Alegerea puterii și a motorului de tip.
Dacă este necesar, conectarea noilor dispozitive care necesită control al motorului, consumatorul se confruntă cu alegerea motorului electric, fără să știe ce principii însura pentru funcționarea corectă, fără probleme și economice.
Pentru a rezolva problema de compatibilitate a motorului la dispozitivul de acționare trebuie să fie luate în considerare următorii parametri:
- Tensiunea și tipul de curent;
- Capacitatea de control al vitezei;
- Realizarea (de tip caz, gradul de protecție, etc.)
În cazul în care puterea motorului selectat este insuficient, se va supraîncălzi. Dimpotrivă, atunci când prea multă putere, puterea ar fi neeconomică. Cuplul ar trebui să asigure pornirea motorului în sarcină, dar în cazul în care cuplul este prea mare, se poate întâmpla deteriorări mecanice datorită sacadat de pornire.
Principalul criteriu de selecție a puterii motorului electric, acesta este încălzit. temperatură constantă, nu trebuie să depășească temperatura admisibilă a elementelor individuale ale motorului. Cel mai adesea este 60-70 de grade.
Există mai multe moduri de a selecta puterea motorului:
1. O metodă de pierderi secundare. Aceasta se bazează pe presupunerea că pierderea medie a puterii pe durata ciclului de funcționare să nu depășească pierderile la sarcină nominală. Pierderea medie este calculată prin programul de încărcare.
2. Metoda de cantități echivalente. Abstract prevede administrarea echivalent (calculat) curenții, putere și cuplu. ia în considerare o astfel de Echivalent curent constant la care motorul are aceleași pierderi ca pentru sarcină variabilă. Pentru o alegere corectă a motorului este necesar să se respecte condiția ca curentul nominal al motorului trebuie să fie mai mare sau egal cu curentul echivalent.
Selectarea tipului de invidie cu motor din următoarele caracteristici tehnice ale unității:
1. Vitezele de rotație;
2. Necesitatea de a ajusta viteza de rotație;
3. Puterea nominală;
4. Condițiile de pornire;
În plus, atunci când selectarea motorului, trebuie să țină seama de caracteristicile structurale și dimensionale.
Motor asincron cu rotor în colivie de veveriță - cele mai comune în unitățile nereglementate. Avantajele sale sunt fiabilitate ridicată, ușurința de operare, costuri reduse. Motorul are o caracteristică mecanică suficient de rigidă în funcționarea stabilă. Întreținere, protecție, start-up și reglementarea unor astfel de motoare sunt foarte simple. Prin urmare, conform statisticilor, aproximativ jumătate din elementele de acționare cu ajutorul motorului asincron cu rotor în scurtcircuit. Pentru reglarea lină a vitezei de rotație a rotorului acestor motoare este necesar să se utilizeze un convertor de frecvență. Controlul vitezei etapizat este posibilă prin schimbarea perechilor polare ale înfășurărilor statorice.
În cazul în care unitatea are nevoie de reglarea vitezei de rotație într-un interval îngust, este posibil să se utilizeze un motor asincron cu rotor bobinat. Ea are un cuplu foarte mare de pornire, poate fi folosit cu incluziuni frecvente. Motoarele cu motoare alunecare inel trebuie utilizat în unități de macara, ascensoare, prese și alte mecanisme similare. Motor cu rotor bobinat reduce semnificativ randamentul de antrenare datorită pierderilor electrice în reostatul de reglare. Trebuie amintit faptul că regulamentul de viteză poate fi efectuată numai în direcția descrescătoare a frecvenței de la un sincron la zero.
Sistemele de acționare cu motor care necesită o viteză de rotație constantă, sunt utilizate motoare sincrone. Motoarele sincrone au o eficiență foarte ridicată și factorul de putere. Acest tip de motor funcționează eficient conduce începe cu o frecvență redusă și medii de mare putere (pompe puternice, compresoare, etc.). Motoarele sincrone sunt caracteristice absolut rigide mecanic (turatia arborelui este aproape independentă de sarcină). Prin urmare, aceste motoare sunt utilizate în unități speciale.
Design-ul motorului este selectat în funcție de condițiile de funcționare, procesul de fixare, metoda de răcire și alți parametri.