate plasată vizibil și locuri accesibile stingatoare portabile (spumă și dioxid de carbon), de tip convențional.
Ventilarea și aer condiționat. Nava spațială Ventilația este echipat pentru următoarele scopuri: crearea de 40 de condiții confortabile de temperatura, umiditatea și compoziția aerului în spațiile de locuit și alte; eliminarea produselor nocive (fum, gaze, etc.) de la fabrici, de exemplu camere mashinngh și cazane, magazine; crearea condițiilor optime pentru depozitarea mărfurilor, aprovizionarea cu materiale (de exemplu, deține ventilație).
Ventilația este naturală și artificială. Ventilația naturală este asigurată de vânt, iar diferența de temperatură peste ciuperci de aerisire și prize, ferestre deschise, uși, etc.
ventilație artificială (vduvnaya și aer) este asigurată prin conducta de aer sistem de ventilație prin dispozitive acționate de motoare electrice suflare. Ventilarea în navele care navighează în zonele tropicale, pot fi combinate cu un sistem de climatizare, care asigură o temperatură și umiditate predeterminată, indiferent de condițiile exterioare.
Sisteme de canalizare. Încălzire la bordul navelor este apa, electrice (tampoane de încălzire), aer (fluxul de aer încălzit prin vduvnuyu ventilație artificială) sau abur (nu mai sunt utilizate în nave moderne).
Sistemul de alimentare cu apă menajeră furnizează apă pentru diverse scopuri. Apa potabilă este furnizată în bucătărie, în fântâni de băut, instalațiile de umidificare și alte. Acesta este stocat în rezervoare speciale pentru calitatea sa, controlul sanitar este exercitat, activitățile bactericide sunt efectuate.
De apă de spălare este furnizată chiuvete, dusuri in, pentru băi, băi și m. P. În frig și într-o stare încălzită peste conducte separate.
Apa de mare pentru nevoile sanitare vine în latrine, să faceți curat pe puntea superioară, și poate fi, de asemenea, furnizate la duș.
În cazul în care este necesar pentru a asigura un cost mare de apă proaspătă de unități de desalinizare pot fi montate instanțe.
Sistemul ventilator este echipat pentru colectarea și îndepărtarea ulterioară din vas și canalizare contaminate.
producție specială sistemului marin și în scopuri tehnologice. În funcție de tipul și scopul navei acestui tip de sistem poate include, de asemenea, sisteme de combustibil și de refrigerare, sisteme de producție de apă proaspătă și de mare și a sistemului de canalizare de ulei de pește și altele.
Sistem de combustibil destinat pentru acceptarea, depozitarea, alimentarea unui rezervor consumabil, transferul (pompare) combustibil lichid dintr-un rezervor în altul, și să-l transfere la alte nave.
Sistemul de răcire servește pentru a asigura o temperatură scăzută, care găzduiește deține pește sau alte produse perisabile, fructe de mare congelare, de producție de gheață, și răcire magazin dispoziție, care stochează rezervele de dispoziții pentru echipaj.
Țevi și fitinguri, sisteme marine au atribuit acestora o marcă (benzi de culoare, etichete), a căror perturbare, de exemplu, în lucrarea de pictură, este inacceptabilă. Pe fiecare navă sisteme de falii neobservată trebuie să raporteze imediat ofițerul de punte. scurgeri de ulei, ceea ce duce la poluarea mării este deosebit de inacceptabilă.
Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave, 1973 prevede sancțiuni foarte stricte pentru cei responsabili pentru poluarea marină, în special în ulei. De exemplu, în Marea Mediterană, Marea Baltică, Marea Roșie și uleiul Golful Persic evacuarea din nave este strict interzisă.
Apa reziduală de la nave este interzisă la o distanță mai mică de 4 mile de coastă. În termen de 4-12 mile refuza prima trebuie să fie dezinfectate și fin divizate, nu au voie să fie deversate în mare a tuturor materialelor plastice (plastic).
Întrebări pentru auto-control
1. Ce tipuri de cârme și principalele diferențele lor.
3. Care sunt elementele principale ale dispozitivului de ancorare.
4. Care sunt principalele tipuri de ancore marine.
5. Elemente de listă a aparatului de ancorare.
7. Numele marca de bărci de salvare, dimensiuni aproximative și greutate.
8. Ce furnizarea de bărci de salvare?
9. Aparatul descrie pe scurt un liferaft gonflabil (SPE).
10. Ce se aplică echipamentelor individuale de salvare?
11. Care sunt regulile de aprovizionare înseamnă navă spasatelshymi?
12. Numele sistemele navei și să specifice scopul lor.