Pareprava peste râu de munte
Caracteristici râuri de munte
Pentru Ford selectat un site unde fluxurile de râu sau mai multe canale de tartinabile largi: Următoarele insule și bolovani mari în zonele cu un flux constant și o suprafață netedă a apei, ceea ce indică absența unor bolovani mari și fund inegale. Adânc, deasupra taliei, vaduri formidabil.
Localnicii sunt, de obicei conștienți de mai multe vaduri care sunt savurate în casă. Cu toate acestea, este necesar de fiecare dată pentru a specifica ruta Ford, așa cum influențată de canalul de inundații se poate schimba în mod neașteptat. Pe cai sau cămile Fording simplificate, deoarece acestea sunt bine comportat în timpul tranziției râului. Măgarii ferried mai rău și de multe ori necesită o asigurare suplimentară pentru a evita fluxul de cenușă animală.
Dacă trebuie să trecere de pietoni, este necesar să Scout cu atenție râu și să identifice traseul de tranziție exact prin ea, luând în considerare adâncimea, viteza de curgere, apă antrenate pe pietre, natura de jos, precum și pentru a pregăti un loc pentru asigurare și supraveghere.
În cazuri simple, atunci când demolarea râului uman amenință să se scufunde doar neplăcute, poate fi efectuată fără asigurare traversa vaduri. Metoda cea mai convenabilă, în acest caz va fi: un singur pasaj al râului cu dependența de pol de doi metri, care se sprijină pe partea de jos împotriva curentului; ocupă locul - față în mișcarea, a pus brațul în jurul umerilor și taliei ei, și pe partea de sus a râului devine cel mai puternic; (Figura 89, a.) câte doi - cu care se confruntă reciproc, mâinile pe umerii unui prieten și se deplasează pas atasabila pentru a muta lateral (figura 89, b). într-un cerc - care deține umeri ca un dans rundă de 4-6 persoane (Figura 89, c.); coloana - să se deplaseze în lateral, cu care se confruntă în amonte, cu mâinile pe umerii în față. Frontul se sprijină pe partea de jos al șaselea.
Crossing grupuri Wade peste râu este periculos, realizată în conformitate cu toate măsurile de precauție necesare. Primul privind asigurarea de la banca (daca este posibil - de la mare, pentru a evita perturbarea să treacă din cauza cablurilor privind apa) intră în râu alpinist cel mai experimentat și puternic. Este de dorit să aibă un pol în mâinile, care ar trebui să se sprijine pe partea de jos a fluxului (Fig. 90).
Pe malul opus, stabilește mai întâi o frânghie sub tensiune pentru utilizare ca balustradei.
du-te coarda inferior (în aval): transmise de-a lungul balustradei, trebuie respectate următoarele reguli asigura, agățarea ham piept la coarda fixă prin intermediul balamalelor sau carabină mâinile Repshnur și aderă mâna curentă; unitate apucând pentru asigurarea pe șine nu se aplică; muta pe șine este doar o singură persoană. În cazurile complicate (curent puternic, apa adâncă, bolovani în partea de jos, și a slăbit grupul t. D.) retransmiterea asigurate suplimentar de pe mal sau cablului Repshnur, care este selectat prin diapozitiv înapoi pe șinele pușcă (Fig. 91). Ultimul din grupul elimină coarda fixă, atașat la acesta, și sprijinindu-se pe un stâlp, este transportat la partea cealaltă. coarda fixă utilizată ca un ham.
De regulă, un munte trece în pantofi de râu. Nu scoateți șosete: cizme strânse pe picior, și mai cald. După trecerea este necesar să se toarne apa din pantofi, ștergeți-le din interior cu o cârpă uscată, stoarce și se stoarce de piatră uscată de șosete.
