8. Prin setarea pistonului la mandrina de lemn cu gaura sau deținerea de greutate bat deget. Punând conectarea grup tijă-piston în ordine inversă.Spațiul liber dintre piston și cilindru la piesele noi este de 0,05-0,07 mm. Atunci când diferența de uzură maximă - 0,15 mm.
10. în mod corespunzător selectat, degetul uns cu ulei trebuie să fie în efortul de degetul mare găuri piston și nu se încadrează în afara pistonului într-o poziție verticală.
11. Prin stabilirea inelul în cilindru, un set de sonde verifica clearance-ul în blocarea acestuia. Ar trebui să fie 0,25-0,40 mm pentru toate inelele. În cazul în care diferența este crescut, este necesar să se înlocuiască inelul.
12. Diferența dintre canelura inelului de piston și, de asemenea, să verificați setul de sonde. Pentru inelul de presiune superioară trebuie să fie 0,045-0,077, mai mic - 0,025-0,057, răzuitor ulei - 0,020-0,052 mm. clearance-ul maxim admis cu uzură - 0,15 mm.Amplasat în canelura inelului de piston, apoi le orientează după cum urmează:
- inel de blocare compresie superioară este orientabila la 45 ° față de axa pistonului pini;
- blocare inelul de presiune inferioară, extinde în raport cu inelul de blocare superior în direcția opusă;
- Inel de ulei Castle set de 90 ° pentru a bloca celelalte inele. În acest moment ar trebui să fie expandor de pe partea opusă a inelului de blocare.
13. Se încălzește capul superior al tijei de conectare la 240 ° C, ținându-l în menghină. Degetul poate fi pre-răcit într-un congelator.
14. Am pus pe tija de piston este presat în degetul și rapid, cu ajutorul unui dorn.
15. Numerele de pe tija și capacul acestuia, indicând numărul de cilindri, trebuie să fie pe de o parte și aceeași.
16. Etichetă „P“ pe pistonul trebuie să fie îndreptată spre partea frontală a blocului de cilindri.
articole similare
