La fel de prețuri atractive, nimeni altcineva de la competitori direcți Reno Daster, inclusiv chiar și „Tiggo-Tingo“ producția chino-Taganrog. Dar ceea ce ar costa cel mai bun echipament tehnic Duster în cazul în care, în exercitarea ieftinătate nu sacrifice pe toate roțile de transmisie de antrenare și un vehicul echipat cu o putere suficientă pentru motorul? Noi încercăm să proiecteze un „Reno Daster.“
Spre deosebire de „Kashkai“, selectați caseta pentru „Duster“ nu au, opțiunile în formă extinsă nu este prevăzută pentru el. Cu toate acestea, nu vă faceți griji - în cazul în care un record pentru lățimea compactă de crossover și bazei (1,8 și 2,7 m, respectiv) interior poate găzdui cu ușurință adulți (până la 190 cm), pasagerii pe toate 5 locuri sale. Și trunchiul (mărimea depinde de tipul de transmisie) prin plierea de canapea poate fi extins la un impresionant de metri cubi, cu o coadă.
La prima vedere, cu unitatea de alimentare este ușor de înțeles - 2 litri „patru“ 135 vigoare, în conformitate cu specificațiile reflectă pe deplin esența „SUV“ potyazhelevshy față de „Logan“. În absența transmisie scăzută, acest motor este cel mai bun mod este de a neutraliza un moment deficit de pe fund.
Dar, de fapt, se dovedește că o cutie bine-tocat (șase asistă) a scurtat prima, ceea ce permite chiar și în prezența unui motor puternic de 1,6 litri rezista cu fermitate greutățile se referă la atacuri asupra naturii rural. Da, și în până la 80 kilometri pe oră Duster nu va fi blânzi, permițând șoferului pentru a obține mai multă plăcere de la conducere.
„Reno Daster“ nu este timid și suburbane viteze mari de peste 100 km / h, dar numai în acest caz, motorul devine destul de zgomotos și vorace. Cu toate acestea, aceste neajunsuri sunt mai mult decât compensările preț mai mic, aproape 40 000 de ruble. Prin urmare, motorul de 1.6L este considerată optimă.
Dar fanii AKP va trebui să aleagă unitatea de putere de doi litri. Adevărul faptului că „Automatic“ nu este încă aliniată cu 4x4 transmisie, «Duster -2,0AT» putin mai scumpe echipamente 1,6-4WD-MT.
Versiunea diesel Mai scump este considerat a fi potrivit pentru cei care au rulat timp de un an, aproape de o sută de mii kilometri și care are un garaj cald. Acesta din urmă se datorează faptului că, chiar și în prezent, nu cea mai rece iarnă în absența calității „combustibil diesel“ sa dovedit capriciilor astfel de motoare.
Basic Reno Daster „otentik“ atunci când aleg o matura complet la o parte dintr-o dată. Și nu e doar echipament de slabă - este disponibil numai servodirecție, airbag șofer și ABS. Mai rău, mai mult de umplere, de exemplu, încălzirea scaunelor și aer condiționat, cumpărătorul acestei versiuni nu este disponibilă, chiar și pentru o taxă.
„Ekspreson“ - este o altă problemă. Peste 43000. Ruble veți obține un electro ușor, volan reglabil în funcție de unghiul și chiar MP3 auto avansat cu intrări USB și AUX, precum și interfața Bluetooth. În plus, bara de protecție utilitară negru da loc la mai elegant, realizare de o culoare corp, cu un „nepokrasom“ practic într-un cerc. Un transport feroviar de marfă cu două acoperiș se va adăuga caracteristici „SUV“ și extern pentru a face mașina mai interesant. În plus, un supliment de 25 de mii. Și 6500 ruble, puteți conta pe locurile de încălzire și aer condiționat.
Cu toate acestea, Reno Daster „Ekspreson“ potrivite numai pentru cei care sunt indiferenți față de vară rece sau dornici de a obține un set complet cu transmisie tractiune fata si un motor de 1,6 litri. Deoarece versiunea de „Privilezh“ pas în picioare mai mare, doar 39 mii. Frecați. mai scumpe, dar are cele de mai sus două opțiuni, ceea ce înseamnă că diferența se reduce la 7,5 mii de ruble nesemnificative. cel mai bun trebuie să-l recunoaștem este „Privilezh“.
Accesând „Suita Privilezh“ pentru 60 de mii. Frecați. Acesta dispune de jante din aliaj, tapițerie din piele, perne cvartet și electro avansate. Dar, într-adevăr necesar pentru a apela costuri suplimentare airbagurilor, care pentru o taxă, și veți obține un set complet de „Privilezh“.
Astfel, baza adoptat de tracțiune integrală Reno Daster „Privilezh-1,6MT». Este de dorit ca masina a fost disponibil și nu de mult a mers dincolo de o jumătate de milion de ruble.
Ca opțiuni de configurare suplimentare, luați în considerare următoarele:
• metalic (6 mii. Rub.). Este ieftin, în plus, va fi capabil de a alege din 7 culori, liber și de a lua numai acrilic albastru.
• Controlul dinamic al stabilității (13 mii. Frecați.). Acesta nu este doar important instrument de siguranță activă, dar, de asemenea, un mare ajutor pe drumurile - în cazul în care nu există eco-axe diferentiale ESP, acest sistem va putea face față cu diagonala.
• frontale, laterale și airbag-uri frontale dreapta (11 mii. Frecați.). Drămui privind siguranța nu ar trebui să fie - în testul «EuroNcap» «Reno“ a câștigat doar trei stele, asa ca Air-pungi la toate vor veni la îndemână.
• Volan ornamentul (3 mii. Frecați.). Mulți oameni se simt inconfortabil în mâinile unui material plastic, iar coplata este acceptabilă.
• Senzori de parcare spate (5-lea. Frecați.). Parktronic economisi bani și timp, și va costa o sumă la prețuri accesibile. Cu toate acestea, alegerea este a ta.
• geamuri electrice spate (5-lea. Frecați.). Într-o mașină „aripioară“ modernă arată anacronic, în plus, prezența copiilor ascensoare va fi o caracteristică suplimentară de siguranță.
• airbagul frontal dreapta (4 mii. Frecați.).
• jante de 16 (13 mii. Frecati.). Echipament optimă se poate dispensa cu astfel de roți. Mai ales încălțăminte la modă, care nu se va face, „Duster“ reale frumos.
Așa că am împachetat noastre cele mai bune „Reno Daster“ - a plecat destul de echipat, în condiții de siguranță, cu o multime de putere a motorului. În același timp, ne-am luat pentru a menține un cost atractiv - toate mai scumpe decât concurenții într-o configurație comparabilă. Mai rău echipate și mai puțin puternic „Chevrolet-Niva“ - este un coupe versatil - crossover de urban nu este un rival. Costul mașinilor noastre - 638 de mii de ruble ..