Atunci când se decide cu privire la traversarea râului de munte, grupul este obligat să cântărească cu luciditate oportunitățile și, în orice caz, să nu-și asuma riscuri. Există mai multe cazuri, atunci când, la o adâncime de genunchi forțat în aval să treacă peste. Avem nevoie de voința și curajul de a ieși victorios din lupta cu raul. De o mare importanță sunt acțiunea promptă a tovarăși pe banca menit să ofere toată asistența posibilă în apă.
Trecând peste apă.
Dacă trebuie să utilizați un feribot vechi sau copac căzut în mod natural peste flux, trebuie să examineze cu atenție structura, verifica rezistența și abia apoi începe de trecere.
Pentru a garanta siguranța în timpul trecerilor la masă ar trebui:
1) a crea un punct de observație și gestionarea punctului de trecere, care ar fi privit cu toată trecere și ar putea depune semnalele necesare;
2) în aval într-un loc convenabil pentru a crea un post de cel puțin 2 persoane, dintre care unul este asigurat în siguranță, două alte gata atunci când este necesar pentru a sări în râu pentru a intercepta partid de a sparge în apă (Figura 97) .;
3) Frica pentru feriboturile și post-interceptare trebuie să asigure eliberarea (sau alegând) o frânghie mâini (ca în asigurare prin intermediul proeminenței, un copac sau un cârlig), dar nu peste talie sau peste umăr. Aici 2-3 oameni descuraja în mod credibil să poată perturba în orice moment să renunțe moale și strângeți căzut în locul potrivit la mal;
4) pentru a furniza lonja de încredere se asigure.
În anumite condiții - plat de relief de jos adâncime suficientă, viteza de curgere nu depășește 4,3 m / s, potrivit pentru mal de acostare - posibila trecere a fluxului munte de apă, desigur, prezența mijloacelor de trecere. Traversarea înot datorită temperaturii scăzute a apei, pericolul impacturilor pietre și proprietăți de uscare ulterioare necesare condiții normale trebuie respinse.
Pentru a traversa apa utilizată (în funcție de starea resurselor fluviale și materiale) bărci obișnuite, gonflabile, vezici gonflabile, plute de burdufuri gonflabile (Salah), tuburi interioare, trudnozatoplyaemye elemente (fascine, saci de panza umplute cu paie sau nuiele, și așa mai departe. Etc. ) .. Pe bărci trebuie să poziționeze corect încărcătura și oamenii să se asigure că nava nu călcâi. Sarcina este fixat în siguranță, la „colacul de salvare“, iar oamenii sunt responsabili pentru asigurarea lor și posibilitatea de a lăsa imediat, dacă este necesar (fig. 98). O atenție deosebită este acordată calcularea pistei: determinată de viteza debitului râului, lățimea acestuia, se calculează timpul necesar pentru conducerea mijloacelor flotabile selectate în râu cu ajutorul grupului disponibil de echipamente de canotaj (padele, lopeți, panouri etc.), și apoi a determinat calea de ușor de coborârii la apa de plecare la un loc de acostare de siguranță. În caz de transport prin intermediul navei trecut locurile de acostare trebuie să aibă un loc de rezervă pentru aval apropiere de coasta.
Un mare dezavantaj al acestei metode de trecere - necesitatea de a livra nava în amonte pentru trecerile de repetate. Cel mai adesea este necesar să se facă „uscat“, care este dificil, în condițiile malurile abrupte ale râurilor de munte.
In cazuri foarte rare, aburul poate oferi - trecerea apei prin râu frânghie tensionat, în care în blocuri (carabine) va culisa vas strânse excesiv de la o bancă la alta prin intermediul cablului auxiliar. Feribotul are sens doar pentru a aranja domeniul de trecere durabil.
De asemenea, trebuie remarcat posibilitatea de trecere prin apă pentru transportul de persoane și de mărfuri aliate în aval mod la râuri de munte nu prea turbulente, bine studiate.
„Regiune Alpinism Federația Nizhniy Novgorod“ Nijni Novgorod